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類型分類:
科普知識
數據分類:
控制閥

抽氣疏水控制閥的結構特性如何

發布日期:2022-10-09 點擊率:64

  抽氣疏水控制閥防空化高壓差調節閥,該閥用于汽輪機本體疏水、各段抽氣疏水以及冷再管道的疏水等,抽氣疏水閥可用氣動或電動控制、也可以手動操作。它是大中型火力發電機組的主要閥門之一。

 

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  技術特性


  流體通道串級式,四級降壓。不斷改變流體方向,控制流體速度在30m/S左右,逐級降壓,防止空化破壞;


  節流面與密封面分開,根據疏水流量設計多級節流閥芯和閥芯套表面硬化處理,硬度達到HRC70,關閉嚴密,壽命長;


  閥芯表面開有大缺口,流體含有2~3mm焊渣等固體顆粒,閥芯也不會卡死,動作靈活;


  閥體組件與執行機構采用浮動連接,可消除閥芯與推桿不同心造成的卡死現象。


  結構形式


  疏水閥在蒸汽加熱系統中起到阻汽排水作用,選擇合適的疏水閥,可使蒸汽加熱設備達到工作效率。要想達到理想的效果,就要對各種類型疏水閥的工作性能、特點進行全面的了解。


  疏水閥要能“識別”蒸汽和凝結水,才能起到阻汽排水作用。“識別” 蒸汽和凝結水基于三個原理:密度差、溫度差和相變。于是就根據三個原理制造出三種類型的疏水閥:分類為機械型、熱靜力型、熱動力型。


  疏水閥防凍措施有:


  1.疏水閥不要選擇尺寸過大。


  2.保持疏水閥排放管線盡可能短。


  3.向下傾斜疏水閥排放管線,以加快重力排放的速度。


  4.疏水閥排放管線和凝結水回水管線加保溫。


  5.當凝結水回水管線暴露在大氣條件下時,應考慮加伴熱管。


  6.如果回水管升高,垂直排放管要與回水集管上部的排放管相鄰,并把排放管和疏水閥排放管一起保溫。


  抽氣疏水控制閥采用消耗降壓設計原理。高壓流體通過閥芯套上的節流通道,流體方向不斷改變,逐步消耗能量,降低流體速度,使流體通過該閥座節流口的壓力高于汽化壓力,防止流體發生空化。


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