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　　如今，吊起鋼梁、移動集裝箱或是控制起重機對材料的強度要求并沒有那么高。相反，它們更需要靈巧性以及操縱桿。瑞典的 Kristianstads Lyftdon AB 長期以來致力于為控制起重機和工業操作的駕駛室提供符合人體工程學的解決方案，并積累了豐富的經驗?，F在借助 HMS的 Anybus 技術，他們的新型操縱桿可應用于PROFINET的工業應用。

　　Kristianstads Lyftdon AB(KLAB)是符合人體工學的起重機和工業用駕駛室方面的專家，他們為鋼鐵行業、供熱廠、廢物處理站等領域的大型起重機開發和建造駕駛室。他們注重人體工程學設計，致力于能滿足駕駛室所需的一切——最重要的操作部件是轉向裝置本身，即操作員用來控制機器的操縱桿。

　　“自1978 年開始，我們就一直在制造操縱桿，并且非常了解該行業的需求?！盞LAB 的所有者兼董事長 Sven Holmer 說：“當我們設計最新的操縱桿時，我們希望為其提供總線通信。以前，這些解決方案通常是固定連線的。隨著行業越來越多地轉向以太網通信，而且我們的幾個主要客戶都在歐洲中部，因此我們希望操縱桿能實現PROFINET網絡通信?！?/p>

　　可用于任何網絡

　　KLAB 的技術合作伙伴建議他們使用 HMS 的 Anybus CompactCom，從而使其操縱桿能在 PROFINET 上通信。顧名思義，Anybus 讓操縱桿可以在任何網絡(現場總線或工業以太網)上進行通信。您可以輕松切換到另一個Anybus CompactCom，從而能在EtherNet/IP、EtherCAT、Modbus-TCP 或 CC-link IE Field 等其他網絡上通信。這為在世界其他地區的新市場中銷售操縱桿提供了機會。

　　“我們從 PROFINET網絡開始，”KLAB 的 Sven Holmer 說，“當然，現在我們也看到了新的機會，因為這些操縱桿也可以在其他市場的其他工業網絡上通信。”

　　具有多種形式

　　Anybus CompactCom 在形式方面也很靈活。用戶可以選擇集成包含所有必要軟件的芯片，或是包含用于 PCB安裝的硬件和軟件的板卡。第三種選擇是一個完整的 CompactCom 模塊，它可以輕松地插入到最終產品中。KLAB 選擇了板卡解決方案——Anybus CompactCom B40，它在尺寸、功能和價格方面非常適合用于操縱桿。

　　嵌入式網絡服務器使數據可用

　　Anybus 解決方案的另一個主要優勢是它擁有一個內置的網絡服務器，從而可以讓 KLAB 存儲來自操縱桿的數據，這些數據可用于控制和分析。這意味著 KLAB 及其客戶可以深入了解操作員如何使用操縱桿，這為針對不同應用進行產品改進提供了機會。其內置的網絡服務器還允許從任何地方訪問和配置解決方案。

　　易于實施

　　Sven Holmer 將 Anybus 技術的實施描述為“相對容易”——從構思到完成和生產產品大約需要一年時間?！拔覀儽究梢宰龅酶欤覀冇泻芏喙ぷ饕觯襁@樣的開發項目通常需要等待一段時間。然而，我們并沒有遇到任何重大問題，在HMS的大力支持下，這一通信解決方案得到了順利實施。”

KLAB的操縱桿可以安裝在任何駕駛室中。有了 Anybus CompactCom，它可以在 PROFINET(以及任何其他網絡)上通信，從而提高了市場潛能。

在操縱桿下方，我們看到了用于 PROFINET 通信的 Anybus CompactCom B40(集成在底部)。

“現在我們看到了新的機會，操縱桿可以在其他市場的其他工業網絡上進行通信?！?KLAB 所有者兼董事長Sven Holmer 說。