江蘇中微凌云科技股份有限公司(英文名稱: MacroCloud Corporation) 是中國物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。 為落實溫家寶總理建設(shè)“感知中國中心”的指示精神，由中國物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心和中國科學(xué)院微電子研究所共同投資成立。
中微凌云立足于分布式計算，物聯(lián)網(wǎng)傳感器研發(fā)等核心技術(shù)；以“智慧物聯(lián)，精彩生活“為口號，旨在推出以市場需求為核心的物聯(lián)網(wǎng)公共信息服務(wù)。 截至2011年已推出“位置云”（個人位置信息服務(wù)平臺）、“定位百事通”、“企定通”(GPS企業(yè)定位服務(wù)平臺)等服務(wù)，為中石油、中石化、三一重工和中國外交部做系統(tǒng)方案。 中微凌云通過承建”國家物聯(lián)網(wǎng)信息銀行“專項，掌握了建設(shè)大型物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)中心的成熟技術(shù)，打造了專業(yè)的技術(shù)服務(wù)團隊; 追求卓越，致力成為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)一站式解決方案提供商。
方案設(shè)計原則
根據(jù)中國外運冷鏈物流有限公司業(yè)務(wù)的特點，以及我公司在物流系統(tǒng)建設(shè)上的經(jīng)驗，我們認為一個優(yōu)秀的，注重實效和用戶投資回報的物流信息平臺建設(shè)方案應(yīng)該基于以下原則：
1、全面，而完整的方案設(shè)計
物流行業(yè)是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)， 充當了銜接上下游企業(yè)的樞紐功能，其運作效率直接影響到供應(yīng)鏈整體效率。 因此如何利用信息流加快物流作業(yè)是物流企業(yè)成敗的關(guān)鍵。 物流企業(yè)和信息系統(tǒng)是密不可分的。 物流行業(yè)同時也是變化非常快的行業(yè)， 新的技術(shù)和流程不斷會主動或者被動的為物流公司所接受。 因此其信息化建設(shè)是一個長期持續(xù)改進和優(yōu)化的過程。本方案的設(shè)計將按照全面完整的原則進行，除了包括產(chǎn)品選擇方案、建設(shè)目標方案外，還將特別著重于為遠程集團物流有限公司制定切實可行的實施方案。這也往往是容易受到忽視的方面，忽視對于實施過程的管理，沒有良好的實施方法論和質(zhì)量控制體系，物流系統(tǒng)項目的建設(shè)不易獲得成功。
2、確保客戶的投資回報和投資回報速度
投資回報由兩個部分構(gòu)成。分子為回報，分母為投資。確保用戶投資回報就必須一方面通過先進的技術(shù)和有效的實施方法，提高回報和回報的速度，一方面需要根據(jù)實際，理性選擇必要的技術(shù)和產(chǎn)品，結(jié)合供應(yīng)商和企業(yè)自身的技術(shù)特長，有效的控制投資規(guī)模。
3、整體規(guī)劃，分步實施原則
物流系統(tǒng)的建設(shè)是一件長期的工作，隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的變化和管理要求提升，物流系統(tǒng)的建設(shè)目標也需要不斷的進行調(diào)整。需要隨著企業(yè)的發(fā)展，進行持續(xù)改進。整體規(guī)劃分步實施，堅持小步快跑的方式能夠有效的提高物流系統(tǒng)項目的成功率，加速投資回報周期。
4、采用先進成熟的技術(shù)
系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)必須基于先進技術(shù)和產(chǎn)品，能夠確保建設(shè)完成的物流系統(tǒng)的先進性，保護用戶投資。同時系統(tǒng)采用的技術(shù)必須成熟可靠，必須是得到業(yè)界廣泛使用和好評的優(yōu)秀產(chǎn)品，從而避免不必要的技術(shù)風險。
5、開放性和標準化
由于物流系統(tǒng)的使用不僅僅局限在公司內(nèi)部， 往往需要和供應(yīng)鏈伙伴，包括客戶，分供方進行信息共享，物流各個環(huán)節(jié)之間也需要密切的信息交流管道。所以物流系統(tǒng)產(chǎn)品需要在結(jié)構(gòu)上真正實現(xiàn)開放，支持國際開放式標準，滿足客戶二次開發(fā)的要求。
6、靈活的高可擴展性
