朗逸氧傳感器電路：【精】13款新朗逸的通病，終于解決了，自己更換氧傳感器。
這個問題已經(jīng)困惑我好久?，現(xiàn)在終于解決?。2013年買?朗逸自動舒適版1.6汽車，以前是?兩個月出現(xiàn)?次怠速時候，汽車全身出現(xiàn)突突顫抖?聲音，感覺油供?，大腳轟幾腳油門恢復(fù)正常，且跑起來加速無力，從去年開始經(jīng)常出現(xiàn)車子突突?，?竄?竄，剛開始是車發(fā)時候，后來倒車出現(xiàn)，到后來行駛途中出現(xiàn)油供來，突突，?竄?竄往前沖，有?次超車加油車竟然?走，嚇人?跳。
去4S店幾次電腦檢測車輛都正常，也沒有故障，4S回答再跑跑，今年實在受又去4S店檢查，而且他們?維修經(jīng)理專門開車出去溜?圈都排除問題，我在網(wǎng)?查下壇友有說是氧傳感器問題，有說是積碳問題?，有說是汽油濾清器?問題，首先清洗?節(jié)氣門，更換?汽油濾清器，都還是這個問題，沒辦法請教4S經(jīng)理，給?答復(fù)是，氧傳感器出現(xiàn)問題，故障燈絕對亮，?亮傳感器絕對好?呢，（其實他們是害怕索賠，聽維修工說2013款新朗逸索賠前氧傳感器?確實多，但我是這個問題）其實傳感器挺貴?網(wǎng)?都200呢，如果車在保修期限內(nèi)，也就是2年3萬公里，是可以索賠?，更換免費，經(jīng)理說，我這是廢氣閥有問題，或者汽油壓力有問題，那天剛好汽油壓力表，測，實在忍受汽車出現(xiàn)?毛病，通過論壇?朋友更換?前氧傳感器要?下地址買個前氧傳感器，自己換?，換?以后開周，跑?次?途，?竄?竄?問題沒有?，行駛中突突給油?問題沒有?，只?過是感覺怠速有點高，發(fā)動機故障燈亮，無奈去朋友店用電腦給消除故障燈，消除好多遍都消除，我就納悶?，立馬問客服，客服說?好意思，發(fā)錯啦，把后氧給我發(fā)過來?，我都醉?，后氧?裝?都能用，而且問題解決?，我覺對肯定是氧傳感器有問題，客服給我換?新?前氧傳感器，到現(xiàn)在開1個月?，再也沒出現(xiàn)過以前?問題，車輛動力也提高?，加油也給力?，希望同樣問題?朋友，給予參考！
再這里特別感謝 哲思灰狼友?幫助。
朗逸氧傳感器電路：大眾朗逸轎車發(fā)動機故障燈報警情況分析
輛行駛里程約1.6萬km，配備CPJ發(fā)動機的2012年上汽大眾朗逸(參數(shù)|圖片)1.6轎車發(fā)動機故障燈經(jīng)常點亮報警。使用診斷儀檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P0133—氣缸列1氧傳感器響應(yīng)緩慢，靜態(tài)。進一步讀取發(fā)動機控制單元01-08-32組的燃油修正數(shù)據(jù)。
根據(jù)故障碼來看，故障點在氧傳感器及其電路或控制單元，但從數(shù)據(jù)來看，在部分負(fù)荷時混合氣是偏稀的。產(chǎn)生這樣的故障現(xiàn)象的因素有：氧傳感器及其電路故障、發(fā)動機控制單元故障、三元催化器轉(zhuǎn)換效率低、進氣系統(tǒng)輕微漏氣、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)漏氣、油軌壓力較低、氣缸壓力偏低、噴油嘴堵塞以及線路故障等。
進行氧傳感器到控制單元的線路、氣缸壓力、進氣管路測量，均未見異常。再測量油軌壓力為400 kPa，同樣正常。更換油軌和噴油器后試車正常，測量噴油器的阻值，試駕車為12.9Ω，故障車為13.3Ω。
因此發(fā)現(xiàn)屬于噴油器故障，噴油器在正常工作時開度偏小，部分負(fù)荷時混合氣輕微偏稀，氧傳感器長期處于較稀狀態(tài)，所以發(fā)動機控制單元記錄了氧傳感器響應(yīng)緩慢的故障碼。
成都北方汽車學(xué)院總結(jié)：氧傳感器是一種多元故障的“報警器”，當(dāng)記錄關(guān)于氧傳感器的故障時，要綜合分析和判斷，辨明是氧傳感器自身故障還是其他原因?qū)е掳l(fā)動機故障燈報警。
朗逸氧傳感器電路：找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇
1.問題：我的車是13款新朗逸自動舒適版，到?個月已滿三年又三個月，里程公里。在?月底的時候開始偶爾出現(xiàn)怠車?穩(wěn)定，表現(xiàn)為發(fā)動機會突然抖動，排氣管突突吼?幾?，但過去后即如常。盡管自買車以后偶爾出現(xiàn)玻璃升降按鈕失靈、天窗無法關(guān)閉等小問題，總體來說朗逸車沒有什么?問題，自己還是比較滿意的。
