更換速度傳感器：天籟車(chē)速傳感器的更換方法
日產(chǎn)天籟車(chē)速傳感器更換還是比較麻煩，操作的步驟比較多，需要拆卸一定的部件。車(chē)速傳感器也叫做輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器，該車(chē)使用的是cvt無(wú)級(jí)變速器，在變速器的前端和后端分別安裝有輸出軸和輸入軸傳感器，這兩個(gè)傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理都是一樣的。
自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)
自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)汽車(chē)的行駛速度和踩油門(mén)踏板的力度大小來(lái)自行選擇檔位，使用復(fù)雜、合理的控制，實(shí)現(xiàn)更加理想的經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力性。電子控制系統(tǒng)按照結(jié)構(gòu)來(lái)分類(lèi)，可分為電控轉(zhuǎn)置和閥體兩部分。
結(jié)構(gòu)組成部分如下圖所示，自動(dòng)變動(dòng)器控制單元TCU根據(jù)傳感器測(cè)得的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速和變速器油的溫度，以及各種開(kāi)關(guān)信號(hào)（空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、電火開(kāi)關(guān)和模式開(kāi)關(guān)）確定當(dāng)前變速器的工作狀態(tài)，用指令控制的方式給電磁閥和壓力調(diào)節(jié)器信號(hào)使其工作。
自動(dòng)變速器控制電腦具有故障診斷和失效保護(hù)功能。在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，自動(dòng)變速器ECU能不斷時(shí)間的檢測(cè)傳感器、ecu和執(zhí)行器的工作狀態(tài)。以前的自動(dòng)變速器輸出故障代碼的形式是通過(guò)短接診斷接口上面的TE和E，通過(guò)o/d指示燈點(diǎn)亮與熄滅的方式來(lái)顯示故障代碼。比如顯示的故障代碼是42表示的是第1車(chē)速傳感器系統(tǒng)不正常，顯示61表示的是第1個(gè)車(chē)速傳感器信號(hào)不正常。
自動(dòng)變頻器的失效保護(hù)功能，在電磁閥或者是傳感器失效時(shí)，還能夠保證車(chē)輛能夠穩(wěn)定行駛。自動(dòng)變速器上面有兩個(gè)車(chē)速傳感器，第1個(gè)車(chē)的傳感器是安裝變速器的輸入軸，連接的是發(fā)動(dòng)機(jī)傳過(guò)來(lái)的動(dòng)力，對(duì)應(yīng)的是飛輪的轉(zhuǎn)速。第2個(gè)車(chē)速傳感器安裝在變速器的輸出軸，用于檢測(cè)輸出軸的轉(zhuǎn)速，也就是我們常說(shuō)的車(chē)速傳感器，這個(gè)信號(hào)直接傳遞給儀表盤(pán)上面的車(chē)速顯示。如果這兩個(gè)傳感器都失效，那么儀表盤(pán)上面的車(chē)速顯示就會(huì)零。
車(chē)速傳感器更換
車(chē)身傳感器是用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的行駛速度，作為控制單元控制怠速、減速和行駛的空燃比計(jì)算以及換擋正時(shí)的依據(jù)。
