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發(fā)布日期:2022-04-17 點擊率:124
汽車部件供應商博澤公司采用模塊化的WAGO-I/O-SYSTEM,因為它能支持所有通用的現(xiàn)場總線協(xié)議及ETHERNET標準,讓汽車部件供應商輕松實現(xiàn)自動化。
博澤公司在其生產(chǎn)線上采用了防護等級為IP20的分散式自動化系統(tǒng),該系統(tǒng)最主要的要求是占用空間小、易于擴展并可集成各種總線類型。而萬可提供的750系列I/O-SYSTEM和萬可EPSITRON?電子斷路器(ECB)滿足其應用需求。

非常緊湊的自動化組件
博澤汽車部件有限公司為全球80多家汽車制造商及30多家供應商提供車門系統(tǒng)、后備廂門系統(tǒng)、座椅骨架和電子驅動系統(tǒng)等。為連接生產(chǎn)系統(tǒng)中的自動化組件,博澤公司采用了萬可750系列模塊化I/O-SYSTEM。
“我們需集成由多個制造商開發(fā)的采用不同總線協(xié)議的系統(tǒng),并保護組件不受惡劣環(huán)境的影響,且留給組件的空間很小。因此,它們必須外形緊湊但仍保持高度的靈活性。”
Alexander Gran解釋了對自動化組件的要求,他在博澤公司負責驅動技術方面的軟件開發(fā)和電氣工程。

集成不同的現(xiàn)場總線協(xié)議
集成多個系統(tǒng)制造商的不同現(xiàn)場總線協(xié)議是一個重要課題。例如,工業(yè)機器人通常采用基于CAN總線的DeviceNet協(xié)議。與之相反,其他系統(tǒng)則只能通過PROFIBUS進行控制。
博澤公司采用模塊化WAGO-I/O-SYSTEM,正是因為它能支持所有通用的現(xiàn)場總線協(xié)議及ETHERNET標準。同時,其高緊湊性和豐富模塊類型也是重要的優(yōu)勢。
“用于焊接系統(tǒng)的自動化組件均為IP20防護等級。我們需將組件安裝到完全密封的控制柜中,而控制柜僅能為設備及接線提供很小的空間。
萬可提供非常緊湊的布線,僅12 mm寬的接線端子上具備多達16個通道。這樣我們就能在狹小的空間中集成數(shù)字量和模擬量輸入。這是傳統(tǒng)IP67系統(tǒng)所不能及的”
博澤公司負責電氣工程的專家報告說。

豐富多樣的功能模塊
博澤公司應用了配有不同傳感器和執(zhí)行器的各種自動化組件。這就需要功能模塊同樣具備多樣性。通過4、8和16個通道、計數(shù)器、測量模塊以及低電平觸發(fā)的輸入模塊對數(shù)字量和模擬量信號進行處理。此外,由于產(chǎn)品更新頻率快、系統(tǒng)不斷發(fā)生變化,這就需要自動化組件的連接具備高度的靈活性。
“萬可模塊化I/O-SYSTEM易于擴展。若想運行一個新的傳感器,我們只需另外接入一個功能模塊即可。實踐證明,這為我們帶來了巨大的優(yōu)勢,”Alexander Gran說道。
電子斷路器能夠滿足不斷變化的需求
博澤公司早在很久之前就開始使用電子斷路器。由于上一家供應商的設備出現(xiàn)故障,萬可才獲得了為博澤公司供貨的機會。
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