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在運用柴油發(fā)電機組時，當發(fā)電機組起動至額外轉速后，有時會碰到發(fā)電機充電電流過小的景象，下面，為咱們剖析一下發(fā)作這種景象的要素和應對辦法。

　　這種缺點通常是因為單個硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)觸摸不良所構成的，詳細要素如下：

　　1、皮帶打滑；

　　2、調度器電壓偏低；

　　3、柴油發(fā)電機磁場線搭鐵或磁場線圈有些搭鐵短路等；

　　4、柴油發(fā)電機硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路；

　　5、電刷與滑環(huán)觸摸不良（滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，繃簧壓力短少等），觸摸電阻較大，使激磁電流變小。

　　關于這種景象應選用以下的處理辦法：

　　1、對柴油發(fā)電機電刷與滑環(huán)觸摸狀況進行查看，未發(fā)現反常；

　　2、用萬用表直流電壓擋丈量調度器輸出電壓，發(fā)現輸出電壓很低；

　　3、用萬用表直流電壓擋丈量發(fā)電機輸出電壓，發(fā)現輸出電壓為5V（丈量時要斷開調度器與蓄電池的接線），這證實缺點在充電發(fā)電機上；

　　4、在丈量二極管時，發(fā)現有4個二極管燒壞。替換二極管，對柴油發(fā)電機進行設備，然后起動柴油發(fā)電機至1300r/min時，外表盤上的充電電流表閃現為15A，闡明柴油發(fā)電機充電正常