加速度傳感器 鼠標：利用加速度傳感器實現(xiàn)的定位方法及鼠標筆
G06F3/033;
權(quán)利要求說明書
說明書
幅圖
（
54
）發(fā)明名稱
利用加速度傳感器實現(xiàn)的定位方法及鼠標筆
（
57
）摘要
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本發(fā)明涉及一種利用加速度傳感器實現(xiàn)的
定位方法及鼠標筆，屬于電腦輸入設(shè)備領(lǐng)域。這
種利用加速度傳感器實現(xiàn)的定位方法，包括：首
先利用加速度傳感器探測其加速度信息；然后將
所述加速度信息傳送至數(shù)據(jù)采集模塊進行模數(shù)轉(zhuǎn)
換處理；將處理后的信息數(shù)據(jù)通過無線發(fā)送模塊
無線傳輸至無線接收模塊；無線接收模塊將信息
加速度傳感器 鼠標：微加速度傳感器實現(xiàn)無線鼠標
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“IoT應(yīng)用非常細分，因為這里面有很多很多類型的傳感器會被使用到。包括慣性、壓力、溫濕度、氣體傳感器...
發(fā)表于 2018-03-27 15:19
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綠米推出Aqara人體傳感器（光感）：2年無需換...
作為小米生態(tài)鏈企業(yè)，小米插座的出品方，綠米科技大家都不會陌生。 綠米之前曾推出號稱史上最強智能家居組...
發(fā)表于 2018-03-27 14:35
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探討Zigbee中的輪詢機制及其在火災(zāi)報警傳感器...
了解 Zigbee 標準中的輪詢特性有助于優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 產(chǎn)品的功耗。本篇博文將進一步探討 ...
發(fā)表于 2018-03-27 14:12
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了解車內(nèi)溫度是怎么通過傳感器控制的
無論是酷暑還是寒冬，利用汽車加熱冷卻系統(tǒng)，乘客始終可以享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中，這些...
發(fā)表于 2018-03-27 13:09
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關(guān)于基恩士的顏色傳感器的用法
發(fā)表于 2018-03-27 12:03
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從傳感器到人工智能——盤點一些常見的傳感器
溫濕度傳感器只是傳感器其中的一種而已，只是把空氣中的溫濕度通過一定檢測裝置，測量到溫濕度后，按一定的...
發(fā)表于 2018-03-27 10:59
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樂心手環(huán)ZIVA plus入手體驗及評價
大言不慚點說，我也算是手環(huán)老司機用戶了，從小米手環(huán)1代，bong2HR，埃微i6HR，到目前正在佩帶...
發(fā)表于 2018-03-26 16:42
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光電編碼器基礎(chǔ)--脈沖量輸入
增量式光電編碼器輸出 A、B 兩相相位差為 90°的脈沖信號（即所謂的兩相正交輸出信號），根據(jù) A...
發(fā)表于 2018-03-26 15:24
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從光電技術(shù)角度看自動駕駛
激光雷達和與之競爭的傳感器技術(shù)（相機、雷達和超聲波）加強了對傳感器融合的需要，也對認真謹慎地選擇光電...
發(fā)表于 2018-03-26 15:13
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虛擬儀器在位移測試系統(tǒng)中的應(yīng)用
發(fā)表于 2018-03-26 14:27
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無人駕駛技術(shù)主要有幾種技術(shù)組成
目前無人駕駛技術(shù)的實現(xiàn)主要是基于激光傳感技術(shù)或者是超聲雷達技術(shù)等，經(jīng)過十余年的研究探索，許多機構(gòu)和公...
發(fā)表于 2018-03-26 13:53
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堅實的技術(shù)底蘊成就物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新事業(yè)
從1985~1999年，堪稱PC與互聯(lián)網(wǎng)蓬勃興起的時期，對我們而言，也是經(jīng)濟起飛的美好年代。在當時，...
發(fā)表于 2018-03-26 12:25
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計步器是計步工作原理解析
計步器到底是怎么工作的呢？是怎么知道我們每天走了多少步的呢？ 記步神器：雷布斯小米手環(huán)2 中國電子科...
