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汽車連接器

220kV輸電線路雷擊掉閘分析與處理

發布日期:2022-04-26 點擊率:100

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一、  線路概況:
   220kV普濫線是安順供電局所轄220kV普定變---六盤水供電局220kV濫壩變的聯絡線,全長116.43 km,共有鐵塔256 基,其中1#-----173#由六枝分局負責運行維護,維護距離66.7km;220kV盤普一回是盤縣發電廠與220kV普定變的聯絡線,全長149.87 km,共有鐵塔387基,其中217#---387#歸六枝分局管轄,維護距離70.04km。
二、  1993年以來線路掉閘統計:
根據線路掉閘記錄統計,1993年6月28日-2002年7月14日,220kV普濫線累計發生事故掉閘19次,其中15次屬于雷擊造成,雷擊掉閘次數占總掉閘次數的78.9%。1993年6月19日—2002年7月17日,220kV盤普一回累計掉閘27次,其中14次屬于雷擊掉閘,而發生在六枝分局所轄217#-387#范圍內的雷擊掉閘事故有11次,占總掉閘次數的40.7%。
三、  線路雷擊掉閘原因分析:
通過對1993年以來上述兩條220kV輸電線路運行維護的技術方法和手段進行分析,發現造成線路雷擊掉閘的原因如下:
1、       防雷接地體沒有按照圖紙要求進行敷設。由于維護費用偏低,所有四腿鐵塔達不到四腿敷設接地體,為了節約材料,一般將四腿接地體并聯后,沿一個方向敷設接地體,雖然接地電阻降到上級要求的4歐姆以下(圖紙要求10-25歐姆為合格),但由于雷電瀉放通道的限制,雷電不能及時瀉放,此時如果線路絕緣瓷瓶耐雷水平有所降低,就可能因雷擊擊穿瓷瓶絕緣造成線路掉閘。
2、       接地體埋深不夠,普遍低于規程要求的0.6m以上。線路維護人員由于工作責任心不強,普遍認為接地體埋深對接地體電阻影響不大,但由于埋深不夠,接地體被盜現象較嚴重,影響了防雷效果。
3、       接地體接頭在2001年以前普遍采用馬鞍螺絲壓接,時間稍長就生銹,造成接地電阻增大甚至開路。
4、       沒有測量過土壤電阻率,對接地體的處理還處于感性認識階段。
5、       接地體所用材料沒有采取防腐措施,導致接地體銹蝕嚴重,不得不一年處理一次。
6、       零瓶測量未正常開展,瓷瓶絕緣老化,耐雷水平降低。
7、       對線路經過的地區近10年來的雷電活動情況未認真研究,接地體處理或者安裝專用綜合防雷裝置有一定的盲目性。
8、       對以石山為主,缺少土壤的地勢較高的桿塔接地體處理達不到要求。
四、  具體對策:
1、       組織線路運行維護及管理人員,認真學習輸電線路防雷保護的有關知識,不斷提高線路管理維護水平。
2、       嚴格按照圖紙要求進行接地體處理,確保施工質量。
3、       定期挖開接地體檢查接頭連接情況,確保與塔體、防雷保護裝置接觸良好。
4、       定期測量零瓶,及時發現并更換零瓶或遭雷擊瓷瓶。
5、       及時收集線路所經過地區的氣象資料,有針對性的進行分析研究,為線路防雷提供比較準確、詳實的氣象資料。
6、       采用導電防腐材料對接地體進行防腐,提高接地體使用壽命,減少維護工作量。
7、       對因地形限制接地體難于進行處理的桿塔,可以采用GPF-94高效膨潤土降阻防腐劑或打垂直接地體、背土埋設接地體等方式處理接地體電阻到合格范圍。
8、       定期測量土壤電阻率,掌握土壤電阻率的變化情況,為接地體處理作好資料準備。
9、       接地體接頭采用焊接代替螺絲壓接和爆破壓接。
10、  根據雷電活動情況,在重雷區地勢較高的桿塔安裝消雷器及護角保護。
11、  將架空地線放電間隙直接短接。
五、  實施效果:
2003年1-2月對220kV普濫線、盤普一回的接地體嚴格按照具體對策組織了處理,共處理84基桿塔接地體,使用的材料是直徑為10mm的圓鋼,共使用鋼材1783kg,由于處理方法作了大量改進,也取得了良好效果,2003年,兩條220kV輸電線路實現全年無事故掉閘,與2002年上半年普濫線雷擊掉閘三次、盤普一回雷擊掉閘一次相比,效果明顯。
六、  鞏固措施:
1、       組織線路維護管理人員強化線路的巡視檢查,及時消除接地體外露、被盜,接頭銹蝕等缺陷。
2、       增加線路的維修費用,確保接地體處理質量達到規程要求。
3、       組織有關人員外出學習,汲取其他單位的先進經驗,為我所用。

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