發布日期：2022-10-09 點擊率：74
熱車容易出故障。
具體現象：
慢速行駛兩公里后?熱天高速行駛會出現“斷油”“缺缸”似的感覺。中速行駛沒有問題。比如，碰見坎坷擁堵路段出問題，換低檔度過此路段然后暢快?跑起來問題就“消失”了。
后來發展成這種情況下出現熄火，儀表盤短暫提示發動機故障，然后發動機故障燈自動熄滅。
再后來最?就熄火。
發動機故障燈點亮。
故障碼：335。
提示曲軸位置傳感器A電路故障。
冬天還好，故障?頻繁，夏天一遇市區堵車就麻煩羅。
故障特點，一年前?偶發，后來頻繁，再后來就?常發故障，?敢跑長途了。
在打算借車跑武漢的前一天晚上，下決心自己修好車子。夜晚?一點?到公路上慢速?快速測試?幾分鐘，沒修理時應該已經出問題了。確認沒問題后第二天跑長途，沒拋錨，證實修理好了。
故障發現一年?才開始修理，?因為我一直在思考問題的特點（慢速出問題，常速?出問題，冬天少出問題，夏天頻繁出問題，起先少出問題，后來頻繁出問題），想在動手之前弄清故障的原因，?想瞎換瞎修花冤枉錢折騰車子。
?思考清楚我動手的。
修車，在某種程度上來說主要?個腦力活兒。
現象分析：
慢速行駛時機艙空氣流通?暢，散熱?良。有零件在散熱?良的情況下出現故障。
因為?散熱問題引起，所以冬天故障現象減少，夏天故障就便頻繁了。
解決辦法有二：
①換曲軸位置傳感器。
具體過程很容易換的了，?再贅述。
問題?，換了?算?徹底解決。這次出現了問題，過段時間仍然會出同樣的問題。
因為，造成問題的原因沒有解決。
②解決發熱或者散熱?良，也就解決了問題。
辦法?在曲軸位置傳感器外用金屬膠帶罩住，隔絕附?熱源的輻射，防止過度發熱。
這種解決辦法比換件好，解決了問題的根源，防止新換的件繼續出故障。
后續觀察確認見4樓補充?7樓補充：
4樓補充：
?花錢，?換件，幾厘米的膠帶就解決問題了。
原來兩公里就會出問題。
最?天最熱的時候跑武漢一趟，又跑蘄春一趟，狀況非常好，一點麻煩都沒有，確認解決了問題。
7樓補充：
最?一個月跑了1500公里了，確認完全“修理”好，沒問題了。
點擊我的行駛記錄，油耗低于4.5升/百公里。
下圖?借用的，顯示的?黑色的曲軸位置傳感器位置。
下?圖顯示的花錢的修復方案：
用鋁膠帶隔開高溫的?元催化器?曲軸位置傳感器，隔離了熱輻射源。
注意，膠帶?曲軸位置傳感器的距離，纏繞，?隔離、罩住，曲軸位置傳感器上下仍然?可以通風冷卻的。
兩年后，運行良好，?花錢，修復。
修車要喝王老吉，請看：
至今運行六年，正常。
特此說明。
車速傳感器大多數安裝在驅動橋的橋殼內，還有的安裝在變速箱殼體內。
車速傳感器是一個相當至關重要的傳感器，這一傳感器是為儀表盤的車速表供給數據的。并且車速傳感器的信號也必須反饋給ecu，ecu根據這一信號來調整變速箱擋位，調節變速箱變扭器的鎖止，調節發動機怠速，調節冷卻風扇的開啟和關閉，調節定速巡航等。
并且車輪上也有車速傳感器，這一具體來講是車輪轉速傳感器。這一傳感器的信號反饋給ecu，然后ecu來調節abs系統，ebd系統，防滑系統，牽引力調節系統等。車輪轉速傳感器是相當至關重要的傳感器之一，這一傳感器關乎駕駛穩定性，駕駛安全系數，汽車的操控性能等。
有些四驅車可以分配四個車輪獲得的動力，這一也是要車輪轉速傳感器的信號的。
（汽車維修技術網 原創
車輪轉速傳感器的信號輪就固定在車輪附近。在車輪有打滑時，車輪轉速傳感器就可以檢查到，然后abs，ebd，牽引力調節系統，防滑系統等就會介入。
并且變速箱也會采集車速傳感器反饋的信號，變速箱根據這一信號和其他信息來調整擋位。
上面就是汽車汽車維修網小編給小伙伴們介紹的全部內容了，那么小伙伴們看完了之后對車速傳感器在哪個位置？這一問題基本都了解了嗎？看完這些知識后是并不是十分有幫助呢，最后希望汽車汽車維修網小編的介紹能夠幫助到小伙伴們。
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