線束是整車電器的神經(jīng)系統(tǒng)，在實現(xiàn)整車電器的功能起著至關重要的作用。汽車的電力安全一直是汽車制造商最關心的問題。各區(qū)域的工作環(huán)境可能會影響線束。防水是線束設計中不可忽視的內(nèi)容。因此，環(huán)球電氣之家小編將帶大家一起簡要分析線束的防水設計。
1、整車干濕區(qū)分布
汽車涉水深度是指汽車能夠通過的最深水域，也是安全深度。涉水線以下和發(fā)動機艙的區(qū)域稱為濕區(qū)。相對而言，安裝在駕駛室、乘客室和行李艙中的電線束不需要特殊防水處理的區(qū)域稱為干燥區(qū)域。為了提高車輛的涉水通過性和安全性，在設計電氣系統(tǒng)時應充分考慮車輛的涉水深度，并將車輛的關鍵電氣部件布置在干燥區(qū)域。
2、線束布置
根據(jù)整車干濕區(qū)的分布情況，將整車線束分為前艙線束、動力系統(tǒng)線束、儀表線束、室內(nèi)線束、天花板線束、四門線束和背門線束。根據(jù)整車干濕區(qū)域的分布情況，前艙線束、動力總成線束、四門線束位于潮濕區(qū)域。這部分錢束需要防水保護，與房間相連的部分應該用橡膠密封。其他線束位于干燥區(qū)域，連接器不需要選擇防水型，但與外界連接時也要做相應的防水處理，防止水進入房間。
線束防水設計
3、防水接插件的選用
車輛連接器有兩個主要功能。一是實現(xiàn)與電氣設備的連接，保證信號傳輸?shù)目煽啃裕ＷC絕緣，防止短路；二是使用帶定位卡的連接器，可以防止連接器移動。
原則上駕駛室外的接插件需采用防水型，例如：發(fā)動機艙內(nèi)的接插件需選擇帶防水橡膠密封塞的。由于密封的影響，防水連接器在接觸點工作時會產(chǎn)生熱量，導致溫升。一般認為防水連接器的工作溫度等于環(huán)境溫度和接觸溫度的總和。所以在選用防水接插件時要兼顧其耐溫特性。
4、密封
密封包括線束內(nèi)聯(lián)點、搭鐵點及過孔防護。由于虹吸，當電氣模塊工作時，內(nèi)部溫度會升高。當它停止工作時，溫度會逐漸下降，導致內(nèi)部壓力降低。在壓差的作用下，人類線束中的水沿著多個銅線之間的間隙滲入電氣模塊，導致電氣模塊故障。針對這一現(xiàn)象，除了使用防水連接器外，還需要密封線束內(nèi)的連接點和搭接點。最常見的方法是用膠熱縮管密封。
線束需要穿過車身鈑金孔時須加橡膠保護套進行防護，建議過盈量在對于大于40mm的孔，需進行翻邊設計，主要起到保護線束、防水和密封等作用。
一般有兩種穿孔形式，一種是簡單的金孔，不涉及運動部件，注意穿孔前后線束的相對位置，室外線束高度低于室內(nèi)線束分考慮橡膠部件和接口的設計，確保橡膠部件的密封和相對位置，盡量使室外孔低于室內(nèi)鈑金孔。
5、線束布置防護
電氣系統(tǒng)進水最重要的一點是水依靠自身重力滲入電氣系統(tǒng)。除了傳統(tǒng)的防水材料外，防水功能還可以通過合理的三維布局來實現(xiàn)。首先，整車搭鐵是一個防水薄弱的環(huán)節(jié)，容易使水滲入電氣系統(tǒng)。因此，在設計初期，應充分考慮整車電器的布局，使電器的安裝點高于搭鐵點，搭鐵線束的安裝方向應向下，以便利用安裝位置的優(yōu)化，有效解決水本身重力引起的滲水問題；其次，靠近整車排水點的線束布置，如門線束和后保護線束。由于雨水會滴落在線束上，部分線束應固定在最低點，使滴落在線束上的水依靠線束流出車外，以保護電氣系統(tǒng)。
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