圖1 阿特拉斯·科普柯城軌車輛輔助空壓機(jī)
作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，城市軌道交通正在扮演城市交通主動(dòng)脈的重要作用。
軌道交通所占比重在近年內(nèi)也保持快速上升的勢(shì)頭，中國(guó)已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最快的國(guó)家。目前，中國(guó)的28個(gè)城市有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)或在建，其中12個(gè)城市已有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路，這些城市分布于10多個(gè)省份。據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)展規(guī)劃，2015年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路將增至96條，運(yùn)營(yíng)里程將由目前的1000多km增至3000km。
制動(dòng)系統(tǒng)是城市軌道交通裝備的核心技術(shù)，能夠保證車輛按需要減速或者在規(guī)定的距離內(nèi)停車，以確保列車行車安全。輕軌、地鐵等城市軌道交通的站距比較短，一般在1～1.5km，由于站間距離短，列車的調(diào)速及停車比較頻繁，因而要求制動(dòng)系統(tǒng)具有操縱靈活、動(dòng)作迅速、停車平穩(wěn)準(zhǔn)確、制動(dòng)率及制動(dòng)功率相對(duì)較大等特點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)由供氣單元、控制單元和執(zhí)行單元3個(gè)主要部分組成。
作為制動(dòng)系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿?lái)源，阿特拉斯·科普柯風(fēng)源系統(tǒng)憑借其全面、可靠的解決方案，廣泛應(yīng)用于全球軌道交通行業(yè)。在中國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域，阿特拉斯·科普柯通過(guò)與中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所合作，將風(fēng)源系統(tǒng)成功地集成到制動(dòng)系統(tǒng)中，獲得了地鐵用戶們的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了雙贏合作。雙方合作項(xiàng)目包括沈陽(yáng)地鐵、天津地鐵、武漢地鐵等。
目前軌道車輛主要供氣單元包括螺桿壓縮機(jī)和活塞式壓縮機(jī)兩種。其中螺桿壓縮機(jī)有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少、排溫低、壓比大、維護(hù)費(fèi)用低的特點(diǎn)；同時(shí)由于螺桿壓縮機(jī)采用搭接、持續(xù)壓縮循環(huán)，保證其動(dòng)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、振動(dòng)與噪聲低，可以為制動(dòng)系統(tǒng)提供無(wú)脈沖的自由空氣。螺桿壓縮機(jī)排量范圍、機(jī)型多樣化，在為客戶提供高性能、技術(shù)指標(biāo)同時(shí)，還可以提高空壓機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
阿特拉斯·科普柯風(fēng)源系統(tǒng)包括集成的過(guò)濾器和膜式干燥器，可以為制動(dòng)系統(tǒng)提供可靠、高品質(zhì)的壓縮空氣。阿特拉斯·科普柯軌道車輛風(fēng)源系統(tǒng)，是為給行業(yè)中的所有類型的應(yīng)用提供高品質(zhì)的壓縮空氣而專門開(kāi)發(fā)的，適合于各種軌道交通車輛，如機(jī)車、高速列車、動(dòng)車組、輕軌、地鐵等。其應(yīng)用范圍包括車輛制動(dòng)、車輛懸掛系統(tǒng)、受電弓、門禁系統(tǒng)、盥洗室、撒沙、鳴笛、雨刷、潤(rùn)滑設(shè)備等。
