【導讀】降壓轉(zhuǎn)換器解決方案中有許多集成開關(guān)和外部開關(guān)，后者通常被稱為步降或降壓控制器。這兩種開關(guān)具有明顯的優(yōu)缺點，因此在兩種開關(guān)之間進行選擇時必須要考慮到其各自的優(yōu)缺點。
外部開關(guān)與集成開關(guān)
降壓轉(zhuǎn)換器解決方案中有許多集成開關(guān)和外部開關(guān)，后者通常被稱為步降或降壓控制器。這兩種開關(guān)具有明顯的優(yōu)缺點，因此在兩種開關(guān)之間進行選擇時必須要考慮到其各自的優(yōu)缺點。
許多集成開關(guān)都具有組件數(shù)量少的優(yōu)點，這一優(yōu)點使這些開關(guān)擁有較小的尺寸，可以用于許多低電流應用。由于其集成性，在表現(xiàn)出良好 EMI 性能的同時，它們均可以在高溫或其他外部可能出現(xiàn)的影響條件下得到保護。但是它們也有不足之處，即電流和散熱極限問題;而外部開關(guān)則提供了更大的靈活性，電流處理能力僅受外部 FET 選擇的限制。在負極側(cè)，外部開關(guān)需要更多的組件且必須得到保護，以免受到潛在問題的損壞。
為了處理更高的電流，開關(guān)也要更大些，這就使得集成更加昂貴，因為需要占用芯片更大的寶貴空間并且需要采用更大的封裝。另外功耗問題也是一個難題。因此，我們可以得出這樣的結(jié)論：對于較高的輸出電流(通常高于 5A)而言，外部開關(guān)是上佳之選。
同步整流與異步整流
僅具有一個開關(guān)的異步或非同步整流器降壓轉(zhuǎn)換器在低位通路中需要一個續(xù)流二極管，而在具有兩個開關(guān)的同步整流器降壓轉(zhuǎn)換器中，第二個開關(guān)取代了上述續(xù)流二極管(見圖 1)。與同步解決方案相比，異步整流器具有可提供較為便宜的解決方案的優(yōu)點，但是其效率不是很高。
圖 1 SMPS—異步和同步整流
利用一個同步整流器拓撲，并把一個外部肖特基二極管與低位開關(guān)并聯(lián)將可以獲得 的效率。相對于肖特基二極管，由于在“開啟”狀態(tài)下存在一個較低的壓降，因此這種低位開關(guān)的更高復雜度提高了效率。在停滯時間期間(兩個開關(guān)均處于關(guān)閉狀態(tài))，與 FET 內(nèi)部背柵二極管相比，外部肖特基二極管具有更低的壓降性能。
外部補償與內(nèi)部補償
一般來說，采用外部開關(guān)的降壓控制器可提供外部補償，因為他們所適合的應用非常廣泛。外部補償有助于控制環(huán)路適應各種外部組件，如FET、電感以及輸出電容。
對于采用集成開關(guān)的轉(zhuǎn)換器而言，一般會同時用到外部補償和內(nèi)部補償。內(nèi)部補償實現(xiàn)了極快的工藝驗證周期以及較小的 PCB 解決方案尺寸。
內(nèi)部補償?shù)膬?yōu)勢可以概括為易于使用(因為只需要對輸出濾波器進行配置)、可進行快速設(shè)計，且組件數(shù)量較少，因此可提供低電流應用小尺寸解決方案。其缺點就是靈活性較差，且輸出濾波器必須服從于內(nèi)部補償。而外部補償提供了更大的靈活性，可以根據(jù)所選的輸出濾波器對補償進行調(diào)整，同時，對于較大的電流而言，該補償可以是一個較小的解決方案，但是這種應用更為困難。
電流模式控制與電壓模式控制
在圖2所描述的拓撲結(jié)構(gòu)中，仍然存在許多可以進一步差異化的方面。例如，調(diào)節(jié)環(huán)路的拓撲以及所使用的開關(guān)類型可以是不同的。
圖 2 降壓轉(zhuǎn)換器拓撲結(jié)構(gòu)
調(diào)節(jié)器本身可以以電壓模式或電流模式進行控制。在電壓模式控制時，輸出電壓為控制環(huán)路提供了主反饋，且前饋補償通常是通過使用輸入電壓作為一個次級控制環(huán)路來實施的，以增強瞬態(tài)響應行為;在電流模式控制時，電流為控制環(huán)路提供了主反饋。根據(jù)控制環(huán)路的不同，這一電流可以是輸入電流、電感電流或輸出電流。次級控制環(huán)路為輸出電壓。
