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捷達(dá)氧傳感器故障:大眾捷達(dá)氧傳感器故障表現(xiàn)

發(fā)布日期:2022-10-09 點(diǎn)擊率:29


捷達(dá)氧傳感器故障:大眾捷達(dá)氧傳感器故障表現(xiàn)

大眾捷達(dá)氧傳感器故障表現(xiàn)?汽車網(wǎng)小編為您來解答。
大眾捷達(dá)氧傳感器一旦出現(xiàn)故障,將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制,會使發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此,必須及時(shí)地排除故障或更換。

1.氧傳感器中毒

氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障,尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧傳感器,也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒,接著使用一箱不含鉛的汽油,就能消除氧傳感器表面的鉛,使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度,而使鉛侵入其內(nèi)部,阻礙了氧離子的擴(kuò)散,使氧傳感器失效,這時(shí)就只能更換了。

2.積碳

由于發(fā)動機(jī)燃燒不好,在氧傳感器表面形成積碳,或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物,會阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部,使氧傳感器輸出的信號失準(zhǔn),ECU不能及時(shí)地修正空燃比。產(chǎn)生積碳,主要表現(xiàn)為油耗上升,排放濃度明顯增加。此時(shí),若將沉積物清除,就會恢復(fù)正常工作。

3.氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗,都可能使其碎裂而失效。因此,處理時(shí)要特別小心,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。

4.加熱器電阻絲燒斷

對于加熱型氧傳感器,如果加熱器電阻絲燒蝕,就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。

捷達(dá)氧傳感器清洗方法是,拆下氧傳感器,用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸,這個(gè)比例要視傳感器頭子表面的情況而定。將氧傳感器放到溶液里浸泡,10-15分鐘后取出,用水沖凈,不僅周圍的四個(gè)孔要通暢,從底部觀察,洗凈后里面的載體呈白色。
總評:自換代以來,捷達(dá)一直保持著很高的熱度,均衡的表現(xiàn)以及品牌是消費(fèi)者主要看中的地方
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捷達(dá)氧傳感器故障:大眾捷達(dá)氧傳感器故障表現(xiàn)  第1張

捷達(dá)氧傳感器故障:大眾捷達(dá)氧傳感器故障表現(xiàn),捷達(dá)氧傳感器清洗方法

大眾捷達(dá)氧傳感器一旦出現(xiàn)故障,將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制,會使發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此,必須及時(shí)地排除故障或更換。
1.氧傳感器中毒
氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障,尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧傳感器,也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒,接著使用一箱不含鉛的汽油,就能消除氧傳感器表面的鉛,使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度,而使鉛侵入其內(nèi)部,阻礙了氧離子的擴(kuò)散,使氧傳感器失效,這時(shí)就只能更換了。
2.積碳
由于發(fā)動機(jī)燃燒不好,在氧傳感器表面形成積碳,或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物,會阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部,使氧傳感器輸出的信號失準(zhǔn),ECU不能及時(shí)地修正空燃比。產(chǎn)生積碳,主要表現(xiàn)為油耗上升,排放濃度明顯增加。此時(shí),若將沉積物清除,就會恢復(fù)正常工作。
3.氧傳感器陶瓷碎裂
氧傳感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗,都可能使其碎裂而失效。因此,處理時(shí)要特別小心,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。
4.加熱器電阻絲燒斷
對于加熱型氧傳感器,如果加熱器電阻絲燒蝕,就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。
捷達(dá)氧傳感器清洗方法是,拆下氧傳感器,用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸,這個(gè)比例要視傳感器頭子表面的情況而定。將氧傳感器放到溶液里浸泡,10-15分鐘后取出,用水沖凈,不僅周圍的四個(gè)孔要通暢,從底部觀察,洗凈后里面的載體呈白色。

捷達(dá)氧傳感器故障:大眾捷達(dá)氧傳感器故障表現(xiàn)  第2張

捷達(dá)氧傳感器故障:找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇

問答帖捷達(dá)vs5氧傳感器故障燈亮

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發(fā)表于2021-02-21 12:21:21
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捷達(dá)vs5四千?公里,今天早上氧傳感器故障燈亮了,四s人員說跑跑高速就好了,車友們有遇到傳感器燈亮?情況嗎?如何解決??我一直加95?油,92?只加過一次。

很抱歉,該主帖尚未滿足精華帖15張圖片要求,不能予以精華,更多精華標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)擊此處查看
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捷達(dá)氧傳感器故障:捷達(dá)氧傳感器故障表現(xiàn)是什么

捷達(dá)氧傳感器故障表現(xiàn)是,發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。建議車主到修理廠及時(shí)地排除故障,進(jìn)行處理。
氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障,尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧傳感器,也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒,接著使用一箱不含鉛的汽油,就能消除氧傳感器表面的鉛,使其恢復(fù)正常工作。但實(shí)際上,由于過高的排氣溫度,而使鉛侵入其內(nèi)部,阻礙了氧離子的擴(kuò)散,使氧傳感器失效,此時(shí)就只能更換了。
氧傳感器陶瓷碎裂,氧傳感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗,都可能使其碎裂而失效。處理時(shí)要特別小心,在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)要及時(shí)更換。對于加熱型氧傳感器,如果加熱器電阻絲燒蝕,就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬)

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