阿特拉斯·科普柯軌道車輛風(fēng)源系統(tǒng)均按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范生產(chǎn)，以滿足各種軌道車輛運(yùn)行中惡劣工況。阿特拉斯·科普柯軌道交通壓縮空氣系統(tǒng)制造理念是經(jīng)久耐用，最少化的運(yùn)動(dòng)部件，大量使用抗腐蝕金屬材料，剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)足以承受各種外部振動(dòng)、沖擊載荷以及其他極端的外部狀況。阿特拉斯·科普柯城軌車輛空氣壓縮機(jī)具有寬泛的可變使用率范圍（10%～100%）和長(zhǎng)久的保養(yǎng)周期（圖1）。所有的軌道交通產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)全面的測(cè)試并確保合格，并遵照所有軌道交通相關(guān)的國(guó)際規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。阿特拉斯·科普柯軌道車輛風(fēng)源系統(tǒng)憑借以下性能優(yōu)勢(shì)，為沈陽(yáng)地鐵、天津地鐵、武漢地鐵等客戶所選擇：結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、運(yùn)動(dòng)部件少、可靠性高等。同其他品牌螺桿壓縮機(jī)相比有著更優(yōu)越的振動(dòng)、噪聲參數(shù)，在安裝隔音設(shè)備下，4.6m處空壓機(jī)噪聲僅為58dB。極大的適應(yīng)了軌道車輛運(yùn)行環(huán)境，提升了軌道車輛運(yùn)行狀況。
圖2 阿特拉斯·科普柯城軌車輛主空壓機(jī)GAR 10 BD 150
軌道交通運(yùn)營(yíng)商必須面對(duì)來(lái)自公眾和政府部門的巨大壓力，要求提升運(yùn)營(yíng)效率和準(zhǔn)點(diǎn)率，同時(shí)降低相關(guān)成本。阿特拉斯·科普柯可以幫助實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。采用阿特拉斯·科普柯高效的專利壓縮機(jī)能夠?qū)⒛茉聪慕档阶畹汀Ｒ虿捎么罅块L(zhǎng)壽命零件，阿特拉斯·科普柯壓縮空氣系統(tǒng)解決方案提供給客戶最低的生命周期成本，可實(shí)施提效率降成本的策略（圖2）。
阿特拉斯·科普柯引領(lǐng)著全性能壓縮機(jī)的創(chuàng)新理念。全性能機(jī)型能為客戶提供適合軌道交通各種應(yīng)用的壓縮空氣系統(tǒng)，通過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)、集成和客戶訂制，可提供安裝吊耳、快速接頭、干燥器和過(guò)濾器等。整個(gè)模塊非常緊湊，易于安裝和維護(hù)。同時(shí)，阿特拉斯·科普柯?lián)碛惺澜珙I(lǐng)先的機(jī)頭研發(fā)技術(shù)，高精度的機(jī)頭配合可以保證更低的振動(dòng)、噪聲。油氣分離桶為立式設(shè)計(jì)，采用氣旋、重力分離、物理分離三級(jí)分離技術(shù)，可以最大效率將潤(rùn)滑油及熱壓縮空氣分離；同時(shí)該風(fēng)源系統(tǒng)使用的潤(rùn)滑油是阿特拉斯·科普柯為軌道車輛專門定制，提高了潤(rùn)滑油抗乳化性能；加上高精度的機(jī)頭配合，在短時(shí)間內(nèi)可以使?jié)櫥陀蜏剡_(dá)到較好的應(yīng)用水平。綜合上述性能，阿特拉斯·科普柯風(fēng)源系統(tǒng)支持最低10%工作率，從而避免了空壓機(jī)油乳化故障。在國(guó)內(nèi)外鐵路行業(yè)諸多應(yīng)用中，阿特拉斯·科普柯風(fēng)源系統(tǒng)未發(fā)生過(guò)油乳化的現(xiàn)象。
同時(shí)，阿特拉斯·科普柯風(fēng)源系統(tǒng)集成的膜式干燥器結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝靈活；無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，可連續(xù)除濕；免維護(hù)，可靠性高，除濕動(dòng)作時(shí)噪聲低等特點(diǎn)。通過(guò)空氣后處理，壓縮空氣含油量可降低到0.01mg/m3，同時(shí)還可過(guò)濾0.01μm微粒。為軌道車輛制動(dòng)系統(tǒng)提供高品質(zhì)的壓縮空氣時(shí)，也為操作更便利、安全及環(huán)境保護(hù)做出努力。
除了多系列產(chǎn)品和高技術(shù)指標(biāo)，阿特拉斯·科普柯還能給客戶提供全方位的支持。包括快速、高效的零部件和服務(wù)支持，從而滿足客戶的任何需求。正因?yàn)槿绱耍⑻乩埂た破湛鲁蔀槿驍?shù)以千計(jì)軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用的最佳選擇。同時(shí)在2012年，阿特拉斯·科普柯(無(wú)錫)壓縮機(jī)有限公司實(shí)現(xiàn)了城軌車輛空壓機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，其生產(chǎn)工藝、產(chǎn)線搭建嚴(yán)格按照法國(guó)總部的要求來(lái)統(tǒng)一規(guī)劃、布置，并按歐洲總部產(chǎn)品檢驗(yàn)計(jì)劃實(shí)施驗(yàn)證。
