所有合法車輛上安裝電子標簽，構建車牌與標簽ID號碼數(shù)據(jù)庫，當車輛從監(jiān)測點經(jīng)過時，讀寫器從行駛中的車輛的電子標簽中讀取車輛ID號碼，同時攝像機實時拍攝車牌圖像，然后核對檢測到的車輛ID號碼是否與車牌識別軟件識別出車牌號碼一致，從而判別是否為假套牌車。
系統(tǒng)概述
車輛智能交通管理系統(tǒng)運用RFID技術、圖像識別技術、數(shù)據(jù)加密技術、多傳感器信息融合技術、計算機與網(wǎng)絡技術等國際國內(nèi)領先的技術手段，以車輛上安裝的RFID電子標簽和傳統(tǒng)牌照為信息源，以系統(tǒng)管理平臺和數(shù)據(jù)服務器為運行中樞，通過執(zhí)法人員隨身攜帶的手持稽查系統(tǒng)或固定稽查系統(tǒng)二種稽查手段，發(fā)現(xiàn)異常情況立刻提供報警，并及時將稽查信息上傳至系統(tǒng)管理平臺，形成一個動態(tài)的、立體的、嚴密的、準確的智能自動化交通監(jiān)管稽查網(wǎng)，使假牌套牌車、非法運營車、報廢車、克隆車、走私車等非法車輛無處藏身，使交通違規(guī)車、肇事逃逸車、欠費車、報廢車等問題車輛無所遁形，極大地降低了交通稽查成本、提高稽查效率，實現(xiàn)有針對性的、人性化的文明交通監(jiān)管，是建設“和諧交通”的有力武器。
系統(tǒng)組成
智能交通管理系統(tǒng)包括：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子標簽讀寫系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、后臺管理系統(tǒng)。
系統(tǒng)流程
所有合法車輛上安裝電子標簽，構建車牌與標簽ID號碼數(shù)據(jù)庫，當車輛從監(jiān)測點經(jīng)過時，讀寫器從行駛中的車輛的電子標簽中讀取車輛ID號碼，同時攝像機實時拍攝車牌圖像，然后核對檢測到的車輛ID號碼是否與車牌識別軟件識別出車牌號碼一致，從而判別是否為假套牌車。
系統(tǒng)優(yōu)點
能有效防止內(nèi)存信息被破解或篡改，確保車輛電子標簽中的信息安全。
電子標簽采用防拆功能，完全避免不法分子的偽造。
能通過射頻信號自動識別物體身份信息，基站可同時識別多個標簽信息，并獲取相關數(shù)據(jù)，無須人工干預。
“雙重識別”技術，能準確捕捉車輛的物理特征和電子信息，并迅速與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進行智能比對，對異常情況立刻發(fā)出報警，確保當場查獲各種非法車輛與問題車輛。
RFID信號技術，有效規(guī)避了相鄰信號干擾，成功地解決臨道和跟車干擾的問題。圖象識別與RFID射頻識別同步進行，確保系統(tǒng)能對車輛進行有效稽查。
系統(tǒng)采用安全的無線或有線網(wǎng)絡傳輸方式，從而實現(xiàn)管理平臺與各稽查系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)同步。
可以在0.1-10米(甚至超過10米)的距離內(nèi)，對高速移動的物體進行掃描。
社會效益
有效緩解交通壓力，落實各項防堵、治堵措施外，加快交通信息化進程，以提升交通運輸?shù)默F(xiàn)代化水平。
