發布日期:2022-10-09 點擊率:23
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14款別克英朗自動擋報發電機L端子 爆震傳感器電路故障 油門加不起來
你好,我是汽車大師專家技師-李培雄,很高興為你解答。
檢查發電機與爆震傳感器的插頭是否插錯了
沒有插錯了
把爆震傳感器拔掉試試看
好的 這個車是大肇事車 正時皮帶撞斷了換了氣門 發動機線束 昨天把爆震傳感器和發電機換了還是報一樣的故障
發電機新的舊的都發電 新的換上電瓶燈不亮 過一會就亮了 發電機L端子 舊的發電機報L端子F端子
是兩個插頭插反了,兩個插頭很相似,有碰到插錯了
好的 我去上去看看
好的
等下再回復你 謝謝啦
好
老師 還在嗎?
確實是插反了 尷尬
好的
老師 再問一個問題 燃油富化有什么解決方案
是混合氣過濃,需要測量燃油泵壓力是否偏高,檢查空氣流量計,氧傳感器,油箱碳罐是否堵塞
這個故障出來就會加速無力嗎?我剛才試了一下 感覺踩油門就到2500轉就加不上去了 發動機聲音有點悶
混合氣過濃應該不會
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問診小結
提問車型:
英朗
建議方案:
是發電機和爆震傳感器...
英朗GT爆震怎么解決的。歡迎分享
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33
發表于2015-05-13 16:41:39
只看樓主
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如題。冷車沒有熱車才有。這個爆震折磨我幾年?!怎么弄!求解
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爆震傳感器壞了一般在短時間內不會影響到車輛的正常行駛,但會感覺到車輛有比較明顯的震動或者發動機異響,并且油耗也會上升。同時車輛的儀表也會亮起發動機故障燈。
爆震傳感器的作用
爆震傳感器顧名思義就是檢測發動機爆燃的傳感器。當發動機爆燃時就會抖動,此時爆震傳感器會接收到脈沖信號,并反饋到發動機ECU,ECU就會將點火提前角減小從而避免爆燃。
發動機的最佳點火和燃燒狀態是在爆震與不爆震的臨界點,在這個臨界點上,燃料的效率和燃燒情況是最高的。通俗點理解就是發動機不停地在爆震的邊緣試探,而試探的工具就是爆震傳感器。
發動機通過加大點火提前角去試探目前工況下爆震的臨界點,一旦發生了一次爆震就會立馬減少點火提前角,從而抑制爆震的發生。從而保持發動機在各種工況下都盡量保持在最高效的狀態,以減少燃油的消耗和提高燃油的利用效率。
所以當爆震傳感器損壞,發動機ECU無法接收到爆震信號,就會不斷加大點火提前角。此時就算已經發生了爆震,發動機抖動甚至有敲缸聲,電腦仍然無法知曉。但現代汽車發動機ECU在設計時已經考慮到這樣的情況發生,一旦長時間無法檢測到爆震傳感器的信號,就會啟動保護程序,從而避免爆震,并且亮起故障燈提醒車主。
車輛的發動機如處于爆震的狀態下工作,曲軸、活塞以及連桿都會受到巨大的壓力,長時間爆震會導致活塞崩裂、曲軸連桿折斷或變形等情況,斷裂的碎片也可能會炸穿發動機。因此當爆震傳感器壞了的時候,就要及時更換。
我們今天所說的爆震傳感器,就是用來檢測發動機爆燃的一個裝置。雖說這個傳感器看起來是比較小巧玲瓏的,但如果出現故障問題的話,造成的后果可就不能輕視了。那么,到底爆震傳感器壞了會怎樣呢,下面我們就說一下爆震傳感器壞了的征兆吧。
一旦爆震傳感器出現損壞的話,自然是無法檢測發動機爆燃。即使發動機已經出現爆震,ECU也不能及時調整點火正時以阻止進一步爆震。不僅會感覺到車輛有比較明顯的震動或者發動機異響,而且汽車的動力性能和油耗量都是有一定影響的,嚴重的話還會損傷到發動機的內部零件,到時候的維修成本可就非常高了。
但隨著科技不斷發達,現代汽車發動機ECU在設計的時候,已經考慮過這樣的情況發生。于是,一旦長時間無法檢測到爆震傳感器的信號,就會啟動保護程序,從而避免爆震,并且還會亮起故障燈提醒車主。所以,當我們發現故障燈亮起的時候,一定要及時到汽修店進行維修,畢竟汽車爆震的影響還是比較嚴重的。
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