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在運用柴油發電機組時，當發電機組起動至額外轉速后，有時會碰到發電機充電電流過小的景象，下面，為咱們剖析一下發作這種景象的要素和應對辦法。

　　這種缺點通常是因為單個硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環觸摸不良所構成的，詳細要素如下：

　　1、皮帶打滑；

　　2、調度器電壓偏低；

　　3、柴油發電機磁場線搭鐵或磁場線圈有些搭鐵短路等；

　　4、柴油發電機硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路；

　　5、電刷與滑環觸摸不良（滑環上有臟物，碳刷磨損太大，繃簧壓力短少等），觸摸電阻較大，使激磁電流變小。

　　關于這種景象應選用以下的處理辦法：

　　1、對柴油發電機電刷與滑環觸摸狀況進行查看，未發現反常；

　　2、用萬用表直流電壓擋丈量調度器輸出電壓，發現輸出電壓很低；

　　3、用萬用表直流電壓擋丈量發電機輸出電壓，發現輸出電壓為5V（丈量時要斷開調度器與蓄電池的接線），這證實缺點在充電發電機上；

　　4、在丈量二極管時，發現有4個二極管燒壞。替換二極管，對柴油發電機進行設備，然后起動柴油發電機至1300r/min時，外表盤上的充電電流表閃現為15A，闡明柴油發電機充電正常