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科普知識
數(shù)據(jù)分類:
發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組與不接連電源

發(fā)布日期:2022-10-09 點擊率:80


柴油發(fā)電機(jī)組與UPS構(gòu)成的電源體系對供電安全懇求較高的有些正在廣泛選用,該體系不光懇求柴油發(fā)電機(jī)組自動化程度高,更懇求溝通同步發(fā)電機(jī)有必要習(xí)氣UPS這一非線性負(fù)載的特性,使其在無市電的狀況下確保UPS對負(fù)載牢靠供電。這篇文章就發(fā)電機(jī)組與UPS配套中常呈現(xiàn)的疑問及打敗方法作一扼要介紹,以期用戶在選購、配套柴油發(fā)電機(jī)組時作為參看。

1 現(xiàn)代同步溝通發(fā)電機(jī)現(xiàn)狀

與現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組配套的同步溝通發(fā)電機(jī)包含引入和成套進(jìn)口的有:新年代(史坦福)、利萊松馬、馬拉松、西門子等,由于功用及構(gòu)造的特征,遍及選用自勵恒壓型式。

自激式同步溝通發(fā)電機(jī)與鼓舞式同步溝通發(fā)電機(jī),它們的根柢差異是:自激式的同步發(fā)電機(jī)從發(fā)電機(jī)的電樞繞組給AVR一同供應(yīng)功率源及信號源,而PMG式AVR功率源從副勵磁機(jī)電樞繞組獲得,發(fā)電機(jī)電樞繞組只供應(yīng)信號源,AVR功率輸出至勵磁機(jī)磁場繞組,并操控其電流,通過勵磁機(jī)電樞繞組、旋轉(zhuǎn)整流器、磁場繞組,使發(fā)電機(jī)輸出電壓堅持安穩(wěn)。前者AVR的功率輸出受電樞繞組電勢波形的影響,而負(fù)載性質(zhì)分外對錯線性負(fù)載對電樞繞組電勢波形的影響比照顯著;后者AVR的功率源取自于PMG的電樞繞組,與發(fā)電機(jī)電樞繞組的電勢波形畸變無關(guān)。

2 UPS與同步溝通發(fā)電機(jī)相互影響

非線性負(fù)載——UPS對發(fā)電機(jī)的影響,在多篇文章中已從理論跋涉行了闡明,因而這兒不再復(fù)述。在運用中,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組與UPS選型不合理時,常發(fā)作以下景象:

(1)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振動:振動方案高達(dá)額外電壓±(10%-20%),當(dāng)調(diào)整AVR抵達(dá)最好時,振動仍大于2%。

(2)電流振動:在UPS負(fù)載安穩(wěn)的狀況下,發(fā)電機(jī)輸出電流在±(20%—50%)方案內(nèi)振動,且電流振動無法調(diào)整。

(3)頻率(轉(zhuǎn)速)振動:通常的狀況下,頻率振動比電壓、電流振動方案小,但影響比照大,致使UPS處于一再切換及非正常作業(yè)狀況。頻率振動通常在±5%以內(nèi),柴油機(jī)由于負(fù)載有規(guī)矩的忽大忽小,構(gòu)成其作業(yè)也忽強(qiáng)忽弱,柴油發(fā)電機(jī)組振動加重,加快機(jī)械磨損,乃至機(jī)件嚴(yán)峻損壞。頻率振動最顯著特征之一,即柴油機(jī)作業(yè)噪聲有規(guī)矩的忽大忽小,因而有必要致使高度重視。

(4)UPS作業(yè)不正常:一是一再切換,當(dāng)頻率、電壓振動改動超出UPS輸人作業(yè)方案時,由蓄電池供電,而發(fā)電機(jī)在無UPS負(fù)載時陜復(fù)正常,隨即UPS又自動投入致使交織進(jìn)行;二是簡略構(gòu)成UPS旁路作業(yè),對負(fù)載構(gòu)成必定影響。

3 慣例裝備對發(fā)電機(jī)組的影響

依據(jù)UPS容量,通常配套發(fā)電機(jī)組的容量為UPS容量的2—2.5倍。而實習(xí)上,U1)S通常作業(yè)在50%~80%額外容量,而對發(fā)電機(jī)組來說,其宣告的功率或許為額外容量的30%擺布。這么不光構(gòu)成發(fā)電機(jī)組的容量不能充沛運用,添加了設(shè)備的出資,構(gòu)成了“大馬拉小車”的景象,并且使發(fā)電機(jī)組更簡略發(fā)作缺點,添加了維護(hù)量,降低了發(fā)電機(jī)組的作業(yè)牢靠性,其要素是:

(1)依據(jù)柴油機(jī)的特性,假定在小負(fù)荷下長時刻作業(yè),氣缸內(nèi)溫度較低,正常進(jìn)人氣缸內(nèi)的光滑油不能徹底焚燒,而燃油也不能充沛焚燒,構(gòu)成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴(yán)峻,氣缸磨損加重,因而使上述部位加快缺點的發(fā)作,使柴油機(jī)作業(yè)功用降低,排氣冒黑煙。

(2)柴油機(jī)處于30%額外負(fù)載以下,經(jīng)濟(jì)性變差。

歸納各種要素,發(fā)電機(jī)組懇求負(fù)載有必要在60%以上額外負(fù)載的狀況下作業(yè),對柴油機(jī)較為有利。

4 發(fā)電機(jī)組與UPS的裝備

實習(xí)上UPS與發(fā)電機(jī)的功率比可在1:(1—2.5)之間配套,其要害是要思考發(fā)電機(jī)組中現(xiàn)代同步溝通發(fā)電機(jī)的鼓舞方法。

中選用圖1(a)中的發(fā)電機(jī),其功率比起碼應(yīng)為1:(2—2.5),但仍不能掃除發(fā)電機(jī)組不受UPS的影響,中選用圖(b)的PMG發(fā)電機(jī)時,功率比可取1:1,且能確保發(fā)電機(jī)組正常作業(yè)。

多見UPS通常在200kVA以下,而溝通無刷發(fā)電機(jī)為PMG型式的通常為500kVA以上,但PMG可在任何容量的機(jī)型中設(shè)備,一同需求替換AVR,因而在選型時有必要仔細(xì)思考。

5 結(jié)語

在發(fā)電機(jī)組與UPS的配套中,其功率比徹底能夠做到1:1,而在發(fā)電機(jī)組的選型上,不光要思考到功率配套適合,更應(yīng)當(dāng)了解發(fā)電機(jī)的勵磁型式,以便能習(xí)氣UPS(非線性負(fù)載)而正常作業(yè)。


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