途觀溫度傳感器：大眾途觀外接溫度傳感器在什么位置？
里面在空調(diào)面板，外面在前缸左下面。
溫度傳感器（temperature transducer）是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。
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您說的是室外溫度傳感器把，在前杠里面需要把前杠拆下來就可以看見了
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你好！此此傳感器在前保險杠的下進風(fēng)口處一個兩線式的！希望我的回答對你有幫助【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】
就在發(fā)動機前面的保險杠里面，在冷凝器前面固定的。祝你用車快樂。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】
你好 在前保險杠 通風(fēng)網(wǎng)往里面看就可以看的到 希望可以解決您的疑問【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】
途觀溫度傳感器：找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇
一、寫在前面
自打蒸汽機問世后，1769年法國人N·J·居紐造出了世界?第一輛蒸汽驅(qū)動?三輪汽車，命名為“卡布奧雷”；1771年造出了第?輛（現(xiàn)存放于法國巴黎國家藝術(shù)館）。1885年10月卡爾·本茨設(shè)計制造了世界?第一輛汽油三輪汽車，1886年德國人本茨?戴姆勒于造出第一輛可以商用?汽車，德國人把1886年稱為汽車誕生年。同年戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了汽油機四輪汽車，還各自成立了自已?汽車公司,1926年合并為戴姆勒.本茨汽車公司（奔馳公司）。這簡直具有劃時代?同凡響?意義！
德國人造出第一輛可以商用?汽車是1886年；法國第一輛商用汽車制成?時間是1890年；美國是1893年；英國是1896年；日本是1907年；俄羅斯是1910年。當(dāng)西方國家在?舉進行工業(yè)革命、掀起工業(yè)技術(shù)?潮?時候，我們?nèi)A夏卻處在?清王朝急遽衰敗?末路歲月，造出第一輛汽車那已是半個多世紀(jì)后?事情了。
百多年來，經(jīng)過科學(xué)家與工程師們斷改進與創(chuàng)新，汽車已飽含人類非凡智慧。加之石油、鋼鐵、有色金屬、化工、塑料、機械設(shè)備、電力、電子技術(shù)、乃至道路等眾多領(lǐng)域?支撐，使?汽車?發(fā)展日新月異，造就了當(dāng)今形形色色、?花八門，款式眾多、風(fēng)格各異、用途廣泛、品牌繁多，?分浩?紛繁?汽車家族。遺憾?是，聰明?我們卻對汽車?演進與技術(shù)創(chuàng)新沒有任何貢獻。
汽車發(fā)展到今天，經(jīng)歷了無數(shù)?革新與進步。從外燃機到內(nèi)燃機，從單缸到多缸，從三輪到四輪，從兩橋到多橋，從兩驅(qū)到四驅(qū)乃至全驅(qū)，從化油器到電子噴油，從歧管噴油到缸內(nèi)直噴以及復(fù)合噴射，從自然吸氣到渦輪增壓，以及?斷奪人眼球?雙動力?純電力驅(qū)動。
人類對汽車?認識?制造已經(jīng)相當(dāng)?豐富與嫻熟，汽車?僅僅是一件工業(yè)產(chǎn)品，也堪稱是一件藝術(shù)品。當(dāng)今汽車已經(jīng)從純機械操控，發(fā)展到各種類型助力與電子操控、以及自動操控；?僅實現(xiàn)了燃油按工況“電子噴射”而且實現(xiàn)了車載電腦對車輛自動偵測監(jiān)管、運行自動控制?故障自動診斷。正因為于此，?量自動監(jiān)管與控制元件分布于當(dāng)今汽車?整車各部，為實現(xiàn)汽車自動檢測與監(jiān)管、診斷與控制奠定了堅實?探測技術(shù)基礎(chǔ)。這些元器件它們有一個共同?世界名稱——傳感器，英文transducer/sensor。
傳感器是一種檢測傳輸元件，可感知被測部件信息，將信息轉(zhuǎn)換成電信號或其它所需信號來滿足傳輸、處理、存儲、顯示、記錄?控制?要求，是實現(xiàn)自動檢測?控制最基礎(chǔ)?元件。傳感器使被測物體有了“觸覺”、“味覺”?“嗅覺”，使物體“活”了起來。按功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件?味敏元件等類。其特點是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。
07年9月在法蘭克福車展?發(fā)布?德國?眾Tiguan汽車，在車輛?自動檢測、自動管理?自動診斷方面走在?多車型?前面，是當(dāng)年?多車型無法與之媲美?。基于此，國產(chǎn)后汽途觀也有著眾多功能各異?傳感器、控制單元，以及那些具有控制與調(diào)整意義?“閥”、“泵”、“罐”。知道它們在什么位置嗎？
?、途觀車傳感器
我從?汽?眾提供?途觀《維修手冊》（4S專用）中進行了查閱致進行了歸納匯總，分享給有興趣?途觀車友。愿為車友們了解自己?愛車帶來幫助，為DIY提供方便。如有遺漏敬請行家與車友們補充。說明：1、英文字母與數(shù)字是?眾零件號。2、我在閑暇時從原資料?陸續(xù)收集、手工錄入?yún)R總。盡管邊錄入邊核對，如有出入懇請指正?諒解。3、本文所用圖片一用手機翻拍，?用手機實物拍攝，三有網(wǎng)絡(luò)圖片（但對其進行過處理，圖片中?文字說明是我加?去?），主要是用它們來佐證傳感元件?真實存在。
（一）、發(fā)動機部分
1、凸輪軸調(diào)節(jié)閥N-205，在發(fā)動機前端正時蓋?。
2、增壓壓力限制調(diào)節(jié)閥N75，在渦輪增壓器?。
3、渦輪增壓器內(nèi)循環(huán)閥N249，在渦輪增壓器?。
4、火花塞、帶輸出功率?點火線圈，在氣缸蓋?。
5、發(fā)動機控制單元J623（ECU），在發(fā)動機艙后部與駕駛室間?中空處（前擋風(fēng)玻璃?方落水槽蓋板?面），外形像個硬盤。
6、帶燃油壓力調(diào)節(jié)閥?高壓油泵，在氣缸蓋?后端右側(cè)。
7、燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276，位置在高壓油泵?。
8、散熱器出口冷卻液溫度傳感器G83，在冷卻液出口軟管中。
9、增壓運動翻板真空罐，在進氣歧管總成?右端。
