發布日期：2022-10-09 點擊率：415
兩個。
前氧傳感器的作用，就是為了檢測發動機廢氣中氧氣濃度，然后再將獲取到的信息以電信號的形式傳輸到ECU，而ECU會根據得到的氧氣濃度信息，來對空燃比進行反饋控制。
至于后氧傳感器，主要是用來檢測經三元催化凈化后的廢氣氧濃度，如果前氧傳感器與后氧傳感器所獲取到的氧濃度數據相同，那么就說明三元催化已經失效了。
擴展資料：
注意事項：
1、當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧傳感器把混合氣稀的狀態（小電動勢：O伏）通知ECU。當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧傳感器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ECU）電腦。
2、氧傳感器出現故障會怠速不穩，耗量過大。氧傳感器損壞明顯導致發動機動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。
3、當拆下氧傳感器時發現，傳感器半邊為棕色，半邊為黑色，判斷氧傳感器中毒，故障點確定。更換氧傳感器，啟動發動機，此前的故障碼排除。
參考資料來源：百度百科-氧傳感器
1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；
3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
分前氧、和后氧兩個傳感器，主要是判斷排氣氧氣的含量，以提供給ECU判斷是否應該增加或者減少噴油量，以達到提高排放和功率扭矩的作用！
汽車上一共有兩個氧傳感器。前氧傳感器在發動機排氣歧管上。后傳感器在車身排氣管上。
爆燃傳感器，冷卻液溫度傳感器，進氣溫度傳感器，氧傳感器，節氣門位置傳感器，進氣岐管壓力傳感器，空氣流量傳感器，凸輪軸位置傳感器，曲軸位置傳感器。
一般汽車安裝有兩個傳感器
1.在發動機排氣管剛出來一個，
2.在三元催化器后面一個，
3.一個是檢測發動機燃燒情況的傳感器，
4.一個是檢測三元催化器后的氧傳感器，
看到排氣管上有一大螺絲后面帶電線就是氧傳感器。氧傳感器安裝在排氣管上，如下圖所示。
汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。
【氧傳感器工作原理】
氧傳感器的工作原理與電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。
在高溫及鉑的催化下，將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡，于是就產生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。根據氧傳感器的電壓信號，控制空燃比從而調整噴油脈寬，因此氧傳感器的電子控制燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時（端部達到300℃以上）起特征才能充分體現，才能輸出電壓。它約在800℃時，對混合氣的變化反應最快。
相信很多車主都聽說過氧傳感器這個部件。是的，氧傳感器現在應用范圍很廣，車輛ECU也會隨時監測氧傳感器的工作狀況。如果發動機故障碼顯示缸組1有問題的話，那么究竟是前氧還是后氧有故障呢？下面就和大家一起來聊聊吧！
缸組1傳感器2是前氧還是后氧
是后氧。我們可以拆卸后氧傳感器進行清洗檢查，同時出現這個故障碼時還代表是1號缸組噴油不良或燃燒不充分。這些數據是通過安裝在車輛尾部的氧傳感器收集回來的數據進行判斷，這些收集回來的數據會一一存儲在ECU當中，當出現問題時ECU就會亮起發動機故障燈提示駕駛員。隨后駕駛員可以去維修店，通過電腦對故障碼進行讀取從而判斷故障位置。
拆氧傳感器的小妙招
氧傳感器分為前后兩個，兩個氧傳感器的拆卸方法大同小異，我們只需要把氧傳感器上的插頭拔下來，隨后用扳手把氧傳感器擰下來即可。拔掉氧傳感器插頭之后，氧傳感器就無法通電，此時氧傳感器處于失效狀態。在拆下氧傳感器之后我們可以檢查一下氧傳感器表面是否有積碳，如果有的話可以使用潔廁靈浸泡10-15分鐘，隨后氧傳感器的工作效能將會恢復。
氧傳感器是所有車都有的嗎
是的，現在所有的車型都會配備氧傳感器，無論是汽油車、柴油車甚至是摩托車，氧傳感器的身影隨處可見。氧傳感器對于車輛起著重要作用，它可以及時監測排氣中的氧含量以判斷發動機的工作狀況，同時還可以傳遞電信號給ECU從而自動控制車輛的工況，對于排放和動力都很有幫助。
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