然而自六月份開始，發(fā)動機抖動的問題越來越頻繁，越來越嚴(yán)重。特別是在原地停車怠速，比如早?剛啟動、在路口等綠燈的時候尤為嚴(yán)重，幾乎有發(fā)動機馬?要憋死的感覺。另外在這種現(xiàn)象在倒車的時候也會出現(xiàn)。與此同時油耗劇增，由原來的市區(qū)10幾驟升到超過15,廢氣味道。
2.維修：由于剛好出了三年免費保養(yǎng)期，心里有千萬頭草泥馬跑過的感覺。前后去了兩家4S店里修，師傅們的說法莫衷?是。總結(jié)起來有以?幾條：（1）汽車加的油品有問題。（2）該清洗油路和節(jié)氣門了。（3）火花塞有問題。在4S店里更換了?個火花塞（原車的火花塞是德國產(chǎn)的，更換的是國產(chǎn)的），清洗了油路（噴油嘴、油管等，只差換油路過濾器了），清理了節(jié)氣門積碳，在4S的推薦?郵箱里加了?瓶清洗油路的什么東東（沒搞清）。之后又加了兩箱95號汽油，然并卵錢花了?少，問題?但沒有解決，反而越來越嚴(yán)重。
3.解決：痛定思痛，只好自己想辦法解決。從百度搜索朗逸發(fā)動機抖動、喘振，發(fā)現(xiàn)?少車友都遇到過與我相似的情況。如以?幾個帖子以及
個人覺得是氧傳感器的問題，但我的故障燈并未亮，真是奇怪。氧傳感器位于發(fā)動起排氣系統(tǒng)?端，分隔?三元催化器分前氧傳感器和后氧傳感器，用于檢測從氣缸中排出的氣體中的氧含量，并把該數(shù)值傳給發(fā)動機計算機，作為反饋，計算機控制循環(huán)發(fā)動機的進氣量和進油量，實現(xiàn)閉環(huán)控制。如果氧傳感器失效，計算機無法識別廢氣中的實際氧含量，則循環(huán)發(fā)動機的進氣和進油?能匹配，于是出現(xiàn)發(fā)動機抖動幅度逐漸加劇，排氣壓力劇烈變化，就會出現(xiàn)?述的發(fā)動機抖動、喘振的情況。
4.更換：鑒于4S的表現(xiàn)我已失去對他們的信任，自己從某寶?花了?到200塊買回了前氧傳感器，自力更生，用了?到?分鐘就換好了。
5.更換后的表現(xiàn)：換?以后原地怠速，沒有出現(xiàn)發(fā)動機抖動情況。之后?周內(nèi)跑了500km?速，約200km的市區(qū)道路，再也沒有出現(xiàn)過氣喘、抖動的問題。油耗由原來的15左降到7，跑?速的情況?甚至?降到了6.5.
6.總結(jié)：通過這件事我得到如?的教訓(xùn)：
（1）朗逸的氧傳感器質(zhì)量?太可靠，如果徹底?掉了反而能檢測出來；如果時好時?則容易查到，只能根據(jù)問題的表現(xiàn)進行推測。更換前氧傳感器是?件?簡單的事情，自己就能解決。
（2）4S店?可靠，他們的宗旨主要是從你兜里掏錢而?是給你解決問題。比如他們列車出的幾個可能原因，油品的問題: 我除了跑?途時?得?在?速公路邊加過三?次油以外，基本都是固定在?家加油站加油，油品?可能出問題。油路和節(jié)氣門清洗: 除非所加汽油質(zhì)量?差，否則油路（包括噴油嘴）?難堵塞，因為汽油本身就具有潤滑作用；節(jié)氣門我都是按照保養(yǎng)要求按時進行，節(jié)氣門積碳?會造成我的車出現(xiàn)的這種問題。火花塞：原車配的德國產(chǎn)火花塞質(zhì)量比較可靠，發(fā)動機抖動根本與火花塞無關(guān)。
（3）更換?來的氧傳感器頭部發(fā)白，疑似被污染。我曾經(jīng)在4S店的蠱惑?清洗過發(fā)動機積碳，就是俗稱打吊瓶的那種，估計氧傳感器的污染與此有關(guān)，希望車友們汲取我的教訓(xùn)，?要被騙。
（4）多與車友交流，能夠自己解決絕?部分問題。
朗逸氧傳感器電路：氣缸列1氧傳感器1加熱電路-斷路
問
大眾朗逸氧傳感器1低電壓
解決方案：根據(jù)描述，氧傳感器線路正常，更換氧傳感器故障依舊，需要使用大眾的odis工程師可...
#氧傳感器
#朗逸
問
18款朗逸1.6，發(fā)動機故障燈亮、報癢傳感器故障
解決方案：此車出現(xiàn)前后氧傳感器電壓的故障碼，診斷儀讀燃油修正值和氧傳感器電壓沒有發(fā)現(xiàn)異常。...
#發(fā)動機
#朗逸
問
13款大眾朗逸蒸發(fā)箱傳感器在哪
解決方案：此車出現(xiàn)空調(diào)壓縮機偶發(fā)跳機的問題，建議觀察管路壓力數(shù)據(jù)流，同時對比空調(diào)表，如果壓...
#朗逸
問
朗逸1.6換了前后氧傳感器報氧傳感器內(nèi)阻過大
解決方案：你好，這種情況的話如果故障碼消不掉的話重點檢查一下氧傳感器本身及插頭線路看是否有...
#氧傳感器
#朗逸
問
轉(zhuǎn)向角傳感器匹配不了
解決方案：根據(jù)提供故障代碼，需要從新進行轉(zhuǎn)向角度傳感器基礎(chǔ)設(shè)置。...
#朗逸
#大眾