10、進氣歧管翻板閥N316。
11、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器G28，在氣缸體前部側(cè)?油水分離器旁邊。
12、增壓壓力傳感器G31，檢測進氣壓力，便于ECU進行進氣量計算，用于噴油控制，是個主控信號，位置在進氣歧管?。
13、爆震傳感器1-G61?電器插頭連接進氣歧管?方；傳感器在進氣歧管前?方缸體?。
14、霍爾傳感器G40，在進氣歧管前?方。
15、噴油嘴八芯插頭，在進氣歧管?方。
16、節(jié)氣門控制單元J338（包含節(jié)氣門驅(qū)動電機G186、節(jié)氣門開度角度傳感器G187、電控油門操縱節(jié)氣門驅(qū)動電機?角度傳感器G188）。
17、活性炭罐電磁閥1-N80（活性炭罐N80），在進氣歧管總成?端。
18、進氣溫度傳感器G42，在前部進氣歧管?。
19、冷卻液溫度傳感器G62，在水泵殼體中。
20、霍爾傳感器G40，在前部氣缸蓋罩?。
21、燃油壓力傳感器G247，在燃油分配器（高壓燃油共軌）?。
22、進氣管風(fēng)門電位器G336，在進氣歧管?。
23、機油壓力開關(guān)F1，在輔助機組支架內(nèi)。
24、發(fā)動機診斷插口（OBD），在駕駛員側(cè)儀表臺?方。
25、空氣質(zhì)量流量計G70/進氣溫度傳感器2-G299是個連體零件，在高壓進氣管前部。
26、電子風(fēng)扇控制單元J293、在散熱器風(fēng)扇內(nèi)。
27、顫動閥，在空濾器?部?排水軟管端頭?。
28、前氧傳感器G39、?前氧傳感器加熱裝置Z19在渦輪增壓器殼體?，插口在發(fā)動機艙后部?方?隔熱膜?。它也叫多功能氧傳感器（ULP傳感器），信號電壓是呈線性式增?。
29、機油油位/溫度傳感器G266，在油底殼?部樹脂蓋?。
30、機油壓力調(diào)節(jié)閥N428，在油底殼?部。
31、后氧傳感器G130/加熱裝置Z29，也叫FLP指示傳感器，還叫水平/平面氧傳感器，信號電壓呈跳躍式增?，位置在三元轉(zhuǎn)換器?。
（?）、前橋?前輪轉(zhuǎn)速傳感器G47、右前輪轉(zhuǎn)速傳感器G45，位置在?右轉(zhuǎn)向節(jié)（也叫?右車輪軸承殼體）?。ABS感應(yīng)齒圈安裝在車輪軸承內(nèi)。輪胎壓力傳感器在氣門嘴后面、裝在鋁質(zhì)輪圈里面。?前輪G222、右前輪G223。
（三）、后橋后兩輪也分別裝有車輪轉(zhuǎn)速傳感器。另有：車輛水平高度傳感器（離?間隙傳感器）G76，在后副車架?。輪胎壓力傳感器?后輪G224、右后輪G225。
輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)控制單元J502在右后塑料保險杠扛皮?內(nèi)側(cè)。
（四）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力轉(zhuǎn)向器?有轉(zhuǎn)向控制單元J500、電控機械伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)V187、轉(zhuǎn)速傳感器G28、轉(zhuǎn)向角傳感器G85（裝在方向機管柱?）、轉(zhuǎn)向力矩傳感器G269。
（?）、變速器倒車燈開關(guān)F4在變速器殼體?。
變速箱空擋設(shè)置傳感器G701（帶啟停系統(tǒng)才有）。
通風(fēng)器，在離合器殼體?。
自動變速箱09M，型號代碼LYA/LYB，變速箱控制單元J217（位于?前輪葉子板內(nèi)中空處）、多功能開關(guān)F125（位于變速箱?側(cè)）、滑閥箱（位于變速箱殼體?部、變速箱油底殼內(nèi)），另有相關(guān)附件：傳感器線束、變速箱油溫傳感器G93、電磁閥線束、換擋操作機構(gòu)、輸入轉(zhuǎn)速傳感器G182?G195、檔位位置顯示Y6。
（六）、離合器（手動擋車）離合器位置傳感器G476，裝在離合器液壓主動缸?。
（七）、油箱?有燃油控制單元J538，內(nèi)有燃油泵、燃油存量顯示傳感器2-G169。
（八)、操控油門踏板位置傳感器G79（黑色六芯）、及2-G185均在油門踏板?、?可調(diào)整，將駕車人意愿傳遞給發(fā)動機控制單元。
(九)、制動制動系統(tǒng)重要部件：真空助力器、制動總泵、制動鉗（分泵）、制動片、制動盤、ABS轉(zhuǎn)速傳感器（前在轉(zhuǎn)向節(jié)?，后在輪轂軸承座?）。
途觀?ABS制動系統(tǒng)是對角分離，ABS故障?會影響制動系統(tǒng)?助力裝置，ABS就是?工作制動系統(tǒng)也能正常工作，液壓單元?控制單元為整體結(jié)構(gòu)、?允許液壓泵從液壓單元中脫開。
真空傳感器G608，在制動真空助力器?（在真空泵出來?管路?）。
制動器真空泵（電動）V192，在發(fā)動機艙內(nèi)發(fā)動機與變速箱?分離點處。
ABS控制單元J104與ABS液壓單元（N55）在動力艙蓄電池?方，合為獨立部件。液壓單元N55內(nèi)含?列元件：制動壓力傳感器G201、ABS液壓泵（V64）。
制動摩擦片指示燈K32、ABS指示燈K47、ESP指示燈?TCS指示燈K155、制動系統(tǒng)指示燈K118均在組合儀表內(nèi)。制動燈開關(guān)F，安裝在制動總泵?面。
ESP與TCS按鈕E256在中央通道內(nèi)。ESP傳感器單元G419、電動機械式駐車制動控制單元J540，在中央通道內(nèi)。它還集成了橫向加速度傳感器G200、偏轉(zhuǎn)率傳感器G202、縱向加速度傳感器G251，與J540安裝在同一個殼體中。
前輪制動鉗FN3（分泵）16”；剎車片厚14毫米，磨損到剩4毫米時儀表中?磨損指示燈會亮起，磨損極限可到2毫米；前剎車盤直徑312毫米、厚25毫米，磨損極限可到22毫米。
后輪制動鉗CII411（分泵）6”；剎車片厚11毫米，磨損極限可到2毫米；后輪剎車盤直徑286毫米、厚12毫米，磨損極限可到10毫米。
(?)、其它有自動泊車功能，無鑰匙進入功能，一鍵啟動功能?車輛，還有相應(yīng)功能?傳感器?控制單元。氣囊、車門鎖、升降玻璃、帶記憶功能?座椅、自動?燈、自動雨刮、自動空調(diào)、四驅(qū)系統(tǒng)等等，都有自己?傳感器或控制單元，這里就?一一列出了。
目前途觀車傳感器一般?就幾?元錢一個，也有百多兩百元、甚至幾百元?（具體要分功能）。而控制單元要貴點，數(shù)百到?千、個別甚至數(shù)千。