發(fā)表于 2018-03-26 10:37
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回收安捷倫U8487A功率傳感器
發(fā)表于 2018-03-26 10:31
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回收安捷倫U8488A功率傳感器
發(fā)表于 2018-03-26 10:30
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回收安捷倫U8481A功率傳感器
發(fā)表于 2018-03-26 10:26
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回收安捷倫U8485A功率傳感器
發(fā)表于 2018-03-26 10:22
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回收安捷倫U2020平均功率傳感器
發(fā)表于 2018-03-26 10:17
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掃地機器人的工作原理及傳感器的作用
隨著人們生活水平的提高，健康、舒適的家居環(huán)境越來越被更多的人所關(guān)注。買房、裝修成為人們茶余飯后談?wù)?..
發(fā)表于 2018-03-26 10:16
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回收安捷倫U2022XA平均功率傳感器
發(fā)表于 2018-03-26 10:10
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回收安捷倫U2000A 功率傳感器
發(fā)表于 2018-03-26 10:08
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如何測試這些高分辨率傳感器和系統(tǒng)的性能？
當然，完整的系統(tǒng)測試中要比這套IR LED數(shù)組更復(fù)雜；除了相當數(shù)量的設(shè)備外，還需要更多的人員投入以及...
發(fā)表于 2018-03-26 08:36
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牙齒上的傳感器：生物感應(yīng)材料監(jiān)測每日攝入的糖、鹽...
傳感器由三個夾層組成，里外兩層各為兩個方形金屬環(huán)，中間層由生物感應(yīng)材料構(gòu)成，生物感應(yīng)材料可以有效地吸...
發(fā)表于 2018-03-25 16:43
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瞄準碎片化IoT市場，看清Bosch在傳感器領(lǐng)域...
據(jù)Bosch Sensortec MEMS產(chǎn)品領(lǐng)域的總負責(zé)人Ralf Schellin先生指出，Bo...
發(fā)表于 2018-03-25 11:55
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Synaptics Clear ID光學(xué)屏幕指紋...
全球領(lǐng)先的人機界面解決方案開發(fā)商Synaptics（NASDAQ：SYNA）今日宣布其FS9500 ...
發(fā)表于 2018-03-24 11:56
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Uber撞人致死，無人駕駛還缺遠紅外熱成像傳感器
一輛 Uber 的自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身...
發(fā)表于 2018-03-24 11:13
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加速度計內(nèi)嵌壓力傳感器的單硅片復(fù)合傳感器
本發(fā)明提供了一種加速度計內(nèi)嵌壓力傳感器的單硅片復(fù)合傳感器結(jié)構(gòu)及方法，以解決傳統(tǒng)復(fù)合傳感器芯片結(jié)構(gòu)尺寸...
發(fā)表于 2018-03-23 10:20
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遙感衛(wèi)星特殊的夜視傳感器掃描夜晚的地球表面獲取微...
我們把2012~2014、2015~2017年分成兩組，繪制出變化檢測圖，其中黑白（灰色）的是沒有變...
發(fā)表于 2018-03-23 09:26
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可穿戴、AR/VR、IoT領(lǐng)域如何解決用戶痛點
據(jù)IDC預(yù)計，全球物聯(lián)網(wǎng)（IoT）支出在2018達到7725億美元，超過原先預(yù)計在2020達到的1兆...
