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　　隨著國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機組的制造水平的不斷提高，液壓變槳系統(tǒng)憑借其在性能、環(huán)境適應(yīng)能力、維護(hù)成本等方面的優(yōu)勢，必將得以廣泛應(yīng)用。機械盤式剎車鎖緊銷方面，磁致伸縮線性位移傳感器的應(yīng)用顯著提高了鎖緊銷動作的可靠性，進(jìn)而提高了整機運行的安全性。

　　風(fēng)力發(fā)電機組的有氣動剎車和機械剎車兩種，兩種剎車裝置的結(jié)合可以徹底保證風(fēng)機在各種情況下的正常工作。即使在緊急情況下也能使風(fēng)機不遭到損壞。氣動剎車是由風(fēng)機的漿距角調(diào)節(jié)系統(tǒng)實現(xiàn)的，在正常停車的情況下，變槳系統(tǒng)將槳葉驅(qū)動到空載位置，使槳葉轉(zhuǎn)子逐漸停轉(zhuǎn)，在緊急情況下，每一個槳葉分別由一個獨立的蓄電池組直接通過變矩控制器供電剎車。作為氣動剎車的輔助手段，加入了機械盤式剎車系統(tǒng)，它被安置于風(fēng)機的高轉(zhuǎn)速區(qū)段，在停機檢修時，氣動剎車將風(fēng)機停穩(wěn)后，用這個機械盤式剎車將風(fēng)機剎車。氣動剎車在制動時會在發(fā)電機齒輪箱上產(chǎn)生巨大的制動扭矩，如果在機組停機維修時也依靠它來維持制動狀態(tài)，則會產(chǎn)生額外應(yīng)力和不必要的摩損，由于這個原因，必須將系統(tǒng)緊急制動操作和維護(hù)制動操作分開。當(dāng)轉(zhuǎn)子停止在預(yù)定位置時，轉(zhuǎn)子被鎖緊銷鎖定，傳動鏈制動器此時可以打開。從而，制動器可釋放負(fù)載，否則負(fù)載將作用在傳動系上，而影響整個風(fēng)力發(fā)電機組的使用壽命。鎖緊銷的動作是否可靠到位，需要通過位移傳感器來進(jìn)行監(jiān)測，所以在大多數(shù)的機械盤式剎車系統(tǒng)上的鎖緊銷都需要安裝位置傳感器。

　　位移傳感器不僅僅只有磁致伸縮一種，位移傳感器更不僅僅只在風(fēng)力發(fā)電組上有應(yīng)用，位移傳感器的應(yīng)用是非常廣泛的。