傳感器、也?為人們所熟知，但卻有著?分重要?功能?作用，我說它相當(dāng)于汽車某種功能?穴位。任何一個傳感器出現(xiàn)工況異常或損壞，都會引發(fā)相應(yīng)功能異常，行車電腦顯示屏一般會有相應(yīng)示警（故障符號）。
看到過一個帖子，車友說用高壓水槍沖洗發(fā)動機艙，我感覺這位車友?缺乏常識。傳感器及其傳輸線路屬電氣元件，雖說傳感器除探測端（伸入被測物體內(nèi)部）外基本?是個密封件，但另一端卻是個帶鎖扣?對接式插口、?普通，如果水滴進入就會導(dǎo)致接觸針腳導(dǎo)通短路，引發(fā)異常并導(dǎo)致“故障”。發(fā)動機艙?清潔除了手工擦拭，只能用易于揮發(fā)?發(fā)動機專用清潔劑噴灑、并輔以壓縮空氣吹干，絕?能用高壓洗車水槍直接噴射沖洗。一般?就用一個毛刷清潔，用壓縮空氣吹吹就行了。洗車前要記?關(guān)閉自動駐車功能（說明書有交代）。如果你?信，?懂?愛惜車傳感器?控制單元、?能正確?清潔與維護車輛，那你?銀子就會?冤枉?往外流。
三、因傳感器異常引發(fā)故障?實例
1、途觀無法加速
里程6.7萬km1.8T途觀，車借出去使用幾天、送回后就出現(xiàn)發(fā)動機怠速?穩(wěn)，儀表盤EPC指示燈點亮，無法加速，而且沒有制動助力效果。車主是利用怠速低擋勉強行駛至修理廠（行駛過程中只能利用駐車制動進行制動）。檢測發(fā)現(xiàn)怠速過低、劇烈抖動，排氣管發(fā)出“突突”響聲。
斷缸試驗看?出哪一缸?工作，拔掉3個噴油器導(dǎo)線側(cè)連接器，發(fā)動機一樣抖動?熄火。用試燈測量噴油器供電正常，稍松油管接頭燃油噴射強勁，初步檢查像是進氣量?足造成。查詢發(fā)動機系統(tǒng)，內(nèi)有多個故障代碼儲存，記錄后執(zhí)行清除故障代碼操作，唯有節(jié)氣門控制單元（J338）機械故障?故障代碼清除?了。讀取數(shù)據(jù)流，未能讀到節(jié)氣門開度值，空氣流量數(shù)據(jù)為0.00g/s，這?正常。通過逐一排查最后判定：該車是因節(jié)氣門控制單元線路或本身故障，導(dǎo)致節(jié)氣門?能打開，發(fā)動機進氣量受限，從而出現(xiàn)?能加速；而沒有制動助力是因為發(fā)動機怠速過低，?能給制動助力器提供足夠?真空導(dǎo)致。檢測后疑點最后歸到發(fā)動機控制單元。
把發(fā)動機控制單元?節(jié)氣門體拆?，快遞至汽車電子維修店檢測，確定發(fā)動機控制單元內(nèi)部燒壞了1只集成塊?2只電阻，該店對其進行了修復(fù)，并建議一定要查找線路故障，特別是油泵繼電器。于是拔?油泵繼電器（372號）檢查，發(fā)現(xiàn)其端子30、87?87a?均有黑色痕跡，但線圈?各端子間并無相互短路?情況，線圈外觀也正常，繼電器座?松曠。油泵繼電器為噴油器?燃油泵、3個電磁閥?氧傳感器、空氣流量傳感器同時供電，黑色痕跡是?期負荷較?發(fā)熱造成?。用砂紙打磨繼電器端子后裝復(fù)，然后再著重測量了空氣流量傳感器電源線、信號線?搭鐵線?導(dǎo)通情況，正常。
故障排除：把發(fā)動機控制單元?節(jié)氣門體裝復(fù)后，起動試車，怠速正常、加速順暢，儀表盤EPC指示燈正常熄滅，制動性能也恢復(fù)正常了。
路試正常，以為故障?到了排除，但就在試車回廠時EPC指示燈再次亮起，發(fā)動機控制單元內(nèi)再次出現(xiàn)了空氣流量傳感器（G70）信號低?故障代碼，且無法清除。再次讀取數(shù)據(jù)流，顯示進氣量仍為0.00g/s，測量G70?信號電壓，一直保持在0.85V?右，可以確定空氣流量傳感器也已損壞，更換空氣流量傳感器后試車，故障才被徹底完全排除。
2、途觀?能啟動
一輛途觀被拖到修理廠，啟動機正常，感覺像供油。讀取故障碼其中一個故障碼為“P025A,燃油泵模塊控制電路／斷路”。從故障碼?知，故障應(yīng)該在低壓供油部分。低壓無油壓原因有汽油泵損壞、汽油泵管路泄漏或堵塞、油泵控制單元損壞、油泵控制單元線路損壞?發(fā)動機控制單元損壞。查燃油泵控制單元J538（在右后座墊?方）?供電接?情況都正常。采用換件判斷法，從另一輛車?拆?油泵控制單元，裝?故障車后能立即啟動，將故障車輛?控制單元裝?另一輛車則?能啟動，將控制單元插座針腳仔細檢查，未發(fā)現(xiàn)接觸?良，故，完全可以判定是油泵控制單元出現(xiàn)故障。更換新?油泵控制單元后車輛恢復(fù)正常，故障被徹底排除。
3、途觀熱車熄火
一途觀車在事故恢復(fù)修理后出現(xiàn)熱車工況?自動熄火?故障。對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行診斷：有1個故障碼，為進氣溫度傳感器G42故障。執(zhí)行故障碼清除功能，但該故障碼無法被清除。起動發(fā)動機查看發(fā)動機工作數(shù)據(jù)，進入003組數(shù)據(jù)流，觀察4區(qū)顯示?數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)為－46℃,說明進氣溫度傳感器損壞或信號線中斷。考慮到該車是事故恢復(fù)車輛，首先查驗線束插頭是否正確，查閱維修手冊發(fā)現(xiàn)進氣溫度傳感器線束顏色?對，其顏色恰?與進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥?線束顏色相符。
將進氣溫度傳感器?進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥?線束插頭對調(diào)，觀察003組數(shù)據(jù)流4區(qū)?數(shù)據(jù)結(jié)果為3490。執(zhí)行故障碼清除功能，故障碼被清除。試車，故障消失。于是將兩插頭正確安裝，再次閱讀數(shù)據(jù)流?003顯示組，此時第4顯示區(qū)?進氣溫度指示正常，故障被徹底排除。本故障是前期維修人員將兩個元件插錯，導(dǎo)致發(fā)動機熱車工況熄火。
進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥?阻值比進氣溫度傳感器?阻值多，當(dāng)兩個電器元件?線束插頭插錯后，發(fā)動機控制單元接收到一個過低?溫度數(shù)據(jù)，于是設(shè)定故障碼，同時采用替代值對發(fā)動機工況進行控制。當(dāng)發(fā)動機熱車后由于環(huán)境溫度升高，發(fā)動機?期使用進氣溫度備用值工作，因此熱車后混合氣偏濃導(dǎo)致發(fā)動機熄火。
4、途觀加速無力、OBD燈亮故障
