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（a）單相心式變壓器?。╞）三相心式變壓器

    圖2　心式結構變壓器

    
變壓器的主要結構部件有：鐵心和繞組兩個基本部分組成的器身，以及放置器身且盛滿變壓器油的油箱。此外，還有一些為確保變壓器運行安全的輔助器件。圖1為一臺油浸式電力變壓器外形圖。

    1—放油閥門5-繞組3—鐵心4—油箱

    5—分接開關6—低壓套管7—高壓套管

    8—氣體繼電器　9—安全氣道　10—油表

    11—儲油柜　15-吸濕器　13—濕度計

    圖1 油浸式電力變壓器

    (1)鐵心

    表面具有絕緣膜的硅鋼片鐵心由鐵芯柱和鐵軛兩部分組成，構成變壓器磁路的主要部分。為了減小交變磁通在鐵心中引起的損耗，鐵心通常用厚度為0.3mm～0.5mm.疊裝而成。圖2(a).(b)所示的變壓器，從外面看，線圈包圍鐵心柱，稱為心式結構；圖3所示的變壓器，從外面看，鐵心柱包圍線圈，則稱為殼式結構。小容量變壓器多采用殼式結構。交變磁通在鐵心中引起渦流損耗和磁滯損耗，為使鐵心的溫度不致太高，在大容量的變壓器的鐵心中往往設置油道，而鐵心則浸在變壓器油中，當油從油道中流過時，可將鐵心中產生的熱量帶走。

    （二）繞組

    繞組構成變壓器電路的主要部分。原.副邊繞組一般用銅或鋁的絕緣導線纏繞在鐵心柱上。高壓繞組電壓高，絕緣要求高，如果高壓繞組在內，離變壓器鐵心近，則應加強絕緣，提高了變壓器的成本造價。因此，為了絕緣方便，低壓繞組緊靠著鐵心，高壓繞組則套裝在低壓繞組的外面。兩個繞組之間留有油道，既可以起絕緣作用，又可以使油把熱量帶走。在單相變壓器中，高.低壓繞組均分為兩部分，分別纏繞在兩個鐵心柱上，兩部分既可以串聯(lián)又可以并聯(lián)。三相變壓器屬于同一相的高.低壓繞組全部纏繞在同一鐵心柱上。

    只有繞組和鐵心的變壓器稱為干式變壓器。

    大容量變壓器的器身放在盛有絕緣油的油箱中，這樣的變壓器稱為油浸式變壓器。

    圖3　殼式結構變壓器

    （三）其他結構部件

    變壓器的器身放在裝有變壓器油的油箱內。變壓器油既是一種絕緣介質，又是一種冷卻介質。為使變壓器油能長久地保持良好狀態(tài)，在變壓器油箱上面裝有圓筒形的儲油柜。儲油柜通過連通管與油箱相通，柜內油面高度隨著油箱內變壓器油的熱脹冷縮而變動，儲油柜使油與空氣的接觸面積減小，從而減少油的氧化和水分的侵入。另外氣體繼電器和安全氣道是在故障時保護變壓器安全的輔助裝置。