發(fā)表于 2018-03-23 09:21
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加速度傳感器 鼠標：能否利用加速度傳感器實現(xiàn)鼠標的懸空使用？
臨時想到的問題。既然相關(guān)技術(shù)都很成熟，為何現(xiàn)在鼠標仍只有機械式和光電式兩種類型，脫離不了桌面的限制？
ps4的手柄也可以用重力傳感器控制鼠標，有人用這個特性打fps游戲，效果還行，
手機現(xiàn)在也有app可以用重力控制鼠標，不過不是很好用，特別是連wifi的時候延遲特別大，我用ios的usb共享熱點和電腦組成一個網(wǎng)段延遲就特別低，用手機當電腦的觸摸板，體驗很流暢
還有以前的leap motion用攝像頭的，不過老早就證明是不行的，懸空太累了，大一點的顯示器用觸屏都累，還是鼠標舒服
早都有了呀 飛鼠了解一下
加速度傳感器 鼠標：能否將鼠標的光學(xué)傳感器改為加速度傳感器？
市面上幾乎所有的鼠標都是光學(xué)傳感器式的，為什么不將鼠標傳感器改為加速度傳感器，改為加速度傳感器后兩者精度哪個更好？使用加速度傳感器的鼠標相對光學(xué)鼠標有什么優(yōu)勢
手機加快度傳感器的作業(yè)原理是由活絡(luò)元件將測點的加快度信號變換為相應(yīng)的電信號，進入前置放年夜電路，始末信號調(diào)理電路改善信號的信噪比，再進行模數(shù)變換取得數(shù)字信號，最終送入盤算機，盤算機再進行數(shù)據(jù)存儲和顯現(xiàn)。 加快度傳感器的運用可運用在操控，手柄振蕩和搖晃，儀器儀表，轎車制動發(fā)動檢測，地震檢測，報警體系，玩具，布局物、狀況監(jiān)督，工程測振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、年夜壩的振蕩測驗與剖析;鼠標，高層建筑布局動態(tài)特性和安全護衛(wèi)振蕩偵查上。手機的重力加快度傳感器夠感知到加快力的改動，加快力就是當物體在加快過程中效果在物體上的力，比方晃動、下跌、上升、下降等各種移動改動都能被G-sensor轉(zhuǎn)化為電信號，然后經(jīng)過微處理器的核算剖析后，就可以完結(jié)程序規(guī)劃好的功用，內(nèi)置了G-sensor的MP3播放器就能依據(jù)運用者的甩動方向，前后替換歌曲，放進衣袋的時分也可以核算出運用者的前進步伐。加快度傳感器可以協(xié)助運用程序斷定手機相關(guān)于筆直方向下的重力在空間上的物理方向，以及感知施加在設(shè)備上的力。加快度傳感器是三軸的，分xyz方向，不是只能測筆直方向的加快度。其實重力加快度傳感器是運用相似于加快度計的邏輯來生成施加在設(shè)備上的力的重力分力。這個虛擬傳感器可能運用其它硬件（如陀螺儀）來 協(xié)助更準確地核算重力。加快度傳感器原理與運用簡介 1、什么是加快度傳感器 加快度傳感器是一種可以丈量加快力的電子設(shè)備。加快力就是當物體在加快過程中效果在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加快力可所以個常量，比方g，也可所以變量。 加快度計有兩種：一種是角加快度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改善的。另一種就是線加快度計。 2、加快度傳感器一般用在哪里 經(jīng)過丈量因為重力引起的加快度，你可以核算出設(shè)備相關(guān)于水平面的歪斜視點。經(jīng)過剖析動態(tài)加快度，你可以剖析出設(shè)備移動的辦法。可是剛開始的時分，你會發(fā)現(xiàn)光丈量傾角和加快度如同不是很有用。可是，現(xiàn)在工程師們現(xiàn)已想出了很多辦法取得更多的有用的信息。 加快度傳感器可以協(xié)助你的機器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。是在爬山？