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發(fā)布日期:2022-04-22 點(diǎn)擊率:121
高標(biāo)準(zhǔn)為航空飛機(jī)的安全航行保駕護(hù)航。這種安全性基于漫長(zhǎng)的開發(fā)和引進(jìn)新技術(shù)階段,似乎為創(chuàng)新留下了很小的空間。然而,一家航空燃料過(guò)濾系統(tǒng)的供應(yīng)商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了開拓性的突破。

在煉油行業(yè)中,航空燃料是作為高度精煉的產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)的。然而,污染可以沿著運(yùn)輸鏈悄悄進(jìn)入飛機(jī)燃料箱。
在污染物中,相對(duì)來(lái)講,灰塵、鐵銹和沙子可被輕松過(guò)濾掉。而另一方面,對(duì)質(zhì)量和安全威脅最大的就是水。
在燃料中的碳?xì)浠衔锏姆肿佑幸粋€(gè)特性,那就是不能與水分子結(jié)合。當(dāng)溫度下降時(shí),水分子作為自由水被釋放出來(lái)并形成冰,然后必須在定期維護(hù)時(shí)將其清除,費(fèi)用高昂。
2018年,來(lái)自德國(guó)一家大型航空公司和一家重要的德國(guó)化工公司的代表來(lái)到了德國(guó)FAUDI航空有限公司,并拜訪了該航空公司的兩位首席執(zhí)行Marcus Wildschütz和Matthias Aden。
并希望他們能夠?qū)σ环N新型燃料添加劑進(jìn)行評(píng)估,使用這種添加劑可解決水分問(wèn)題。
萬(wàn)可的優(yōu)勢(shì):
精確到微升水平的計(jì)量系統(tǒng)采用PFC200控制器并將其作為操作界面使用
在從安克雷奇到阿布扎比機(jī)場(chǎng),XTR系列設(shè)備可以滿足各種氣候要求
產(chǎn)品已通過(guò)多個(gè)國(guó)際認(rèn)證,適于全球應(yīng)用
計(jì)量問(wèn)題
然而,這種新的添加劑只能在加油時(shí)添加。Aden解釋說(shuō):“由于在嚴(yán)格測(cè)量的服務(wù)時(shí)間內(nèi),飛機(jī)內(nèi)空間非常緊張,我們需要一個(gè)非常緊湊且靈活的解決方案,以便我們能夠?qū)⑻砑觿┨砑舆M(jìn)去。定量給料本身就是一個(gè)挑戰(zhàn)。根據(jù)航空當(dāng)局制定的嚴(yán)格要求,一升燃料中新開發(fā)的添加劑的含量不得超過(guò)百萬(wàn)分之250(ppmv)。”

極端換將條件下確保可靠運(yùn)行
因此,需要一個(gè)精確到微升水平的定量給料系統(tǒng),并包括一個(gè)控制器和操作界面。
WAGO-I/O-SYSTEM公司的PFC200控制器完全滿足這一要求,并且可以在Ex 2區(qū)運(yùn)行。
為了滿足從安克雷奇到阿布扎比的機(jī)場(chǎng)的特殊氣候要求,F(xiàn)AUDI選擇了XTR版本的控制器。
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