產(chǎn)品的選擇，系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)需要兼顧現(xiàn)有需求和系統(tǒng)擴展能力，在客戶需求發(fā)生改變的時候，能夠進行靈活的擴充和調(diào)整，滿足未來的應(yīng)用要求。
7、用戶使用友好性
優(yōu)秀的物流系統(tǒng)，應(yīng)該以統(tǒng)一的方式和操作習慣向用戶提供包括報表查詢，多維分析，調(diào)度決策等多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)手段。對于系統(tǒng)的訪問需要能夠支持ANY TIME, ANY WHERe。能夠避免諸如讓最終客戶安裝，下載，和管理特殊的客戶端軟件等要求。
8、安全可靠性
提供強大的管理機制和控制手段，確保系統(tǒng)和信息的安全。
GIS地圖類功能
5.1.1.地圖顯示
可以顯示全國地圖和城市地圖，并且在地圖縮放過程中自動在兩類地圖間切換，分級展現(xiàn)，實現(xiàn)地圖的無極縮放，保證具有較高的性能和顯示地圖信息的較高的參考價值。
5.1.2.地圖操作
基本地圖操作通過進行選擇右鍵菜單項，上圖紅色區(qū)域里菜單項為基本地圖功能。
5.1.3.鷹眼圖
提供鷹眼圖，方便快速移動地圖到自己想查看的位置。在鷹眼圖中的藍色框出按下鼠標左鍵，拖動鼠標，移動藍框到自己想要查看的地方，釋放鼠標，主地圖窗口就會把地圖移動到這個地方。為了獲得更好的地圖視野范圍，在不使用的時候，可以隱藏該窗口。鷹眼圖可以通過兩種方式控制是否顯示。
5.1.4.地圖信息點標注
由于標準全國地圖的標準數(shù)據(jù)中沒有客戶所關(guān)注的所有客戶、醫(yī)院、倉庫、供應(yīng)商、工廠等地理信息，因此往往需要新增地圖標記點的功能。
5.1.5.車輛信息輸出
地圖的正下方是信息車輛顯示窗口，可以顯示車輛消息提示和車輛工作狀態(tài)的統(tǒng)計。為了獲得更好的地圖視野范圍，在不使用的時候，可以向下隱藏該窗口。
運輸監(jiān)控類功能介紹
5.2.1.賬戶管理
賬戶管理提供帳戶的分級管理和權(quán)限設(shè)定功能，實現(xiàn)不同賬戶對不同線路車輛的管理和監(jiān)控功能，提供上級賬戶對下級賬戶的查找、添加、編輯、修改、刪除等功能。用戶分集團用戶與單個用戶。
分組（車隊）管理：三級樹狀分級管理，集團帳號下可分車隊管理，中心提供對車隊、車輛、駕駛員等資料的錄入、查詢、編輯功能。可按單車或分類查詢方式資料查詢，亦可以組合查詢條件進行查詢。并可選擇是否公開車輛信息。
靈活的權(quán)限管理：權(quán)限管理靈活，可以分組且分權(quán)限添加多個管理組和操作員，有利于業(yè)務(wù)的劃分和信息的保密。
5.2.2.車輛查找
根據(jù)車牌號、訂單號等條件查找車輛，并在地圖上顯示。
5.2.3.車輛調(diào)度
該功能一般為調(diào)度部門用戶使用設(shè)計，可以讓調(diào)度人員方便的了解某個區(qū)域周圍的車輛信息，為安排車輛計劃做準備。
在右鍵菜單點擊“選擇區(qū)域（Select Region）”，然后在地圖上點選區(qū)域的任意對角線兩點。系統(tǒng)自動彈出一個窗口，顯示目前在區(qū)域內(nèi)的車輛信息的清單。
5.2.4.車輛狀態(tài)跟蹤
車輛在地圖上用圓點表示（用顏色區(qū)分不同狀態(tài)，綠色代表有運輸任務(wù)）
上圖紅色箭頭所指。旁邊藍底文字顯示車票號信息。
點擊圓點，系統(tǒng)自動彈出車輛信息窗口。從窗口即可獲得車輛基本信息的情況以及車輛當前的狀態(tài)，包括當前的經(jīng)緯度信息，解析出的地理位置，定位時間，速度，方向等行駛信息。
5.2.5.運輸任務(wù)（訂單）查詢
在車輛信息窗口里點擊“任務(wù)列表”，可以看的車輛當前執(zhí)行的任務(wù)中的訂單列表信息和以及訂單的執(zhí)行情況。
5.2.6.軌跡回放
在對運輸管理過程中，出于運輸質(zhì)量考核，處理運輸過程中出現(xiàn)的各種問題，經(jīng)常會有查詢運輸過程的需求。系統(tǒng)提供軌跡回放功能來查詢運輸路線、當時的行駛狀態(tài)信息等待。
在車輛信息窗口中的“終端操作”部分點擊“查詢軌跡”。
5.2.7.線路信息管理
提供新增線路功能，具備設(shè)定本條線路特殊位置點及其他信息設(shè)定和錄入功能，如起始點、終點、途中重要位置點和規(guī)定廂門開啟點等。
提供電子地圖的放大、縮小、顯示圖例、查找目標、目標定位等功能。
5.2.8.里程數(shù)測定
監(jiān)控人員在地圖上任意點擊某條路線上的關(guān)鍵點后，軟件可以自動計算該路線的公里數(shù)，用于粗略核算行駛里程。
如日常業(yè)務(wù)需要更精確的里程數(shù)據(jù)，則可以通過傳感器去直接讀取里程表中的里程信息，再通過gps終端傳回服務(wù)器中。
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