為了能使航空插頭的使用壽命得到保障，不容易腐蝕，通常會在制作時在內孔進行鍍金處理。鍍金也能夠提高插頭承載電流的能力，保障信號傳輸的穩定性。鍍金處理有時候會出現無法正常鍍金，原因是什么？
航空插頭內孔無法鍍金的原因
1、鍍金時鍍件互相對插：在進行設計時，為了保證航空插頭插孔在插拔時具有一定的彈性，通常會在口部設計一道劈槽，在電鍍過程中，電鍍件不斷翻動，插孔會在開口處插在一起，導致對插部位電力線屏蔽，造成孔內電鍍困難。
2、鍍金時鍍件首尾連接：有些型號的航空插頭在設計插針時，針桿的外徑會略小于焊線孔的孔徑尺寸，在電鍍的過程中，插針可能會產生變形，造成首尾相枕導致無法正常鍍金。
3、盲孔部位濃度過大超過電鍍工藝的能力：插孔的劈槽底部距孔底是有一段距離的，也就是常說的盲孔，在插針和插孔的焊線孔里也有盲孔的存在，用以提供導線焊接的導向。如果這些孔徑較小，流進孔內的鍍金液流動就會變得艱難，因此很難保證鍍金質量。
4、航空插頭體積過小：當航空插頭體積較小時，單槽鍍件的總表面積就會變大，在鍍小型針孔件時，單槽鍍件較多，陽極面積就不夠。特別是當鉑鈦網時間過長鉑損耗太多時，陽極有效面積會減小，就會影響內孔鍍金。