電流模式控制具有可提供快速反饋環(huán)路響應的優(yōu)點，但是要求具有斜率補償，需要開關(guān)噪聲濾波以進行電流測量，且在電流檢測分路上存在功率損耗。電壓模式控制不需要斜率補償，并且可提供具有前饋補償?shù)目焖俚姆答伃h(huán)路響應，雖然在這里推薦使用瞬態(tài)響應增強性能，但是誤差放大電路可能要求更高的帶寬。
電流和電壓模式控制拓撲結(jié)構(gòu)均適合于為了用于大多數(shù)應用進行的調(diào)整。在許多情況下，電流模式控制拓撲都要求有一個額外的電流環(huán)路檢測電阻器;具有集成前饋補償?shù)碾妷耗Ｊ酵負鋵崿F(xiàn)了幾乎相同的反饋環(huán)路響應，且無需電流環(huán)路檢測電阻器。此外，前饋補償還簡化了補償設(shè)計。許多單期的開發(fā)工作都是利用電壓模式控制拓撲來實現(xiàn)的。
開關(guān)、NMOSFET與PMOSFET
當前常用的開關(guān)均為增強型 MOSFET，并且有許多步降/降壓轉(zhuǎn)換器和控制器都采用了 NMOSFET 和 PMOSFET 驅(qū)動器。與 PMOSFET相比，NMOSFET 通常提供的性價比更高，該器件上的驅(qū)動電路也更為復雜。為了開關(guān)一個 NMOSFET，需要一個比該器件輸入電壓更高的柵極電壓。諸如自舉或充電泵的技術(shù)必須是集成的，增加了成本，也降低了 NMOSFET 初的成本優(yōu)勢。
示例應用
這兩種應用方案中的主芯片為TI推出的 TPS40200異步降壓控制器和 TPS5410/20/30 異步降壓轉(zhuǎn)換器，它們專門針對車載行業(yè)苛刻的要求和 AEC Q100 規(guī)范而開發(fā)。
TPS40200為一個外部 PMOSFET 提供集成的驅(qū)動器，從而提供了一款成本極低的解決方案。它具有一個異步整流器、外部補償和具有前饋補償功能的電壓模式控制。該拓撲允許通過選擇外部 PMOSFET 對輸出電流能力進行調(diào)整，與此同時，集成的電流限制功能實現(xiàn)了對外部 PMOSFET 的保護以防止出現(xiàn)過流。外部補償有助于適應電感和輸出電容器更寬范圍的設(shè)置。這就實現(xiàn)了成本和效率的進一步優(yōu)化。
在圖3所示的設(shè)計方案中， TPS40200 降壓轉(zhuǎn)換器在 3.3V 時可提供 2A 的電流，并實現(xiàn) 90% 以上的效率(在 5V 時，可實現(xiàn) 94% 的效率)。
在車載環(huán)境中，該組件所提供的重要特性包括：寬輸入電壓范圍(4V~52V)、寬工作溫度范圍(TJ 為-40℃~+150℃)、與外部頻率同步的能力，以及可編程短路保護特性。
異步降壓轉(zhuǎn)換器TPS5410/20/30具有一個集成的NMOSFET開關(guān)、一個異步整流器，并提供了內(nèi)部補償，以及具有前饋補償?shù)碾妷耗Ｊ娇刂啤?/p>
除了輸出濾波器以外， 必須的外部組件就是位于低位通道上的續(xù)流肖特基二極管。我們對集成補償與集成的 NMOSFET 進行了調(diào)整，以實現(xiàn) TPS5410 高達 1A 的連續(xù)輸出電流、TPS5420 2A 的電流以及 TPS5430 高達 3A 的電流。由于內(nèi)部補償?shù)牟捎靡约拜^少的組件數(shù)量，該器件實現(xiàn)了非常短的工藝驗證周期以及非常小的 PCB 解決方案尺寸。
和 TPS40200 一樣，TPS5410/20/30 也提供了重要的車載環(huán)境特性。由于采用了內(nèi)部補償和電源開關(guān)，該器件具有寬的輸入電壓范圍(5V~36V)、寬的工作溫度范圍 (TJ 為-40℃~+150℃)、短路保護功能以及較少的組件數(shù)量。
結(jié)語
本文對開關(guān)模式電源的拓撲結(jié)構(gòu)進行了對比。對當前新型 SMPS 降壓轉(zhuǎn)換器和控制器解決方案作了詳細說明，以幫助設(shè)計人員在降低信息娛樂、車身、傳動系統(tǒng)和底盤應用車載系統(tǒng)成本的同時進行創(chuàng)新并增加市場機會。
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