查詢報出"，P0299----增壓壓力控制沒有達到控制極限／靜態(tài)；、P0343-----凸輪軸位置傳感器G40過?信號／偶發(fā)；，P0341----G40?可靠信號／偶發(fā)”故障碼。增壓器壓力過高時，通過打開旁通閥從而減?排氣流對驅(qū)動輪?沖擊來達到減?增壓?目?。按故障碼解讀，旁通閥始終就沒有打開過，因為增壓壓力沒有達到需要打開旁通閥?條件。產(chǎn)生這種旁通閥?打開可能?原因有：（1）、增壓器本身原因而損壞，達?到輸出壓力。（2）、增壓器出口至節(jié)氣門管路有泄漏，導(dǎo)致壓力過低。（3）、增壓器再循環(huán)常通，造成增壓壓力偏低。（4）、壓力傳感器或其線路故障，傳出錯誤信息。（5）、控制單元故障。按由簡到難?維修原則，通過目測及加壓試驗，檢查增壓器至節(jié)氣門管道、進氣歧管、曲軸箱通風(fēng)等，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏情況。
決定拆?增壓器檢查，經(jīng)過2個多?時?拆卸，將增壓器整體拆?進行性能試驗，拆卸內(nèi)循環(huán)電磁閥N249時發(fā)現(xiàn)內(nèi)膜片斷裂。更換新?空氣循環(huán)電磁閥N249?凸輪軸位置傳感器G40后，該故障被徹底排除。
5、我車遇到?故障符號
（1）、去年?月駕車從湖北恩施去湖南張家界?路?，正常行駛中OBD燈突然亮起，但車輛并無其它異常，仍可正常加速，油門響應(yīng)仍然積極。高速路?只能往前繼續(xù)行走，到服務(wù)區(qū)后停車檢查，沒發(fā)現(xiàn)異常。雖說車?帶有出行裝備，但沒帶故障診斷儀，無法獲知詳情。
鑒于沒有任何影響行車?功能性異常，就這樣把張家界游玩了，再去常德游玩接著去鳳凰古城，又去桃花源，在湘西轉(zhuǎn)了一圈；后經(jīng)故鄉(xiāng)重慶、經(jīng)過廣安市回到南充，近兩千多公里路程都帶著這個故障符號行駛。
返回后去4S。主要想從他們那里討些經(jīng)驗，領(lǐng)教?他們?維修造詣，見證?寬敞車間?眾多保修機具背后真正最具價值?軟實力——故障診斷。
帶眼鏡?中年技工?車用電腦查詢，我與旁邊?修理工攀談交流正酣，他從車來了，我問如何？他說給你消了。我問什么原因，他說“沒?啥”。我要?是原因，僅僅只是消我自己都會。
離開4S行駛?約5公里OBD燈再次亮起，折返4S。這次來了兩個20來歲工，一個圍著車子轉(zhuǎn)了一圈，目視了引擎，問我加?什么油，我答93號，他說你?油?對，我反問他“讀過說明書沒有”？正當(dāng)我給?伙子介紹相關(guān)情況時，另一個?伙說我給你消了。我嚴(yán)肅?聲?告訴他：光消有什么用？?找出原因！他哀求道：“叔，你跑跑再看吧”。
看著這個如同我子女般年齡工，惻隱之心從心中泛起。為了生計他們在這里打工，這么年齡能要求他們懂太多，可能有點苛求他們了。
回家途中OBD燈再次亮起。到家后取出故障診斷儀插入OBD診斷接口，自己解讀故障碼，讀出故障信息“缸內(nèi)混合氣過稀”。接?開始分析：混合氣過稀會導(dǎo)致高“空燃比”,高空燃比雖對CO?HC?轉(zhuǎn)化有提高，但會使氮氧化物?轉(zhuǎn)化急劇?降；過稀混合氣燃燒后排出缸外，首先被排氣系統(tǒng)中?“前氧傳感器”偵知，其本質(zhì)屬排放?達標(biāo)故障。
那是什么會使缸內(nèi)混合氣過稀?？空氣被計量后有新?氣源提供空氣進入氣缸。新車、無擦掛無事故無借人無拆卸，......思索一番后，決定在自己加裝?機外油氣分離器手，看看是?是它?問題。
拆?機外油氣分離器、用壓力試驗檢查氣密性，效果?明顯；再分解，將串聯(lián)?兩只解體進行單只試壓，發(fā)現(xiàn)其中一只漏氣（?密封）；進一步分解，發(fā)現(xiàn)油氣分離器接口設(shè)計?科學(xué)，接口是卡口式而?是螺旋式?，自制加厚墊子重新組裝后再進行氣密試驗，感覺改善了。裝車、發(fā)動；再讀故障，顯示正常。到現(xiàn)在這個OBD符號再沒出現(xiàn)過。
回想起來，我對EA888動力“空燃比”設(shè)定之精準(zhǔn)、排放偵測之靈敏?禁暗自贊嘆唏噓。
（2）、?約新車才行駛?cè)俟飼r，我穿越一隧洞出來離開洞口，胎壓報警符號自動亮起，選擇一可停車路段?車檢查，沒發(fā)現(xiàn)異常。
回到?區(qū)、對各胎氣壓進行測量，無異常。頭腦里?斷思索......，查閱資料、?網(wǎng)搜尋，沒見可以遵循借鑒?內(nèi)容。第?天、第三天、第四天我就帶著這個胎壓符號繼續(xù)用車，想看看最終到底是個啥表現(xiàn)。第?天，我從那個隧洞?另一個方向駛?cè)耄驮诔霈F(xiàn)胎壓符號那個?段，胎壓符號突然自動消失了，我內(nèi)心一驚，莫非這?兒?磁有異常？自那以后，胎壓符號再沒出現(xiàn)過。
將這個真實經(jīng)歷講給懂車?朋友們聽，無人能解釋，至今我都沒搞懂。
四、結(jié)束語。車，有時候氣耐用，有時候又?脆弱嬌氣。車主如果了解?多些、具有?常識多些，那伺候起來就比較容易，花費?代價就相對?；而養(yǎng)護效果又恰到?處；而且對實現(xiàn)安全?效經(jīng)濟?用車是?有裨益?。
一臺?出任何問題?車是?存在?。如果是那樣，4S、社會汽修廠（店）、零部件廠及其經(jīng)銷商生存狀態(tài)就會每況愈?。
車、?僅僅是使用它，一定還?懂它護它；自己擁有車其實就是最學(xué)習(xí)與鉆研機會，要提高自己，千萬別放過這個機會。你覺？
——讀完本文，如果能增加途觀車友對傳感器?認識?重視，才方顯本文?價值?意義，我?勞動才沒白費。謝謝閱讀！
途觀溫度傳感器：途觀空調(diào)溫度傳感器
安森美AR0234CS圖像傳感器獲人工智能產(chǎn)品創(chuàng)新獎
新物聯(lián)號：科技前沿 2021-8-23 共有: 738 瀏覽
2021年8月23日 —安森美(onsemi，納斯達克股票代號：ON)宣布其全局快門AR0234CS 230萬像素CMOS圖像傳感器在“2021年中國人工智能卓越創(chuàng)新獎”評選中獲選為“最具創(chuàng)新價值產(chǎn)品獎”。
2022第十五屆北京國際智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)博覽會
新物聯(lián)號：張俊紅 2021-8-24 共有: 922 瀏覽
為大力將展會提高全面性、品牌性、提升規(guī)模，檔次、也為服務(wù)于全國各地區(qū)，定于2022年04月在中國國際展覽中心舉辦“2022第十五屆北京國際智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)博覽會”誠懇邀請各新老參展商積極參展！
南京智博會主題展:2021南京國際智慧燈桿及智慧路燈展覽會
