發布日期：2022-10-09 點擊率：101
08年的POLO勁情1.4AT兢兢業業為家庭服務了10年。發動機狀況一直很好，市區混合路況百公里油耗8升左右。最近閑來無事，看大伙說清潔或更換氧傳感器能降低油耗，提升性能。于是網購了清潔套裝，今天進行清洗。因為后氧傳感器需要提升，所以這次只針對前氧傳感器做清洗。
網購的清洗套裝，洗完還剩很多。如哪位朋友有興趣自己動手，方便來取的話可以贈送，坐標上海七寶，站內PM即可。
10年里程KM，不算多。
先松開電瓶負極，防止帶電清洗產生故障碼。
脫開前氧傳感器連線上的兩個卡扣，這是靠上面的一個。
脫開前氧傳感器連線上的兩個卡扣，這是靠下面的一個。
在拆卸連線接口的時候碰到點問題，因為地方狹窄，沒辦法拔開接頭，只好作罷，連著線清洗。
用馬克筆在氧傳感器螺母上做個記號，方便記錄需要旋轉幾圈能旋出傳感器。
接著就是擰出傳感器，并且記下需要旋轉幾圈，實際是4圈。
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旋出傳感器后用紙巾堵上口子，防止雜物掉落進去。
這是使用了10年的氧傳感器，看著好像沒什么問題。但既然都拆開了，就繼續吧。
先用清洗劑浸泡幾分鐘，開始有點雜質剝落出來。清洗劑的顏色有點跟那啥相似。。。呃!
邊浸泡邊用牙刷刷洗。
清洗浸泡完，用清水沖洗，繼續用牙刷刷，還能看到有雜質剝落。
清水泡洗干凈后，用清潔套裝里的鈍化劑浸泡幾分鐘。浸泡后就不用沖洗，直接吹干就可以了。
我是用應急氣泵加上打氣球的氣嘴進行吹干，必須把傳感器吹干才能安裝回去。
清洗干燥后的傳感器，好像跟剛拆下的樣子沒啥區別。接著就是把傳感器安裝回去。因為連線接口沒拔開，所以先根據之前記錄的旋轉圈數對傳感器逆時針預旋轉。這樣等旋進傳感器的時候，連線就可以獲得釋放。
接著是扣回卡扣。在裝下面一個卡扣的時候，用力過猛，把卡扣弄斷了。。。只好找個位置把連線繞住。。。
最后把電瓶負極接上，通電發動。冷車時怠速比往常低了一點，往常是1000轉/分鐘，清洗完大概8-9百的樣子。一分鐘后降回正常的750轉/分鐘。主觀上沒感覺發動機跟清洗前有多大的區別，等行駛一段時間后再跟大家匯報情況。
問
高壓傳感器斷路對地短路
解決方案：現在壓力傳感器的供電恢復正常，信號線也有正常的一個電壓了，但是給到那個空調面板那...
#大眾
問
高壓傳感器斷路對地短路
解決方案：建議先檢查保險絲是否完好 檢查線路。此問題肯定出在線路個空調控制面板上...
#大眾
問
寶萊的空調低壓管結冰 空調溫度傳感器在哪
解決方案：你好朋友，該車沒有溫控開關，這種壓縮機是靠后邊電磁閥通過占空比信號控制的。出現結...
#溫度傳感器
#空調
#大眾
問
07年波羅轉向角傳感器在那個位置
游絲一體的
#大眾
問
亮方向盤燈，報助力轉向傳感器損壞
解決方案：和供電電壓的故障碼有關系，讓電瓶飽和，然后做一下轉角傳感器初始化就可以了。...
#助力
#大眾
2011年5月眾Polo?，行駛?近6萬公里，公里數，主要?上?班代步每天開幾公里加上上?班高峰擁堵路段實在?對?起這個?車車。入冬后突然一天早上啟動車子，發現發動機故障燈亮?，行駛3公里重新啟動有，有?這次之后發動機故障燈就經常?亮?，最近持續亮燈近半個月?，發現車子油耗升高?，起步也沒那么犀利?。一天路過4S進去讓技師給檢測一?，結果發現?前氧傳感器加熱正極對地短路。問?一?師傅換氧傳感器?錢，4S?報價讓我嚇輕（備件費用500?，加工時費最低?600?），去葫蘆吧，開車走人。也就沒在管?，一天在汽車之家論壇瀏覽帖子，發現有高手清洗氧傳感器，某寶有賣清洗液?，上網一查確實有，?評?斷，就買?。今天收到迫?及待?拆?氧傳感器以試，?面就?清洗?過程圖
3年3.6W公里了，這2個月冷車啟動尾氣很臭，在前面都能聞到，一直沒去管它，正好3W公里要換火花塞了，那就連氧傳感器一起清潔一下吧。
11款Polo(參數|詢價)氧傳感器有2個，前氧傳感器在發動機上面，后氧傳感器在車底三元前面，前氧傳感器主要用來檢測氣缸燃燒后所排放的廢氣中氧含量，后氧傳感器主要是檢測經過三元催化轉換器以后氧含量（具體內容請百度）。
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看前輩都是用三氯化鐵，上某寶卻沒搜到這東西，只找到“氧傳感器清洗液”看評價還行，那就買這個吧，套裝是清洗劑和鈍化劑，先買個250ml試試吧。
清洗液到了就開工吧，拆之前要斷開插頭，紅色是前的，黑色是后的，向上方輕輕拔出來，再用手指捏住右端的卡扣就能脫出來了，脫出來后再把電線從2個卡扣中脫出來就可以了。如果你不準備清洗后傳感器就不用動黑色的。
先拆上面的好拆，22mm扳手或活動扳手，逆時針旋松，可能會很緊要用點力，可以噴一點WD40。記得一定要先把線給脫出來，否則不好卸。
前輩都是用紙杯，正好看到這個塑料杯子，大小很合適就用它了。洗之前是黃色的，很像生銹的那種樣子，一激動照片忘記拍就丟進去了......
放液體里泡兩三分鐘，水很快就黑了。看一下差不多干凈就倒掉換新的水，再泡幾秒鐘如果水是干凈的就可以拿出來了，然后用清水沖洗一下放到鈍化劑里泡3分鐘。有特別強調需要干透了才能安裝否則會短路，就用熱風槍吹了吹，洗干凈的顏色怎么是這樣的....
再去拆另一個，（下面這個拆下來發現算蠻干凈的，洗出來的水也很干凈，所以3W多公里就沒必要洗了。）沒有升降器只好用千斤頂把車頂起一邊，把遮陽擋墊在下面
記得戴上護目鏡，不然灰塵會掉進眼睛里
從下往上看，在這個位置，排氣管前端，也是一樣的工具一樣的方法。看了一下比較干凈，洗后也很干凈就沒拍照了。
洗后顏色沒有像前面那樣發綠，是正常的金屬顏色，是說明溫度不夠高嗎？
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全部清洗鈍化后都確保干透了就可以裝上去，冷車發動，用5053清除一下故障碼。尾氣好多了基本沒什么味道，因為火花塞也換掉了所以不知道洗氧傳感器有沒有用，管他呢反正手很癢總得拆點什么。順便還發現變速箱油底殼不知道哪次托底被嗑凹進去了，這不是要逼我換下護板么，手又癢了......
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