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這兩年汽車市場發(fā)生了一系列的變化，也出現(xiàn)了許多新的車款受到了很多人的關(guān)注，比如說MPV的異軍突起彌補(bǔ)了之前一部分的市場空缺，以及隨著新能源技術(shù)的發(fā)展和成熟，新能源電動(dòng)汽車也開始走進(jìn)人們的生活，成為不少新興人類選擇汽車時(shí)候考慮的車款。

華為5G汽車即將落地，22天預(yù)售量超15000，特斯拉要慌了"/>

要說起當(dāng)下的新能源汽車，特斯拉肯定是大佬一般的存在，依靠強(qiáng)勁的動(dòng)力和超強(qiáng)的續(xù)航能力，在異軍突起的新能源汽車行業(yè)占據(jù)了主動(dòng)地位。但是說到國內(nèi)新能源電動(dòng)汽車，就不得不提目前十分火爆的比亞迪漢。比亞迪漢搭載了華為5G技術(shù)，以及比亞迪核心的電池技術(shù)，在22天的預(yù)售期內(nèi)就取得了超過1.5w臺(tái)的銷量成績，這樣的成績作為國產(chǎn)新能源汽車可謂是非常亮眼了。全球首款華為5G汽車即將落地，22天預(yù)售量超15000，特斯拉要慌了。

其實(shí)比亞迪的這款新車看點(diǎn)還是很多的，最大的看點(diǎn)就是搭載了華為的5G技術(shù)。此前關(guān)于華為進(jìn)軍汽車界的消息一直都有所耳聞，但是華為卻明確表示“不造車”，可是卻沒有否認(rèn)過會(huì)進(jìn)入汽車行業(yè)。

近日比亞迪官方就認(rèn)證了，比亞迪漢將會(huì)作為全球首款搭載華為5G技術(shù)的新能源汽車，此外我們還了解到，華為的系統(tǒng)和5G技術(shù)未來還會(huì)被廣汽、北汽、一汽以及江淮等汽車運(yùn)用，主線展現(xiàn)出華為在汽車領(lǐng)域的版圖。

搭載了華為5G技術(shù)的比亞迪漢一經(jīng)預(yù)售，就引起了不小的轟動(dòng)，短短的二十多天里，預(yù)售數(shù)量已經(jīng)突破了15000臺(tái)，其中線上預(yù)售超過了9000臺(tái)，線下預(yù)售達(dá)到了6000臺(tái)，這樣亮眼的成績可以說為比亞迪漢超越Model3增加了信心。

在華為5G技術(shù)的賦能之下，比亞迪漢究竟有哪些過人之處呢？5G技術(shù)使得比亞迪函具有“網(wǎng)聯(lián)版”的智能駕駛輔助系統(tǒng)，多功能多媒體的設(shè)置可以在很短時(shí)間內(nèi)就送達(dá)，當(dāng)然，我們不能把這一套系統(tǒng)僅僅看做是一套娛樂系統(tǒng)，那就太低估它了，其實(shí)它更是一個(gè)和汽車核心操作系統(tǒng)相銜接的接口系統(tǒng)。

我們知道華為最近的5G技術(shù)可謂是得到了全球的關(guān)注和認(rèn)可的，近日華為更是戰(zhàn)勝了高通等企業(yè)，成功當(dāng)選全球5G標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)主席，從一個(gè)側(cè)面上反映了華為的5G技術(shù)在全球都是處于領(lǐng)先地位的，而作為全球首款搭載著華為技術(shù)的5G汽車，擁有華為強(qiáng)大的技術(shù)作為后盾，在5G技術(shù)的能力方面就可以足夠服眾。

此外，我們還知道比亞迪的電池也是非常強(qiáng)悍的一個(gè)競爭點(diǎn)。比亞迪就是一個(gè)依靠電池起家的公司，在電動(dòng)汽車“三電”核心技術(shù)上，在全球都是領(lǐng)先的，成功研制出的刀片電池，繼承了磷酸鐵鋰電池的安全性和長壽性，并且在電池密度上得到了非常大的提升，而這款電池也會(huì)首先被搭載在比亞迪漢這款新能源汽車上，相信會(huì)提供給車主非凡的駕駛體驗(yàn)。

可以說比亞迪漢的產(chǎn)品力和亮點(diǎn)還是非常多的，說它在不久的未來可以和Model3相抗衡也不是沒有可能，特斯拉也要開始慌了。并且我們看到在很多方面比亞迪漢已經(jīng)超越了Model3，在科技日新月異的今天，我們期待比亞迪漢能給新能源汽車市場注入一股強(qiáng)大的活力!