新物聯(lián)號：張俊紅 2021-8-24 共有: 423 瀏覽
普通路燈解決了照明問題，文化路燈打造了城市名片，智慧路燈將成為智慧城市入口。“新基建”浪潮下，地方專項債規(guī)模擴大，累計地方專項債發(fā)行額為.92億元，同比增長148.45%，國內(nèi)首只智慧燈桿的專項債落地，開創(chuàng)公路領(lǐng)域發(fā)行智慧路燈專項債券先河，“多桿合一、一桿多用”成為城市現(xiàn)代化建設(shè)大趨勢。隨著行業(yè)成長，有實際產(chǎn)品、能落地實施項目的智慧燈桿企業(yè)數(shù)量從2015年5家發(fā)展到了如今的40－50家，
2021 南京智博會AIOTE 第十四屆南京智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)博覽會
新物聯(lián)號：張俊紅 2021-8-24 共有: 412 瀏覽
由南京大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、北京銘世博國際展覽有限公司聯(lián)合主辦、南京垠坤投資實業(yè)有限公司協(xié)辦的2021南京智博會AIOTE暨第十四屆南京智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)博覽會將于2021年12月8日-10日在南京國際展覽中心舉辦。
自連科技物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品四大應(yīng)用方向
新物聯(lián)號：自連科技 2021-8-24 共有: 323 瀏覽
為了滿足不斷擴大的市場需求，支持設(shè)備開發(fā)商、設(shè)計公司、系統(tǒng)集成商和用戶在這些宏大的新賽道中快速導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)和智能化技術(shù)，自連科技精心打造了一個全面的智能與物聯(lián)產(chǎn)品和解決方案技術(shù)平臺，并通過持續(xù)深耕醫(yī)療和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，形成了以下四條物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品主線并在此基礎(chǔ)上不斷推出新品，以及可根據(jù)不同場景中的設(shè)備狀態(tài)和客戶需求，快速實現(xiàn)定制方案的服務(wù)能力。
新物聯(lián)號：隨心所欲 2021-8-24 共有: 298 瀏覽
國際網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)展覽會 ，是中國（上海）國際技術(shù)進出口交易會（簡稱上交會CSITF），的主體活動之一，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中華人民共和國商務(wù)部、科技部、國家知識產(chǎn)權(quán)局和上海市人民政府共同主辦，聯(lián)合國工發(fā)組織UNIDO、聯(lián)合國開發(fā)計劃署UNDP、世界知識產(chǎn)權(quán)組織WIPO支持，上海市國際技術(shù)進出口促進中心、中國機電產(chǎn)品進出口商會、東浩蘭生（集團）有限公司、上海杰程國際展覽有限公司共同承辦的專門為技術(shù)
“碳中和”愿景下的智慧燈桿，為智能交通全鏈條減碳助力
新物聯(lián)號：睿澤物聯(lián) 2021-8-24 共有: 367 瀏覽
要實現(xiàn)碳中和，需要大力發(fā)展智慧交通和綠色交通，已經(jīng)成為行業(yè)共識。在新一輪科技革命的浪潮下，智慧燈桿+無人駕駛模式實現(xiàn)智慧交通全鏈條減碳，助力道路交通“碳中和”是智慧交通的發(fā)展趨勢。
地下水位自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備
新物聯(lián)號：萬和儀表 2021-8-24 共有: 335 瀏覽
萬和水位自動監(jiān)控儀地下水位自動監(jiān)測計（水溫水位計）是為了應(yīng)對苛刻的測量工況而設(shè)計。傳感器采用了先進的微處理技術(shù)進行了全方位線性誤差和溫度誤差補償，確保測量結(jié)果達到高準(zhǔn)確度要求；
水位水溫計原理 編輯
傳感器采用了先進的微處理技術(shù)進行了全方位線性誤差和溫度誤差補償，確保測量結(jié)果達到高準(zhǔn)確度要求；
水位監(jiān)測技術(shù)參考指標(biāo) 編輯
wh311探頭采用了全灌
探索公園區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)研究合作伙伴
新聞來源：新物聯(lián)Newiot 翻譯 WishTV原創(chuàng) 2021-8-24 共有: 214 瀏覽
印第安納州西拉斐特（印第安納州商業(yè)內(nèi)部）— 普渡大學(xué)探索公園區(qū)宣布了一項與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)的合作伙伴關(guān)系。該學(xué)區(qū)正在與大學(xué)的 SMART 聯(lián)盟合作，努力推進物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并研究如何使用它。
5G迅速商用快速發(fā)展看物聯(lián)網(wǎng)連接的未來
新聞來源：新物聯(lián)Newiot 翻譯 Abhinav Dubey原創(chuàng) 2021-8-24 共有: 237 瀏覽
物聯(lián)網(wǎng)正在以比我們所有人想象的更無情的方式擴張。其影響與二十年前的互聯(lián)網(wǎng)一樣巨大而持久。該網(wǎng)絡(luò)上有難以想象的數(shù)據(jù)流，預(yù)計加入聯(lián)盟的設(shè)備數(shù)量無需介紹。已經(jīng)圍繞它們進行了很多討論。可以說我們存儲和共享的數(shù)據(jù)會與某些物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)交叉，這并沒有錯。因此，我們所知道的互聯(lián)網(wǎng)是來自未來的物聯(lián)網(wǎng)。
【高交會IT展】用科技守護城市安全，智慧生活未來可期
新聞來源：高交會IT展組委會 2021-8-25 共有: 193 瀏覽
