發布日期：2022-10-09 點擊率：215
霍爾傳感器壞了？ 第1張" title="電動車電機傳感器：如何判斷兩輪電動車電機霍爾傳感器壞了？ 第1張-傳感器知識網"/>
霍爾傳感器是根據霍爾效應原理，在半導體薄片兩端通以電流，在薄片的垂直方向施加一個磁場，即可產生電動勢的輸出電壓。它具有對磁場十分敏感、結構簡單、體積小、頻率響應寬、輸出電壓變化大和使用壽命長等特點，廣泛應用于測量、自動化、計算機和信息技術等方面。
★電瓶車電機里面一共有三支霍爾傳感器，這里本人以常用的3144為例來說，其他的型號霍爾傳感器也是一樣檢測它們。見下圖所示
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2021-9-24 11:38 上傳
電瓶車電機它們有60度和120度電機的區別，但它們的工作原理完全一樣的。120度電機的三個霍爾都是有字的一面朝上；60度電機三個霍爾中間一個是有字的一面朝下；它們的區別也就是中間一個霍爾是反過來放的。
★霍爾傳感器的各型號介紹:3144和41F都主要是用于1000瓦以下小功率電機，3144的霍爾傳感靈敏度比較低，價錢便宜，成本低，主要供應電動車維修市場。
41F的霍爾傳感器，其傳感靈敏度適中,，性比較穩定，性價比較高，經濟實惠，主要供應電動車生產廠家，也是電動車維修市場主要供應霍爾元件之一。
43F的霍爾傳感器，其傳感靈敏度良好，性能穩定，多用于800瓦到2000瓦的電動三輪，也有少部分用于電動兩輪。
413的霍爾傳感器，其傳感靈敏度高，反應更快，性能優越，耐溫度高，其工作溫度-40~150℃，可適用于大功率電機和小功率電機。
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★其實判斷霍爾傳感器的好壞，一定要借助萬用表（機械指針式萬用表或數字萬用表均可）。霍爾有字的一面朝向自己，管腳朝下，從左到右分別是霍爾傳感器的1腳（電源的正極V），中間的2腳為（電源的負極GND），剩下的3腳為霍爾傳感器的輸出信號端（OUT），電路中在霍爾的1腳與3腳接有一個電阻器，其電阻值為1000Ω左右，接上直流電源10V，用磁鋼接觸霍爾傳感器表面，此時會在它的2~3腳之間會有高、地電壓變化的輸出。用數字萬用表的檢測二極管擋位測量它的2腳與1腳的電壓降，紅表筆接2腳，黑表筆接1腳，其正向壓降為0.543值，反過來測量其萬用表顯示為“OL”。
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一般檢測它時，可以加12V直流電壓，看它的輸出腳的電壓變化是多少，我一般不接電阻時，加在1~腳的電壓為10V，此時測量2~3腳電壓為負-14V，當我用磁鋼靠近霍爾表面時，它的電壓會慢慢地從-14V變化至-7.6V，當拿開磁鋼后又慢慢地上升到原來的-14V。因此可以判斷這個霍爾傳感器是正常的。有時候直接將三個霍爾的5根線，用萬用表測量它們三個電壓降值應該一樣，否則說明其中有損壞的。
它一般輸出信號電壓給電瓶車內的集成電路的信號輸入端。時刻反映電機運轉的位置，便于控制器輸出一個相位角不同電壓給電機。
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★電機線顏色的區別：
因為電機一套有三個霍爾元件，除去三個霍爾的正極、負極是接在一起，另外的三個霍爾傳感器輸出的三個信號線，一共就有5根導線了；記得紅線是正極，黑線是負極，黃、綠、藍線是三個信號輸出線， 也就是電機的相位，電機不轉時可以調整這三根線, 也可以調整電機的三根線。
★維修注意事項:
一、拆霍爾時請注意電機原裝中間那顆霍爾的正反朝向；
二、注意與三根霍爾信號腳與電機線相互連結的顏色次序，不要接錯。
友情提示:
拆霍爾前你可以留一張原電機的霍爾接線照片, 你只需照樣換上霍爾就可以。
★電機中三顆霍爾如何與電機線相接?
