氧傳感器：【一汽大眾高爾夫】高爾夫4氧傳感器電路圖和空氣流量計(jì)電路圖- 第1張" title="高爾夫4 幾個(gè)氧傳感器：【一汽大眾高爾夫】高爾夫4氧傳感器電路圖和空氣流量計(jì)電路圖- 第1張-傳感器知識(shí)網(wǎng)"/>
高爾夫4 幾個(gè)氧傳感器：【一汽大眾高爾夫】高爾夫4氧傳感器電路圖和空氣流量計(jì)電路圖-
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高爾夫4 幾個(gè)氧傳感器：【高爾夫4氧傳感器故障碼】
這個(gè)故障碼清了有，有了清的，持續(xù)一年多了，有人說是氧傳感器插頭問題，有的說是氧傳感器本身問題，有的說是缸線或火花塞問題，誰知道具體是哪的問題？目前熱車怠速瞬時(shí)油耗0.8、0.9來回蹦，實(shí)際綜合油耗8個(gè)油，驗(yàn)車尾氣一次過，檢測(cè)指標(biāo)很低很好，偶爾收油在加油有頓挫，熱車怠速時(shí)偶爾抖動(dòng)，這些現(xiàn)象一年多了，跑了一萬公里了，暫時(shí)不影響開，誰處理過這個(gè)故障碼，具體問題在哪？老車不想花費(fèi)太多，只想有針對(duì)的解決一下！火花塞車收回來就換了，節(jié)氣門也清洗了，氧傳感器插頭前些日子也拔下來看了，沒有明顯氧化！
高爾夫4 幾個(gè)氧傳感器：高爾夫4的氧傳感器壞了是怎么回事
高爾夫GTI氧傳感器壞了，黃色故障燈亮起后，沒有注意一直行駛，發(fā)現(xiàn)油耗超高，最后更換新的氧傳感器故障燈消失，油耗一點(diǎn)點(diǎn)恢復(fù)。
很多車的氧傳感器十幾萬公里也不會(huì)壞掉，傳感器其實(shí)就是個(gè)電子配件，一般不會(huì)出問題。這個(gè)配件就好比是電腦的配件，除非是有外界因素干擾，不然基本不會(huì)損壞。另外，損壞的氧傳感器很多都不會(huì)正常的報(bào)故障。
故障分析
因?yàn)橐呀?jīng)損壞的傳感器是檢測(cè)不到排放不好的故障數(shù)據(jù)的，自然故障燈就不會(huì)亮起。氧傳感器的報(bào)故障的原理是這樣的：氧傳感器報(bào)故障碼是要經(jīng)過多次檢測(cè)到燃燒不好后累計(jì)到一定的次數(shù)才會(huì)報(bào)故障燈的。所以，在傳感器能報(bào)故障燈的時(shí)候，其實(shí)也代表傳感器么有壞，壞了的傳感器是不會(huì)報(bào)燃燒數(shù)據(jù)故障的。因此，更換新的氧傳感器是治標(biāo)不治本的辦法，只是在一個(gè)時(shí)間差內(nèi)實(shí)現(xiàn)不出故障燈，很快故障燈會(huì)再次亮起的。
因?yàn)椴磺鍧嵱吐罚皇歉鼡Q傳感器，就會(huì)造成每次更換的新的傳感器有個(gè)時(shí)間差，累計(jì)故障數(shù)據(jù)流的時(shí)間差，最后還是要報(bào)故障燈的。
解決辦法：
出現(xiàn)這類情況，只是更換氧傳感器是不夠的，因?yàn)檫@個(gè)情況的根本原因是由于燃燒不好導(dǎo)致的。
早點(diǎn)清潔以防后面持續(xù)燃燒不好導(dǎo)致的了積碳超標(biāo)，只要有不好的燃油在，就會(huì)持續(xù)污染新鮮燃油，所以盡早按照車友圈的車友辦法：用司有普添加劑清潔4次就會(huì)徹底清潔干凈油路，油路干凈燃燒變好后，就沒有故障燈了，同時(shí)油耗也會(huì)逐漸恢復(fù)到正常狀態(tài)。而且經(jīng)常清潔油路，傳感器的故障燈以后也不會(huì)出現(xiàn)的。如果不清潔油路，長(zhǎng)期燃燒不好會(huì)導(dǎo)致積碳超標(biāo)怠速抖動(dòng)，火花塞出現(xiàn)過早損壞，動(dòng)力不足，爆缸燒機(jī)油等嚴(yán)重現(xiàn)象。
噴油量不準(zhǔn),對(duì)三元催化器損害大,使其壽命降低...而且動(dòng)力方面也有影響.