眾所周知，安防是關(guān)系到國家安全、公共安全、民生安全的核心產(chǎn)業(yè)！近年來，在網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、計算、芯片、算法等基礎(chǔ)能力技術(shù)的助推下，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)和應(yīng)用的不斷成熟，特別是計算機視覺、視頻結(jié)構(gòu)化分析、視頻圖像深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)的引入，城市公共安防智慧化水平不斷提升。當(dāng)下，隨著國內(nèi)安防市場規(guī)模發(fā)展，智能化程度加強，安防行業(yè)正在進行一次迅速又徹底的升級換代，人工智能技術(shù)更是成為更新?lián)Q
烤箱不可或缺的濕度傳感器
新物聯(lián)號：上海高傳電子 2021-8-25 共有: 212 瀏覽
SST 的氧化鋯氧氣傳感器測量氧氣的分壓。空氣中的水分子置換并稀釋氧分子，導(dǎo)致水蒸氣壓發(fā)生變化。接接通過RS485數(shù)字協(xié)議讀取氧分壓，并將其上傳到烤箱控制器中，從而計算出水汽含量。
環(huán)保用水位監(jiān)測計
新物聯(lián)號：萬和儀表 2021-8-25 共有: 187 瀏覽
環(huán)保井深儀水位計特有的三重防水設(shè)計，經(jīng)過3999次水下測試，IP68防水等級大大的提升了產(chǎn)品的防水性能（貴州某地質(zhì)局1000米量程深井使用均無故障） 萬和儀表承諾，三年內(nèi)水位探頭進水包換新機。Wh311水位傳感器采用德州儀器（TI）公司，原裝芯片放大電路 三重防雷是一種全密封潛入式擴散硅液位測量儀表，專用線纜與外殼密封連接，可長期投入與變送器結(jié)構(gòu)材料相兼容的液體中使用。用微機械加工技術(shù)制作的高靈敏
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)--2021智慧城市（成都）建筑產(chǎn)業(yè)展覽會
新物聯(lián)號：展會咨詢 2021-8-26 共有: 326 瀏覽
2021成都智慧城市建設(shè)產(chǎn)業(yè)博覽會將于2021年11月19-21日在成都西部國際博覽城舉辦。參展聯(lián)系：（微信同號）
2022杭州國際傳感器與微系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用展覽會
新物聯(lián)號：昶文展覽 2021-8-26 共有: 157 瀏覽
2022杭州國際傳感器與微系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用展覽會，將于2022年3月30日-4月1日在“杭州國際博覽中心”隆重舉行，本屆展會秉承著"創(chuàng)造客戶價值與引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展"的宗旨，強化以"采購商協(xié)約式邀請"為核心的買家組織手段，打造以展覽展示與貿(mào)易洽談為核心的實效活動體系，全力以赴打造高規(guī)格、品質(zhì)高、高實效的交流貿(mào)易盛會！
2022中國（重慶）國際機器視覺技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用展覽會
新物聯(lián)號：昶文展覽 2021-8-26 共有: 113 瀏覽
近年來，機械視覺行業(yè)正以34%的比例快速增長。人們正逐步將焦點集中在機械視覺行業(yè)的更高價值區(qū)域。越來越多的中國機械視覺技術(shù)開發(fā)商希望能在行業(yè)內(nèi)分一杯羹。
2022中國（重慶）國際嵌入式系統(tǒng)展覽會
新物聯(lián)號：昶文展覽 2021-8-26 共有: 140 瀏覽
重慶國際嵌入式系統(tǒng)展覽會將于2022年7月31-8月2日 重慶 ? 重慶國際博覽中心由上海昶文展覽服務(wù)有限公司主辦，30余行業(yè)協(xié)會及40多個國際使館商會的鼎力支持。將深度挖掘西部及周邊制造業(yè)市場需求，隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，深度學(xué)習(xí)與AI人工智能技術(shù)在各行業(yè)開始應(yīng)用，嵌入式技術(shù)的發(fā)展將備受矚目。以展示“智能化、自動化、信息化、數(shù)字化”等新技術(shù)新理念，匯聚來自世界各地科研及工業(yè)領(lǐng)域的專
2022重慶國際AGV小車暨智能倉儲應(yīng)用技術(shù)展覽會
新物聯(lián)號：昶文展覽 2021-8-26 共有: 145 瀏覽
《中國制造2025》提出了實現(xiàn)中國從制造大國到制造強國的目標(biāo)，本質(zhì)上是要大力發(fā)展以先進制造業(yè)為基礎(chǔ)的實體經(jīng)濟，否則無法實現(xiàn)真正的大國崛起。而制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵點是智能工廠物流與智能供應(yīng)鏈，智能化和自動化是降低全社會物流費用率的終極解決方案。國內(nèi)企業(yè)在智能物流領(lǐng)域的技術(shù)積累較好，并且正在加速吸收國外先進技術(shù)，有望快速切入中高端市場、實現(xiàn)高速成長。工業(yè)4.0的核心組成部分——智能物流倉儲裝備行業(yè)將成
安森美(onsemi)將收購GT Advanced Technologies
新物聯(lián)號：科技前沿 2021-8-26 共有: 123 瀏覽
領(lǐng)先的智能電源和感知技術(shù)供應(yīng)商安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)和碳化硅 (SiC) 生產(chǎn)商GT Advanced Technologies ("GTAT") 于美國時間8月25日宣布已達成最終協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，安森美將以4.15億美元現(xiàn)金收購GTAT。
SF6氣體泄漏監(jiān)測的重要意義
新物聯(lián)號：上海高傳電子 2021-8-26 共有: 192 瀏覽
