發布日期：2022-10-09 點擊率：111
京公網安備 號 | 京ICP證號 | 互聯網藥品信息服務資格證編號(京)-經營性-2014-0008 | 新出發京零 字第大號
互聯網出版許可證編號新出網證(京)字150號 | 出版物經營許可證 | 網絡文化經營許可證京網文[2014]2148-348號 | 違法和不良信息舉報電話：
Copyright ? 2004-2017 京東JD.com 版權所有 | 消費者維權熱線： 經營證照
京東旗下網站：京東錢包
1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；
3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
車輪轉速傳感器
（簡稱輪速傳感器
）
汽車防滑控制系統中都設置有電磁感應式輪速傳感器
。它可以安裝在車輪上，也可以安裝在主減速器或變速器中。
車輪轉速傳感器
組成
輪速傳感器
由永久磁鐵、磁極、線圈和齒圈組成。齒圈在磁場中旋轉時，齒圈齒頂和電極之間的間隙以一定的速度變化，使磁路中的磁阻發生變化，磁通量周期地增減，在線圈的兩端產生正比于磁通量增減速度的感應電壓，該交流電壓信號輸送給電子控制器。
故障原因?故障現象：由于輪速傳感器?安裝位置處于底盤?面，所以傳感器?檢測面就會經常受到雨水、灰塵?泥土等臟污東西?粘滯，久而久之就會導致輪速傳感器或者信號盤失靈，從而在ABS控制單元內部儲存相應故障碼，并點亮行車儀表ABS故障燈以示預警。針對該輪速傳感器故障現象?解決方法：首先拆?輪速傳感器，使用清洗劑清洗輪速傳感器表面以及信號盤?表面，然后使用加壓氣槍吹干表面?水漬，最后使用診斷儀清除故障碼，消掉ABS故障燈即可。需要注意，在清理時?允許清洗劑滲入插接器?針腳位置，以避免腐蝕傳感器內部?電子元件。
車輪轉速傳感器 （簡稱輪速傳感器 ）汽車防滑控制系統中都設置有電磁感應式輪速傳感器 。它可以安裝在車輪上，也可以安裝在主減速器或變速器中。
輪速傳感器在哪個位置
一般在前輪剎車盤的位置，輪速傳感器是分別安裝在每個車輪的輪轂上的，但是有的進口車就不一定了。
一些后輪驅動的汽車只在主減速器或變速器中安置一個電磁感應式轉速傳感器。傳感器安置在主減速器殼體上或變速器殼體上，齒圈安置在主減速器輸入軸上或變速器輸出軸上。它是給ABS制動系統提供信號從而可以控制制動力的大小。
前輪輪速傳感器安裝位置
（汽車維修技術網
后輪輪速傳感器安裝位置
輪速傳感器類型
磁電式輪速傳感器：
磁電式輪速傳感器結構：主要是由永磁鐵、極軸、感應線圈來組成，還分為了鑿式、柱式、菱形這三種形式。
他的優點是制造的成本簡單、制造的結構簡單、不懼怕污泥；他具有的缺點是頻率的響應不是很高，當車速高速行駛時，響應的頻率會跟不上也會產生錯誤的信號，抗電磁波干擾的能力非常的差，輸出信號的振幅也比較小。
磁電式輪速傳感器原理：他主要是有永磁性磁芯和線圈這兩部分組成的，磁力線主要是通過磁芯的一極出來，通過齒圈和空氣，然后在回到另一極。每當車輪在運轉的時候，都會依次的穿過感應磁場也會改變其磁阻，這時就會導致電勢發生相應的變化。每一個頻率和幅度都反映了汽車輪旋轉的快慢程度。
霍爾式輪速傳感器：
霍爾式輪速傳感器組成：主要是由傳感頭和齒圈兩大部分組成，傳感頭還由永磁體、霍爾元件和電子電路等組成。
這種傳感器主要是運用了霍爾效應原理進行制造的，他具有輸出信號電壓振幅值不受轉速的影響、頻率響應高、抗電磁波干擾能力強等優點。
霍爾式輪速傳感器原理：主要是通過半導體的兩端進行電流的控制，還要在薄片的垂直方向上增加磁場，這時薄片就會在兩端產生一種控制電流、磁感應強度大小的電勢。主要還是靠磁感應強度進行信號的輸出，通過輸入的強度變化使其產生霍爾電勢脈沖。主要對其內部進行放大、整形、功放等功效，通過脈沖的頻率反應車輪旋轉的快慢。
輪速傳感器的作用
輪速傳感器主要是用來測試汽車車輪轉速的一種傳感器。
輪速傳感器檢測每個輪子轉動的頻率信號(其實也可以說是轉速信號)，然后把這個信號傳給ABS電腦。當車速達到40KM/h時(其實輪速傳感器檢測車輪的轉速頻率也是40KM/h)，你緊急剎車制動，ABS系統就開始工作。當ABS電腦控制車輪一剎一松時，輪速傳感器就把檢測到輪胎由剎死到旋轉時轉動的距離信號傳入ABS電腦，從而讓ABS控制剎車達到最佳剎車距離。
輪速傳感器已經成為了現代汽車不可缺少的傳感器備。汽車動態控制系統(VDC)、汽車電子穩定程序(ESP)、防抱死制動系統（ABS）、自動變速器的控制系統這些裝置的使用都需要轉速信息。
（汽車維修技朮wang 原創 ）
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 電氣控制線路圖控制原