車(chē)速傳感器的類(lèi)型有磁脈沖式、霍爾式和光電式，磁脈沖式傳感器輸出的是交流變化的信號(hào)，后面兩種傳感器輸出的是方波信號(hào)。天籟車(chē)的車(chē)速傳感器就屬于后面兩種，如下圖所示。如果該傳感器損壞會(huì)造成自動(dòng)變速器不能準(zhǔn)確換擋、換擋沖擊大，行駛時(shí)的動(dòng)力性不足。
天籟車(chē)的車(chē)速傳感器安裝的位置如下圖所示，安裝在變速驅(qū)動(dòng)橋的后面。拆卸這個(gè)傳感器需要拆裝左邊翼子板護(hù)板側(cè)蓋，然后再拆固定傳感器上面的螺絲就可以了，比較簡(jiǎn)單。需要注意的是車(chē)速傳感器的一端有連接輸入軸的齒輪，這個(gè)齒輪是連接在變速器內(nèi)部的，也就是說(shuō)會(huì)沾有變速器油，在更換的時(shí)候不要讓變速器油漏出來(lái)。傳感器上面有一個(gè)o型密封圈，在安裝的時(shí)候要在密封圈上面涂一點(diǎn)變速器油。
總結(jié)與建議
車(chē)速傳感器更換其實(shí)并不難，關(guān)鍵是要找到傳感器的安裝位置，車(chē)速傳感器在資料上看是有兩個(gè)，其實(shí)真正起到作用的是輸出軸位置傳感器。在cvt無(wú)極變速器中，輸入軸傳感器除了檢測(cè)輸出軸傳感器是否有故障外，還可以與輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一起控制cvt變速器的轉(zhuǎn)速。
在拆裝傳感器之前，必須要保證點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是關(guān)閉的，如果帶電拔傳感器的插頭會(huì)因?yàn)榇烹姼袘?yīng)引起電路中出現(xiàn)大電流。如果傳感器的線束與其他電線出現(xiàn)干涉時(shí)，一定要用電工膠布纏住，以防線路出現(xiàn)接觸不良。
更換的傳感器要輕拿輕放，不要損壞傳感器的感應(yīng)部分。更換完傳感器后要進(jìn)行路試，感覺(jué)開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)輛的加速度如何，換擋有無(wú)頓挫等，如果沒(méi)有故障代碼輸出就是正常的。
更換速度傳感器：找論壇全部車(chē)系全部地區(qū)全部主題摩托車(chē)論壇
開(kāi)啟鉆車(chē)底?，這就是的速度傳感器，在副駕駛那邊靠近變速箱末端，找到?就可以開(kāi)拆?，這里的空間比較小根本沒(méi)辦法?到扳手，我是用大力鉗來(lái)拆的，因?yàn)閭鞲衅魇怯袀€(gè)密封墊在里面，所以?會(huì)很緊用大力鉗也可以輕松拆?來(lái)，就像擰螺絲一樣就可以拆?來(lái)?很簡(jiǎn)單的，拿?舊傳感器的時(shí)候注意一?鍵槽的方向，方便安裝新傳感器的時(shí)候容易一點(diǎn)找對(duì)位置，最后把插頭插?就完事?。這里要吐槽一?新買(mǎi)到的傳感器，說(shuō)是原裝的，但是插頭比原裝的要?一點(diǎn)點(diǎn)，導(dǎo)致插?后彈簧鎖扣無(wú)法鎖?，害我又要把傳感器拆?來(lái)把插頭磨短?一點(diǎn)點(diǎn)才能鎖?，也怪自己沒(méi)有把兩個(gè)傳感器對(duì)比一?！
更換速度傳感器：找論壇全部車(chē)系全部地區(qū)全部主題摩托車(chē)論壇_1
最近發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛過(guò)程中車(chē)速表指針有時(shí)候掉?來(lái)?動(dòng)。三?秒以后又自己上來(lái)了。每個(gè)月總有那么幾天?舒服。而且近期越來(lái)越頻繁。在群里詢問(wèn)了?。得知可能是車(chē)速傳感器出問(wèn)題了！怎么辦?？換唄。偉大的X寶帝國(guó)。40大元弄了個(gè)回來(lái)。
這就是車(chē)速傳感器。
把蓋子，空濾拆掉。拆成這樣。電池負(fù)級(jí)也拆掉。
節(jié)氣門(mén)記得堵上。