SF6氣體泄漏監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)測開關(guān)室內(nèi)SF6濃度。當(dāng)SF6濃度大于或等于1000ppm時，自動報警并啟動風(fēng)機。
途觀溫度傳感器：途觀車溫度傳感器位置
2022深圳國際消費電子展覽會
新物聯(lián)號：tanghaotian 2021-11-17 共有: 38 瀏覽
中國（深圳）國際消費電子展覽會簡稱“SCE2022”，致力于為中國消費電子生產(chǎn)企業(yè)、代加工商、代理商、國內(nèi)國際采購商、零配件商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)供應(yīng)商等打造全面、集中的一站式采購交易合作平臺，匯聚了全球最頂級的產(chǎn)品體驗場景、貿(mào)易商洽機會、技術(shù)戰(zhàn)略交流環(huán)境、品牌傳播聲量、多維度用戶人群、跨界交流平臺、資本市場關(guān)注，是提升產(chǎn)業(yè)社會關(guān)注度和影響力，為參展品牌和合作伙伴全面賦能的重要平臺。
2022深圳國際智能安防展覽會-安博會
新物聯(lián)號：勵智展覽 2021-11-17 共有: 26 瀏覽
2022 深圳 國際智能安防展覽會簡稱“ISE 2022”。伴隨著智能安防行業(yè)的快速發(fā)展，已被越來越多的企業(yè)列入每年必選展會，也成為各采購商選購的理想平臺。在市政府大力發(fā)展智能安防行業(yè)的利好政策下，2022 深圳 國際智能安防展以“智慧AI，賦能安防”為主題，聚焦5G+AIoT、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)+、邊緣計算等，重點展示公共安全、視頻監(jiān)控、智能門禁、智慧社區(qū)、智慧消防、智慧應(yīng)急、智慧警務(wù)、智能
Nordic Semiconductor SoC為最復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推出高級安全功能
新聞來源：新物聯(lián)Newiot 整理 2021-11-17 共有: 145 瀏覽
Nordic Semiconductor 于 1983 年在挪威成立，是一家無晶圓廠半導(dǎo)體公司，專門從事短程和長程無線通信技術(shù)以及為物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 提供動力的軟件協(xié)議。其低功耗藍牙 (BLE) 解決方案開創(chuàng)了超低功耗無線連接的先河，使公司成為無線技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。Nordic Semiconductor 基于 Arm Cortex-M33 的 nRF5340 高端多協(xié)議 SoC 獲得了亞洲 E
2022第十屆國際智能家居展覽會（深圳站）
新物聯(lián)號：勵納展覽 2021-11-17 共有: 22 瀏覽
中國（深圳）第十屆國際智能家居展覽會簡稱“C-SMART2022”，作為智能家居行業(yè)的經(jīng)貿(mào)盛會，集結(jié)了一大批國內(nèi)外的全屋智能家居、智能安防、智慧社區(qū)、智能衛(wèi)浴、智能遮陽、智慧酒店、智能照明、智能建筑、智慧辦公、智能家電、云平臺、智能影院、5G+AIOT等行業(yè)的著名企業(yè)，展示內(nèi)容緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，是第一時間洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢，對話行業(yè)主管部門、拓展亞太市場的重要平臺。
2022第九屆深圳國際物聯(lián)網(wǎng)展覽會
新物聯(lián)號：勵納展覽 2021-11-17 共有: 40 瀏覽
歡迎參加2022第九屆深圳國際物聯(lián)網(wǎng)展覽會, 本屆展會是覆蓋物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的一個專業(yè)盛會，包括有：RFID（無線射頻識別）技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動識別技術(shù)、無線通訊技術(shù)、最新移動支付技術(shù)、電子標(biāo)簽生產(chǎn)解決方案、讀寫器開發(fā)最新技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在：智能交通、智能電網(wǎng)、智慧城市、智慧工業(yè)、智慧醫(yī)療、智慧停車、智能三表、智能家居、工業(yè)4.0、新零售、倉儲、物流、節(jié)能環(huán)保、石油、天然氣、智慧
2022第九屆深圳國際人工智能展覽會
新物聯(lián)號：勵納展覽 2021-11-17 共有: 25 瀏覽
2021第九屆深圳國際人工智能展覽會簡稱“AIE ”伴隨著人工智能行業(yè)的快速發(fā)展，已被越來越多的企業(yè)列入每年必選展會，也成為各采購商選購的理想平臺。在深圳大力發(fā)展智能行業(yè)的利好政策下，2021深圳國際人工智能展以“人工智能，未來已來”為主題，進一步突出專業(yè)性、國際化特色，采取展覽、論壇、推介會等多種形式促進產(chǎn)業(yè)的合作、發(fā)展與共贏。我們誠摯邀請您積極參與本次展會盛宴，相聚羊城、共同分享深圳人工智能展
商米SUNMI V系列全新升級,打造數(shù)字化好拍檔
新聞來源：商米 2021-11-17 共有: 161 瀏覽
11月17日,商米V系列經(jīng)典再升級,全新V2s PLUS和V2s兩款產(chǎn)品發(fā)布,功能、性能大幅度提升的同時,產(chǎn)品自身的防護更強,應(yīng)用場景也更加多元。
人工智能、機器學(xué)習(xí)創(chuàng)新者Rambus推出新突破
新聞來源：新物聯(lián)Newiot 整理 2021-11-18 共有: 109 瀏覽
隨著人工智能 (AI) 和機器學(xué)習(xí)的不斷進步，英偉達( NVDA ) 和高級微設(shè)備( AMD ) 行業(yè)合作伙伴 Rambus ( RMBS ) 繼續(xù)為計算、游戲和圖形行業(yè)解決內(nèi)存和處理之間的瓶頸。
Grammarly以130億美元的估值籌集了2億美元，讓您成為使用AI的更好作家
新聞來源：新物聯(lián)Newiot 整理 2021-11-18 共有: 113 瀏覽
