發布日期：2022-05-20 點擊率：19
華元停車場收費管理系統利用了高度自動化的機電和微機設備對停車場進行安全、有效的管理，包括收費、保安、監控、防盜等。根據使用對象的不同，停車場可以劃分為“內部停車場”和“公用停車場”兩大類。
“內部停車場”主要面向固定的車主，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區配套停車場、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴格，在上下班高峰期出入密度較大，對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。
“公用停車場”主要為臨時性散客提供服務，有“收費”和“免費”之分。這類停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館等地方。車場設施使用者通常是臨時一次性使用者，數量多、時間短。要求車場管理系統運營成本低廉，使用簡便，設備牢固可靠，可滿足收費等商業處理要求。
鑒于以上特點，華元停車場管理系統是為既有內部車輛又有臨時收費車輛的綜合停車場而設計，系統的設計具有模塊化功能，這樣，對于具體工程的項目而言，方案選擇，可根據樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數量、車庫的性質、固定車輛與臨時車輛的比例、費用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統的增減，靈活方便
華元停車場收費管理系統特點
1.系統軟件采用網絡版模塊化設計
2.系統控制器型號全：單個控制器從一進一出到四進四處，聯網型最大可組成1024個進出口的管理系統
3.系統功能全，操作簡便
4.運行穩定、可靠
5.適合多種用戶需求
華元停車場收費管理系統功能
1.系統將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時用戶。固定用戶采取提前繳費方式（一個月、三個月、六個月或一年），每次出場時不再收費。臨時用戶出場時根據本次停車時間及當前費率繳費一次。
2.所有車輛憑卡進入，讀卡時間、地點及車輛等各項資料均自動在計算機上顯示并記錄。
3.臨時用戶出場時經收費員進行出入圖象對比以及收費確認后放行。
4.固定用戶可以設置成自動放行，也可以設置成需收費員確認后放行方式。
5.可任意設置通行時間及報警時間，如遇特殊情況還可定時設定編程。
6.該系統具有分級管理功能，且人員操作該系統均有記錄。
7.卡片管理功能詳盡。
8.上述功能計算機均自動記錄，出入報告、卡片報告、報警報告均可打印。
9.本系統采用最先進的地感線圈技術控制擋車臂的落下。在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當車輛進入讀卡范圍時由司機讀卡，系統自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進入地感線圈感應范圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內）則電動擋車臂落下，完成本次任務。如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下。只有當車輛通過出入口，并且駛過預定的安全距離，擋車杠才會落下，從而確保了車輛的安全通過。
停車管理流程
1.入口流程
車輛駛近入口，可看到停車場指示信息標志。標志空余車位的情況。若車庫停車滿額，庫滿燈亮，拒絕車輛入庫。若車庫未滿，允許車輛進庫，但駕車人必須使用用戶卡讀卡，經系統確認后，入口擋車器才升起放行。在入口擋車器升起時，安裝在入口出附近的彩色攝像機將車輛圖片（含車型、車牌號、司機照片等信息）、停車憑證數據（憑證類型、編號、進庫日期、時間）存入服務器內。車輛駛過擋車器后，擋車器自動放下，阻擋后續車輛進入。
系統可以設置固定用戶數量和臨時用戶數量，以確保固定用戶有車位。
入口圖象采集過程如下：車輛在入口處讀卡后，系統首先判斷該卡是否為有效卡，若無效則報警，若為有效卡，系統啟動圖象采集設備進行入口圖象采集，將采集的圖象數字化后存入數據庫中，然后給控制器發升起欄桿機的命令，讓車輛進入。
2.出口流程
車輛離庫，汽車駛近出口擋車器處，出示用戶卡，由讀卡器識別。此時出行車輛的入庫信息由服務器自動調出，經過核對車輛、計算費用，生成繳費信息，其中包括入口圖象和出口圖象，經收費元確認，即可放行。對于固定用戶，可以設置成自動發行方式，
也可以設置成需確認后放行方式。
由控制器控制出入口關閉/開啟，獲取停車車主的信息及停車照片，將讀卡數據的完整信息（包括用戶數據、停車數據、車輛信息）存入數據庫等功能。
停車場收費管理系統配置
一、管理中心
1.管理終端
華元收費管理軟件，管理用戶（卡）、收費人員等基本信息，實現收費、打印報表、車輛信息查詢、數據統計等功能。
用戶管理：對所有用戶姓名、車號等信息進行管理。
收費人員管理：收費人員信息的增加、刪除、修改、統計。
收費信息管理：各用戶類別的費率、計費單位等。
停車信息查詢：各停車卡持卡人姓名、起用時間等信息查詢。
2.保安監控：
在停車場的主要位置（如入口、出口、車位附近等）安裝攝像機，通過設置在管理中心內的顯示屏監控整個停車場的情況
二、入口
1.車位滿額提示燈
車輛駛近入口，可看到停車場指示信息標志，若車庫停車滿額燈亮，則拒絕車輛入庫。若車庫未滿，允許車輛進庫。
2.車輛檢測器：
可準確可靠地檢測到車輛進出狀況，并觸發擋車器開啟/關閉。
3.車輛自動識別系統：
一般采用卡片識別技術，包括司機手持的磁卡、條碼卡、IC卡、近距離RF射頻識別卡以及遠距離RF射頻識別卡等。也可采用無線遙控、自動車牌識別等技術。
用戶卡：本方案設計選用感應式讀卡器和感應卡。
車牌識別：是為了防止偷車事故而采取的保安措施。當車輛駛入車庫入口，攝像機將車輛外形，色彩與車牌信號送入電腦保存起來。車輛出庫時，由收費員進行人工比對。還可以在出口處加裝攝像機，再次將車輛外形，色彩與車牌信號送入電腦與駕車人所持票據編號的車輛在入口時的信號相比，若兩者相符合即可放行。
4.擋車器：
擋車器由停車場控制器控制，如果遇到沖撞，立即發出告警信號。擋車器受汽車碰撞后會自動落下，不會損壞欄桿。欄桿通常為2.5米長，有鉛合金欄桿，也有橡膠欄桿。另外考慮到有些地下車庫入口高度有限，也有將欄桿制造成折線狀或伸縮型，以減小升起時的高度。
三、出口
1.車輛自動識別系統
同入口處類似，車主將用戶卡向讀卡器刷卡，固定用戶不再收費，臨時用戶需由收費員收費后打開擋車器放行。
2.車輛檢測器
可準確可靠地檢測到車輛進出狀況，并觸發擋車器開啟/關閉。
3.收費終端：
使用普通PC機或POS機，安裝收費軟件，聯接擋車器、可控提示牌和車輛檢測器等設備，實現收費、擋車器開啟/關閉、可控提示（聲音圖像）、打印工作量報表等功能。
根據用戶卡上的信息向服務器取得計價信息，并向停車人顯示。停車人則按顯示價格支付停車費。停車費結清后，則自動在票據卡上打入停車費收訖的信息。
4.擋車器
擋車器由停車場控制器來控制起落，也可進行手動控制，加上傳感器后具有防砸車功能，欄桿通常為2.5~3.0米長，根據使用場合可選直臂式或折臂式的。
停車場收費管理系統流程圖
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