仍是在走下坡，摔倒了沒有？或許關(guān)于飛翔類的機器人來說，關(guān)于操控姿勢也是至關(guān)重要的。更要保證的是，你的機器人沒有帶著炸彈自己前往人群密布處。一個好的程序員可以運用加快度傳感器來回答一切上述問題。加快度傳感器乃至可以用來剖析發(fā)動機的振蕩。 現(xiàn)在最新IBM Thinkpad手提電腦里就內(nèi)置了加快度傳感器，可以動態(tài)的監(jiān)測出筆記本在運用中的振蕩，并依據(jù)這些振蕩數(shù)據(jù)，體系會智能的挑選封閉硬盤仍是讓其持續(xù)運轉(zhuǎn)，這樣可以最大程度的維護因為振蕩，比方波動的作業(yè)環(huán)境，或許不小心摔了電腦做造成的硬盤危害，最大程度的維護里邊的數(shù)據(jù)。別的一個用途就是現(xiàn)在用的數(shù)碼相機和攝像機里，也有加快度傳感器，用來檢測拍照時分的手部的振蕩，并依據(jù)這些振蕩，自動調(diào)節(jié)相機的聚集。 歸納起來，加快度傳感器可運用在操控，手柄振蕩和搖晃，儀器儀表，轎車制動發(fā)動檢測，地震檢測，報警體系，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)督，工程測振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振蕩測驗與剖析；鼠標，高層建筑結(jié)構(gòu)動態(tài)特性和安全捍衛(wèi)振蕩偵查上。 3、加快度傳感器是怎樣作業(yè)的 線加快度計的原理是慣性原理，也就是力的平衡，A（加快度）=F（慣性力）/M（質(zhì)量）咱們只需求丈量F就可以了。怎樣丈量F？用電磁力去平衡這個力就可以了。就可以得到 F對應(yīng)于電流的聯(lián)系。只需求用試驗去標定這個份額系數(shù)就行了。當然中心的信號傳輸、擴大、濾波就是電路的事了。 現(xiàn)代科技要求加快度傳感器廉價、功能優(yōu)越、易于大批量出產(chǎn)。在比方軍工、空間體系、科學(xué)丈量等范疇，需求運用體積小、重量輕、功能安穩(wěn)的加快度傳感器。以傳統(tǒng)加工辦法制造的加快度傳感器難以全面滿意這些要求。所以運用新式的微機械加工技能制造的微加快度傳感器應(yīng)運而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、發(fā)動快、本錢低、可靠性高、易于完成數(shù)字化和智能化。并且，因為微機械結(jié)構(gòu)制造準確、重復(fù)性好、易于集成化、適于大批量出產(chǎn)，它的功能價格比很高。可以預(yù)見在不久的將來，它將在加快度傳感器商場中占主導(dǎo)地位。 微加快度傳感器有壓阻式、壓電式、電容式等方式。 ·壓電式 壓電式傳感器是運用繃簧質(zhì)量體系原理。活絡(luò)芯體質(zhì)量受振蕩加快度效果后發(fā)生一個與加快度成正比的力，壓電材料受此力效果后沿其外表構(gòu)成與這一力成正比的電荷信號。壓電式加快度傳感器具有動態(tài)規(guī)模大、頻率規(guī)模寬、堅固耐用、受外界干擾小以及壓電材料受力自發(fā)生電荷信號不需求任何外界電源等特色，是被最為廣泛運用的振蕩丈量傳感器。盡管壓電式加快度傳感器的結(jié)構(gòu)簡略，商業(yè)化運用歷史也很長，但因其功能指標與材料特性、規(guī)劃和加工工藝密切相關(guān)，因此在商場上銷售的同類傳感器功能的實踐參數(shù)以及其安穩(wěn)性和一致性差別十分大。與壓阻和電容式比較，其最大的缺陷是壓電式加快度傳感器不能丈量零頻率的信號。 ·壓阻式 應(yīng)變壓阻式加快度傳感器的活絡(luò)芯體為半導(dǎo)體材料制成電阻丈量電橋，其結(jié)構(gòu)動態(tài)模型仍然是繃簧質(zhì)量體系。現(xiàn)代微加工制造技能的開展使壓阻方式活絡(luò)芯體的規(guī)劃具有很大的靈活性以合適各種不同的丈量要求。