Grammarly是一種流行的寫作自動編輯工具，已經(jīng)以 130 億美元的估值從包括 Baillie Gifford 和貝萊德管理的基金和賬戶在內(nèi)的新投資者那里籌集了 2 億美元的資金。公司計劃利用這筆投資加速產(chǎn)品創(chuàng)新和團隊成長。
工業(yè)4.0時代下的自連邊緣計算解決方案
新物聯(lián)號：自連科技 2021-11-19 共有: 57 瀏覽
自連科技特別定制工業(yè)互聯(lián)方案，利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)幫助企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)智能化。隨著工業(yè)信息化的逐漸深入以及智能化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)行業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)追求提升效率，保障安全又可以控制成本的智能化升級方案是工業(yè)4.0智能時代下應(yīng)運而生的需求。因此，制定行之有效的升級部署方案，需從數(shù)據(jù)采集、連接、傳輸、處理應(yīng)用來系統(tǒng)性解決監(jiān)測、控制操作等問題，從而實現(xiàn)由點到面的全局管理。
深圳2022中國元宇宙展覽會
新物聯(lián)號：元宇宙 2021-11-19 共有: 10 瀏覽
2021年，元宇宙迎來爆發(fā)，各路資本也紛紛下場，圍繞元宇宙正形成 一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，也被投資界認為是宏大且有巨大商業(yè)價值的投資 領(lǐng)域。2021年也被稱為是「元宇宙」元年。 如何在風(fēng)起云涌的元宇宙浪潮中搶占先機。
2022中國（北京）國際半導(dǎo)體博覽會
新物聯(lián)號：昶文展覽 2021-11-19 共有: 10 瀏覽
“2022中國（北京）國際半導(dǎo)體博覽會”將于2022年6月27-29日在北京國家會議中心隆重舉辦，經(jīng)過多年的發(fā)展，已成為國內(nèi)外具有一定影響力的半導(dǎo)體業(yè)界盛會。涵蓋了半導(dǎo)體技術(shù)制造的各個方面，包括設(shè)備、設(shè)計、光刻、集成、材料、流程、制造以及新興半導(dǎo)體科技和硅材料應(yīng)用等。除此之外，諾貝爾獎獲得者、各大公司高層代表以及業(yè)內(nèi)專家們齊聚一堂，聚焦行業(yè)熱點話題，就LED、半導(dǎo)體材料以及微電子機械系統(tǒng)等進行探討
2022中國工業(yè)自動化展，2022東莞工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)展覽會
新物聯(lián)號：展會宣傳張 2021-11-19 共有: 10 瀏覽
展會名稱：CMM工業(yè)自動化&工業(yè)裝配與傳輸技術(shù)展，同期展會：東莞國際芯片及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)博覽會Chips&SemiconS。
CMM電子制造自動化&資源展
2022中國電子制造自動化設(shè)備展覽會
新物聯(lián)號：展會宣傳張 2021-11-19 共有: 17 瀏覽
展會名稱：CMM電子制造自動化&資源展，同期展會：東莞國際芯片及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)博覽會Chips&SemiconS。CMM電子制造自動化&資源展全面展示智能制造生產(chǎn)過程中的自動化、制造環(huán)境、品管技術(shù)、工裝夾具、過程材料、智能倉儲、信息化技術(shù)等資源，以滿足電子工廠在智能制造轉(zhuǎn)型道路上的各類需求。
IIOTC工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)&工業(yè)自動化展
2022東莞半導(dǎo)體芯片展|材料展|封裝測試|設(shè)備展
新物聯(lián)號：展會宣傳張 2021-11-19 共有: 22 瀏覽
展會名稱：東莞國際芯片及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)博覽會，同期舉辦：CMM電子制造自動化&資源展、IIOTC工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)&工業(yè)自動化展。
科技引領(lǐng)綠色發(fā)展，2021河北·中日節(jié)能環(huán)保科技發(fā)展高峰云論壇將于11月24日線上舉辦
新聞來源：2021河北中日節(jié)能環(huán)保科技發(fā)展高峰云論壇 2021-11-19 共有: 36 瀏覽
為落實黨和國家關(guān)于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)升級、綠色轉(zhuǎn)型、可持續(xù)發(fā)展等戰(zhàn)略部署，進一步落實河北省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、構(gòu)建京津冀生態(tài)環(huán)境共同體的戰(zhàn)略布局，“科技引領(lǐng)綠色發(fā)展，2021河北·中日節(jié)能環(huán)保科技發(fā)展高峰云論壇”將于11月24日在線上隆重召開。
2022北京第十五屆物聯(lián)網(wǎng)展覽會
新物聯(lián)號：靜文 2021-11-19 共有: 25 瀏覽
目前我國AIOTE智能物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟體量已達2萬億元，行業(yè)規(guī)模正在超預(yù)期增長，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)企業(yè)超過3萬家，其中中小企業(yè)占比超過85%。AIOTE智能物聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷深化，將催生大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式。未來巨大的市場需求將為物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)帶來難得的發(fā)展機遇和廣闊的發(fā)展空間。
