發布日期：2022-04-17 點擊率：42
德國安沃馳單作用氣缸與雙作用氣缸的區別
雙作用氣缸
雙作用氣缸一般由缸筒、前缸蓋、后缸蓋、活塞活塞桿、密封件和緊固件等零件組成,缸筒與前后缸蓋之間由四根螺桿將其緊固鎖定
缸內有與活塞桿相連的活塞,活塞上裝有活塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入,前缸蓋上裝有活塞桿密封圈和防塵密封圈。
這種雙作用氣缸被活塞分成兩個腔室:有桿腔(簡稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡稱尾腔或后腔)。有活塞桿的腔室稱為有桿腔,無活塞桿的腔室稱為無桿腔。
從無桿腔端的氣C ]輸入壓縮空氣時,若氣壓作用在活塞左端面上的力克服了運動摩擦力、負載等各種反作用力,則當活塞前進時,有桿腔內的空氣經該端氣C ]排出,使活塞桿伸出。
同樣,當有桿腔端氣C ]輸入壓縮空氣時,活塞桿縮回***始位置。通過無桿腔和有桿腔交替進氣和排氣,
活塞桿伸出和縮回,氣缸實現往復直線運動。
氣缸缸蓋上未設置緩沖裝置的氣缸稱為無緩沖氣缸,缸蓋上設置緩沖裝置的氣缸稱為緩沖氣缸。緩沖裝置由緩沖節流閥、緩沖柱塞和緩沖密封圈等組成。
德國安沃馳單作用氣缸與雙作用氣缸的區別
當氣缸行程接近終端時,由于緩沖裝置的作用,可以防止高速運動的活塞撞擊缸蓋的現象發生。
單作用氣缸
單作用氣缸在缸蓋一端氣C ]輸入壓縮空氣使活塞桿伸出[或縮回) ,另-端靠彈簧力、 自重或其他外力等使活塞桿恢復到初始位置。
單作用氣缸只在動作方向需要壓縮空氣,故可節約-半壓縮空氣。主要用臟夾緊、退料、阻擋、壓入、舉起和進給等操作上。
根據復位彈簧位置將作用氣缸分為預縮型氣缸和預伸型氣缸。
當彈簧裝在有桿腔內時,由于彈簧的作用力而使氣缸活塞桿初始位置處于縮回位置,我們將這種氣缸稱為預縮型單作
用氣缸;當彈簧裝在無桿腔內時,氣缸活塞桿初始位置為伸出位置的稱為預伸型氣缸。
這種氣缸在活塞桿側裝有復位彈簧,在前缸蓋上開有呼吸用的氣口。除此之外,結構基本上和雙作用氣缸相同。缸的缸筒和前后缸記間采用滾壓鉚接方式固定。
單作用缸行程受內裝回程彈簧由長度的影響,其行程長度一般在100mm以內。
德國安沃馳單作用氣缸與雙作用氣缸的區別
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