在活絡(luò)度和量程方面，從低活絡(luò)度高量程的沖擊丈量，到直流高活絡(luò)度的低頻丈量都有壓阻方式的加快度傳感器。一起壓阻式加快度傳感器丈量頻率規(guī)模也可從直流信號到具有剛度高，丈量頻率規(guī)模到幾十千赫茲的高頻丈量。超小型化的規(guī)劃也是壓阻式傳感器的一個亮點。需求指出的是盡管壓阻活絡(luò)芯體的規(guī)劃和運用具有很大靈活性，但對某個特定規(guī)劃的壓阻式芯體而言其運用規(guī)模一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加快度傳感器的另一缺陷是受溫度的影響較大，有用的傳感器一般都需求進行溫度補償。在價格方面，大批量運用的壓阻式傳感器本錢價具有很大的商場競爭力，但對特別運用的活絡(luò)芯體系造本錢將遠高于壓電型加快度傳感器。 ·電容式 電容型加快度傳感器的結(jié)構(gòu)方式一般也選用繃簧質(zhì)量體系。當質(zhì)量受加快度效果運動而改動質(zhì)量塊與固定電極之間的空隙進而使電容值改動。電容式加快度計與其它類型的加快度傳感器比較具有活絡(luò)度高、零頻呼應(yīng)、環(huán)境適應(yīng)性好等特色，尤其是受溫度的影響比較小；但不足之處表現(xiàn)在信號的輸入與輸出為非線性，量程有限，受電纜的電容影響，以及電容傳感器本身是高阻抗信號源，因此電容傳感器的輸出信號往往需經(jīng)過后繼電路給于改善。在實踐運用中電容式加快度傳感器較多地用于低頻丈量，其通用性不如壓電式加快度傳感器，且本錢也比壓電式加快度傳感器高得多。 4、在選購加快度傳感器的時分，需求考慮什么 ·模仿輸出 VS 數(shù)字輸出： 這個是最先需求考慮的。這個取決于你體系中和加快度傳感器之間的接口。一般模仿輸出的電壓和加快度是成份額的，比方2.5V對應(yīng)0g的加快度，2.6V對應(yīng)于0.5g的加快度。數(shù)字輸出一般運用脈寬調(diào)制（PWM）信號。 假如你運用的微操控器只需數(shù)字輸入，比方BASIC Stamp，那你就只能挑選數(shù)字輸出的加快度傳感器了，可是問題是你有必要占用額定的一個時鐘單元用來處理PWM信號，一起對處理器也是一個不小的擔負。 假如你運用的微操控器有模仿輸入口，比方PIC/AVR/OOPIC，你可以十分簡略的運用模仿接口的加快度傳感器，所需求的就是在程序里參加一句相似"acceleration=read_adc()"的指令，并且處理此指令的速度只需幾微秒。 ·丈量軸數(shù)量： 關(guān)于大都項目來說，兩軸的加快度傳感器現(xiàn)已能滿意大都運用了。關(guān)于某些特別的運用，比方UAV，ROV操控，三軸的加快度傳感器可能會合適一點。 ·最大丈量值： 假如你只需丈量機器人相關(guān)于地上的傾角，那一個±1.5g加快度傳感器就足夠了。可是假如你需求丈量機器人的動態(tài)功能，±2g也應(yīng)該足夠了。要是你的機器人會有比方俄然發(fā)動或許停止的狀況呈現(xiàn)，那你需求一個±5g的傳感器。 ·活絡(luò)度： 一般來說，越活絡(luò)越好。越活絡(luò)的傳感器對必定規(guī)模內(nèi)的加快度改動更活絡(luò)，輸出電壓的改動也越大，這樣就比較簡單丈量，然后取得更準確的丈量值。 ·帶寬： 這兒的帶寬實踐上指的是刷新頻率規(guī)模。也就是說每秒鐘，傳感器會發(fā)生多少次讀數(shù)。關(guān)于一般只需丈量傾角的運用，50HZ的帶寬應(yīng)該足夠了，可是關(guān)于需求進行動態(tài)功能，比方振蕩，你會需求一個具有上百HZ帶寬的傳感器。 ·電阻/緩存機制： 關(guān)于有些微操控器來說，要進行A/D轉(zhuǎn)化，其銜接的傳感器阻值有必要小于10kΩ。比方Analog Devices's analog 加快度傳感器的阻值為32kΩ，在PIC和AVR操控板上無法正常作業(yè)，所以主張在購買傳感器前，仔細閱讀操控器手冊，保證傳感器可以正常作業(yè)
