捷達(dá)蒸發(fā)箱溫度傳感器：一汽捷達(dá)報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器過(guò)大信號(hào)
問(wèn)
，新桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)異響拔掉碳罐到發(fā)動(dòng)機(jī)的管子就不想了
解決方案：直接更換兩個(gè)廢棄閥進(jìn)氣歧管下方有一個(gè)... #發(fā)動(dòng)機(jī) #大眾5月前問(wèn)
桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了
解決方案：用診斷電腦檢測(cè)具體故障查看問(wèn)題... #發(fā)動(dòng)機(jī) #大眾4月前問(wèn)
EA211發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)無(wú)故障，
解決方案：EA211冷熱車怠速抖動(dòng)，需要檢查氣... #發(fā)動(dòng)機(jī) #大眾4月前問(wèn)
你好我想咨詢一下問(wèn)題：情況是這樣，車買(mǎi)來(lái)2.5年，開(kāi)了7.4公里，現(xiàn)在啟動(dòng)起來(lái)，發(fā)覺(jué)動(dòng)力不足，感覺(jué)跑到120碼發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，提供公里斷斷續(xù)續(xù)的感覺(jué)，這是什么情況呀，謝謝。
解決方案：根據(jù)故障現(xiàn)象描述，建議用解碼器讀取一... #發(fā)動(dòng)機(jī) #大眾4月前問(wèn)
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，啟動(dòng)只有怠速的一半？
解決方案：您好，根據(jù)您的描述分析，需要檢查點(diǎn)火... #發(fā)動(dòng)機(jī) #大眾4月前問(wèn)
捷達(dá)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，凸輪軸位置，不可信號(hào)，用專用工具拆裝好幾次還是一樣，換過(guò)凸輪軸位置傳感器，故障依舊
解決方案：你好師傅！根據(jù)你車輛的故障描述分析，... #凸輪軸 #皮帶 #正時(shí) #發(fā)動(dòng)機(jī) #捷達(dá)4月前問(wèn)
桑塔納2000怠速不穩(wěn)，加油門(mén)冒黑煙。發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)故障空氣流量傳感器短路或斷路。節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)閥短路。凸輪軸位置傳感器短路
解決方案：您好，根據(jù)您車的故障代碼分析，先讀下... #凸輪軸 #節(jié)氣門(mén) #發(fā)動(dòng)機(jī) #油門(mén) #桑塔納月前問(wèn)
老普桑發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車子抖動(dòng)
解決方案：你好，建議你首先把節(jié)氣門(mén)清洗一下或者... #發(fā)動(dòng)機(jī) #大眾3月前問(wèn)
普通桑塔納更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦怎么匹配
解決方案：需要編碼，以及匹配鑰匙。就行了... #電腦 #發(fā)動(dòng)機(jī) #大眾3月前問(wèn)
06年老普桑打不著火 斷油斷電 儀表發(fā)動(dòng)機(jī)燈不亮 電腦進(jìn)不去
解決方案：您好，根據(jù)你描述的問(wèn)題需要檢查。發(fā)動(dòng)... #發(fā)動(dòng)機(jī) #儀表 #大眾3月前
捷達(dá)蒸發(fā)箱溫度傳感器：捷達(dá)進(jìn)氣壓力溫度傳感器故障
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1、維修案例 案例題目：捷達(dá)車車輛行駛發(fā)闖。摘要：進(jìn)氣壓力傳感器線路故障。故障現(xiàn)象： 行駛過(guò)程中車輛發(fā)聳，排放指示燈點(diǎn)亮。故障診斷過(guò)程：1. 利用VAS6150讀取故障存儲(chǔ)，G71斷路/對(duì)地短路，靜態(tài)故障不能清除。2. 首先懷疑進(jìn)氣壓力傳感器故障，利用替換法找一正常車輛傳感器安裝到故障車，故障依舊。3. 根據(jù)電路圖，對(duì)進(jìn)氣壓力傳感器線路進(jìn)行檢車。利用萬(wàn)用表的測(cè)量G71同J361之間的線路導(dǎo)通情況，利用蜂鳴檔測(cè)量，顯示導(dǎo)通。用萬(wàn)用表測(cè)量T4g/3的電壓，電壓顯示4.98,利用蜂鳴檔檢測(cè)T4g/1端子的搭鐵情況，顯示導(dǎo)通。（錯(cuò)誤的檢測(cè)方法）4. 懷疑電腦內(nèi)部故障導(dǎo)致此故障，把故障車ECU裝到正常車上，