三個霍爾的三根正極連結成一根，三個霍爾的負極連結成一個，加上霍爾的三根信號線，共5根線分別與控制器輸出的5根霍爾線依次對應連接即可。電機不轉時調整三根信號線。
霍爾傳感器, 電動車
請教您一下，現在電動汽車電機的位置傳感器一般是哪些公司的呀？電動汽車電機上用的和工業領域電機上用的傳感器精度有差別嗎？
編碼器和霍爾用的比較多，編碼器有磁編和光電編碼器，光編通過光柵將位置信號轉換成電信號，磁編類似，只是耦合的信號不是光信號而是磁信號（非均勻分布的編碼器結構導致空間位置的磁通量不同）。
傳感器的精度沒車用就一定比電機用高這一說法，車上編碼器也是用在驅動電機上的，他倆都是為電機提供轉速和位置反饋服務的。
廠家就太多了，可自行查找。
對精度要求較低的，還會使用Hall傳感器，比如現在外賣小哥的電動自行車電機，基本上都是用hall做反饋的，但Hall在360°電周期內只有6個狀態，可見精度。。。。。一般在程序上需要增加必要的平滑處理，但精度仍不如編碼器。
位置傳感器一般是編碼器，光電編碼器。跟工業領域用的一樣。
比亞迪用的是永磁同步電機，所以應該是帶編碼器的。光電編碼器。
有的廉價電動汽車是永磁無刷電動機，里面是霍爾傳感器。但這種車可能不是你所說的電動汽車。
特斯拉用的是異步電動機，所以應該是不需要位置傳感器。
精度上還真不知道，一般是7200或者更高吧。
汽車領域跟工業領域還是有點不一樣，電動車電磁環境更復雜，振動大，主要用的是旋轉變壓器。旋轉變壓器的精度和解算芯片有關，比如十位的芯片，一個電周期就是1024個脈沖，假設轉子轉一圈有四個電周期，那等于說轉一圈有4096個脈沖，精度還是比較高的。
以前旋轉變壓器主要進口，現在國產也有了，可以網上搜搜看。
六、電動車電機霍爾更換圖解說明
我們的電動車電機中的霍爾有損壞，需要更換時，往往到維修部去維修，但是也有很多朋友自己動手既節省銀子也是一個很有樂趣的DIY過程。應該怎么操作呢？今天就向大家介紹一下電動車電機霍爾元件的更換程序：
1、先確定霍爾元件已經損壞。為保證電機換相準確，應將三個霍爾元件同時更換。不要因為一個霍爾壞了就換一個，這樣省不了多少米，過段時間還會損壞。
2、用金屬工具拔開霍爾引腳上的護套并將霍爾元件在凹槽拔出。用電烙鐵將霍爾元件的引腳與鏈接線焊開后取出舊的電動車電機霍爾。
3、用電烙鐵將新的霍爾元件引腳掛上錫，可方便焊接。但電烙鐵與霍爾引腳的焊接時間不能超過35秒鐘，以免損壞霍爾元件。
4、將霍爾元件凹槽清理干凈后，將混合好的AB膠涂在新霍爾元件的周邊并將霍爾元件推到凹槽底部待AB膠凝固后才可放手。應在霍爾引腳下面墊上絕緣紙，避免引腳與繞組線接觸。比較理想的方法是使用越爾興霍爾支架。
5、電動車霍爾三個引腳與引線的連接。把霍爾元件有字面朝上，左引腳為電源端+極、中間的引腳為地線-極、右引腳為信號線。
首先準備好三支霍爾元件。專業霍爾廠家越爾興科技推薦優質電動車電機霍爾YS41F，如果是高速電機1000W以上的可用YS43F。（附：如轉把霍爾損壞推薦轉線性霍爾元件YS49E）
霍爾準備好了，那我們現在就開始換霍爾了，先卸下電機有線一側的螺絲
觀察霍爾，用電烙鐵輕輕取下焊在電路板或者接好線的3個霍爾（注意不能弄壞）
在給電動車電機更換霍爾的過程中首先記下霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒字的一面為反面。從正面看它的三個腳分別是正極、負極、信號。三個霍爾要同型號，不能相混搭配，且三個同時換掉。如三個霍爾排列順序為正、正、正為60度電機，如是正、反、正為120度電機。在焊接過程中盡量用小功率的烙鐵，拆一個換一個，三個接線要正確，且速度要快，溫度過高會使霍爾損壞。再用A、B膠在原位置粘好，等干后就可以上蓋。
大功告成，是不是很簡單。所有電動車電機都是大同小異沒有太大的差異。如果您覺得有用可以嘗試下，我們備有全套的電動車用的霍爾。
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