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發(fā)布日期:2022-10-09 點擊率:36
高原車載15千瓦發(fā)電機使用方法,由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,柴油發(fā)電機組含氧分量少,柴油發(fā)電機組環(huán)境溫度低, 柴油發(fā)電機組因進(jìn)氣量不足而燃燒變差,使柴油發(fā)電機不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。發(fā)電機組即使柴油發(fā)電機基本結(jié)構(gòu)相同,但各型柴油發(fā)電機標(biāo)定功率、發(fā)電機組排量、發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不同,因此它們在高原工作的能力是不一樣的。發(fā)電機組在高原使用時每升高1000m,功率非增壓機降低約6~1O%,增壓機約為2~5%,因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮0胃叨龋m當(dāng)減小供油量。
考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向,為了提高柴油發(fā)電機的運行經(jīng)濟(jì)性,一般推薦非增壓柴油機供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。由于海撥升高,動力性下降,排氣溫度上升,因此用戶在選用柴油發(fā)電機時也應(yīng)該考慮柴油機的高原工作能力,嚴(yán)格避免超負(fù)荷運行。據(jù)近年來的試驗證明,對高原地區(qū)使用的柴油發(fā)電機,可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足,還可改善顏色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。
2)隨著海撥的升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高10OOm,環(huán)境溫度約要下降6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時,應(yīng)采取與低溫啟動相應(yīng)的輔助起動措施。
3)由于海撥的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少,以及每千瓦在單位時間內(nèi)散熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。必要時讓廠家給用一些高原專用的配件。
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