2、故障碼可以清除，排除電腦故障可能性。5. 基本鎖定線路故障，對(duì)G71線路進(jìn)行檢查，當(dāng)撥開(kāi)G71插頭后面的線束后以外發(fā)現(xiàn)G71的信號(hào)線和電源線曾經(jīng)剪斷，并接有其它電線。外接線束故障原因分析：外接線束并非銅線，電阻較大造成，進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)電壓過(guò)大，ECU判斷G71斷路/對(duì)地短路,ECU進(jìn)入故障模式根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)以及節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)，進(jìn)行燃油噴射控制，車輛出現(xiàn)加速聳動(dòng)故障。線束額外增加電阻 信號(hào)線檢測(cè)電壓偏小 ECU判斷進(jìn)氣歧管真空度偏大 噴油量減小車輛加速發(fā)闖故障處理方法： 去除增加線束，重新接好原車線束，故障排除。專用工具/設(shè)備： VAS6150、萬(wàn)用表案例點(diǎn)評(píng)及建議：1. D型燃油噴射系統(tǒng)中進(jìn)氣壓力傳感器能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀況，測(cè)出進(jìn)氣岐管中絕對(duì)壓力的變化，將其轉(zhuǎn)換電壓信號(hào)與轉(zhuǎn)速信號(hào)一起發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，作為基本的噴油量依據(jù)。（相當(dāng)于空氣流量計(jì)的作用）2. 對(duì)于傳感器線路的檢測(cè)，不能簡(jiǎn)單的利用蜂鳴檔，來(lái)判斷線束的通斷，重點(diǎn)關(guān)注線束的電阻。3. 測(cè)量傳感器的電壓時(shí)，基本原則在負(fù)載情況下測(cè)量。在插頭拔下的情況下測(cè)量電壓，不能真實(shí)反映用電器的工作電壓。 技術(shù)服務(wù)部 2013年 7月 日
捷達(dá)蒸發(fā)箱溫度傳感器：汽車空調(diào)系統(tǒng)傳感器及安裝位置（圖）
空調(diào)系統(tǒng)傳感器安裝位置
1—新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器；2—陽(yáng)光強(qiáng)度傳感器；3—控制單元；4—儀表板溫度傳感器；5—腳坑出風(fēng)口溫度傳感器；6—車外溫度傳感器
1、空調(diào)壓力傳感器:
一般裝在干燥器之后，用于檢測(cè)液態(tài)制冷劑流過(guò)膨脹閥的液壓。三根線：檢測(cè)高壓和低壓。當(dāng)汽車碰撞后出現(xiàn)漏氟和壓縮機(jī)油時(shí)，為了防止壓縮機(jī)沒(méi)機(jī)油而損壞，一旦檢測(cè)到低壓，迅速切得壓縮機(jī)電源。當(dāng)檢測(cè)到高壓時(shí)，需降低壓縮機(jī)功率，免得做功浪費(fèi)。
2、空調(diào)溫度傳感器：
一般裝在感溫包里面，也可以說(shuō)是蒸發(fā)器溫度傳感器，當(dāng)降溫到達(dá)一定程度，需要關(guān)停壓縮機(jī)，否則再制冷下去會(huì)結(jié)霜，最后形成冰堵。
3、空調(diào)壓縮機(jī)繼電器
一般裝在壓縮機(jī)上，用于控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)、停轉(zhuǎn)、功率切換等功能。
4、其他傳感器
比如，蒸發(fā)器里液態(tài)變氣態(tài)，在其膨脹過(guò)程放入了過(guò)量的制冷液，會(huì)影響吸收熱量的效果。怎樣不過(guò)量，用個(gè)傳感器檢測(cè)一下。這只是舉例，還比如冷凝器的冷凝效果如何？想改善，行，裝傳感器。
至于空調(diào)的工作原理，網(wǎng)絡(luò)上一大堆，到是傳感器，沒(méi)幾個(gè)搞清楚的，畢竟難度大些，汽車更新太快，動(dòng)不動(dòng)就是傳感器。
空調(diào)器上傳感器安裝位置
;1—腳坑/除霜翻板伺服電機(jī)；2—新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器；3—空氣流量翻板和循環(huán)空氣翻板伺服電機(jī)；4—新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)；5—新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)控制單元；6—中央翻板伺服電機(jī)；7—溫度翻板伺服電機(jī)；8—腳坑出風(fēng)口溫度傳感器
( 汽車維修技術(shù)網(wǎng)
捷達(dá)蒸發(fā)箱溫度傳感器：適用于捷達(dá)春天前衛(wèi)伙伴老寶來(lái)水箱溫度傳感器水箱溫控開(kāi)關(guān)插頭熱敏開(kāi)關(guān) 插頭【圖片 價(jià)格 品牌 報(bào)價(jià)】
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