車(chē)速傳感器在這里。插頭拔掉。螺絲卸掉。我沒(méi)有把車(chē)架起來(lái)。我是蹲在發(fā)動(dòng)機(jī)上卸的。用8mm的套筒。
卸掉以后怎么也拔來(lái)。熊說(shuō)噴點(diǎn)化油器清洗劑。月林說(shuō)加點(diǎn)機(jī)油我都弄了點(diǎn)，過(guò)了十幾分鐘。還是紋絲?動(dòng)
我的手都拔起來(lái)泡泡了。
后來(lái)用了個(gè)短的?字螺絲刀撬開(kāi)的。發(fā)帖也是為了后面的車(chē)友別走彎路。螺絲卸掉以后直接用螺絲刀撬開(kāi)即可。這才是?搭檔。
卸?來(lái)對(duì)比了?。?像差。但是我懷疑?是原廠的。先裝上去吧。按照原來(lái)拆的反步驟裝。先裝螺絲，再插線。
這就是從原車(chē)上拆?來(lái)的。
泥鰍胸，月林他們說(shuō)會(huì)漏油。后來(lái)?賣(mài)家確認(rèn)了?。?過(guò)我想想也?會(huì)漏，車(chē)速傳感器在變速箱的最上面。油怎么會(huì)從這里漏出來(lái)？？？
更換速度傳感器：自己動(dòng)手更換FRV速度傳感器
如果你的速度表忽高忽低竄上竄下，有可能，很有可能，非常有可能是——速度傳感器壞了。
咨詢了一下4S店，零件：速度傳感器￥170，工時(shí)費(fèi)：￥40，合計(jì)￥210
這年頭，窮啊，自己換吧~~~
TB(kyjd123)買(mǎi)的配件，60多，加郵費(fèi)一共70多
下面詳細(xì)說(shuō)明更換過(guò)程：
首先，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋
二、擰松兩個(gè)卡簧（藍(lán)箭頭所指），把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管拆到一邊去。這里順便說(shuō)一下，如果有同學(xué)覺(jué)得油門(mén)踏板發(fā)澀，在紅箭頭所指那個(gè)位置加點(diǎn)潤(rùn)滑油就好了。速度傳感器的位置，在綠色箭頭所指的位置下面。
三、這個(gè)就是速度傳感器，要拆的就是一個(gè)插頭和一個(gè)螺栓。
四、拆的時(shí)候先拆插頭，在黃箭頭的方向有一個(gè)限位鋼絲卡簧，要先把它給弄下來(lái)，指甲一摳就出來(lái)了。
然后拔下插頭。接著把螺栓擰下來(lái)，整個(gè)傳感器就可以拔出來(lái)了。
這就是換下來(lái)的傳感器，旁邊的就是那個(gè)限位鋼絲卡簧。
五、拆下來(lái)的傳感器上會(huì)帶一些變速箱油，不要浪費(fèi)，把它抹到新配件的表面，這樣裝的時(shí)候會(huì)省力些。
六、把新傳感器裝回去，用力插到底--》擰好螺栓--》插回插頭--》裝回卡簧--》裝回發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管--》OK了，試車(chē)。
其實(shí)過(guò)程很簡(jiǎn)單，困難的地方在于怎么把那個(gè)螺栓擰下來(lái)，操作的空間很小，又不順手，而且只能摸，看不著。
注意事項(xiàng)：
1、如果是第一次試手，建議等發(fā)動(dòng)機(jī)涼了再搞，不然容易燙著。
2、小臂粗的TX搞起來(lái)會(huì)比較的痛苦，請(qǐng)做好心理準(zhǔn)備。
3、右手不順的時(shí)候請(qǐng)?jiān)囈幌伦笫帧Ｎ覀€(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是拆卡簧，左手。擰螺栓，左手。拔出和插入，右手。拔插頭，隨便哪只手。
4、新裝的傳感器一定要插到底，不然很可能失效。
整個(gè)過(guò)程第一次裝大概需要40分鐘左右，我現(xiàn)在是熟練工，10分鐘左右可以搞定，嘎嘎。（南昌地區(qū)哪位TX不想自己動(dòng)手的，可以來(lái)找我，工時(shí)費(fèi)：香煙一根，呵呵）
