滾柱直線導(dǎo)軌代替滑動(dòng)導(dǎo)軌，為機(jī)床行業(yè)設(shè)定了導(dǎo)軌的新標(biāo)準(zhǔn)。相較于滑動(dòng)摩擦，滾動(dòng)摩擦的摩擦力大幅減小，因此滾柱直線導(dǎo)軌大大降低了移動(dòng)時(shí)所需要的能量。
舍弗勒集團(tuán)在1980年發(fā)明滾柱直線導(dǎo)軌，代替了滑動(dòng)導(dǎo)軌在機(jī)床上的應(yīng)用，為機(jī)床行業(yè)設(shè)定了導(dǎo)軌的新標(biāo)準(zhǔn)。眾所周知，相較于滑動(dòng)摩擦，滾動(dòng)摩擦的摩擦力大幅減小，因此滾柱直線導(dǎo)軌大大降低了移動(dòng)時(shí)所需要的能量。除滾柱直線導(dǎo)軌外，舍弗勒集團(tuán)還有滾珠直線導(dǎo)軌，二者在性能上相互補(bǔ)充，可應(yīng)用于不同場(chǎng)合。
滾柱直線導(dǎo)軌RUE..E
滾柱直線導(dǎo)軌RUE..E是舍弗勒集團(tuán)滾柱直線導(dǎo)軌的典型產(chǎn)品，其滾動(dòng)體為四列滾柱，具有很高的承載能力，其中RUE100EL的靜載承載能力可以達(dá)到149t，相當(dāng)于世界上最大的動(dòng)物藍(lán)鯨的重量。除導(dǎo)軌運(yùn)行方向的力，其可以承受各個(gè)方向的力和力矩。另外，該導(dǎo)軌預(yù)先施加預(yù)緊力，可保證導(dǎo)軌系統(tǒng)的高剛度。其行程不受限制，單根導(dǎo)軌的最大長(zhǎng)度可達(dá)6m，導(dǎo)軌可以根據(jù)客戶需要的長(zhǎng)度進(jìn)行拼接；由于該導(dǎo)軌為滾動(dòng)摩擦，摩擦力小，因此運(yùn)行平滑，運(yùn)行速度達(dá)4m/s，加速度可達(dá)100m/s2。導(dǎo)軌滑塊采用端部和縱向完全密封，可以有效保護(hù)滾動(dòng)體，防止外界的污染。此外，可以根據(jù)用戶的應(yīng)用環(huán)境，選擇額外密封及長(zhǎng)效潤(rùn)滑單元等附件，而且其具有各種功能滑塊，如阻尼滑塊、夾緊滑塊及剎車滑塊等；安裝相對(duì)比較簡(jiǎn)單，只需要固定導(dǎo)軌和滑塊，無需進(jìn)行預(yù)緊力的調(diào)整。
基于以上特點(diǎn)，RUE的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)主要應(yīng)用于要求高載荷、高剛度和高精度的場(chǎng)合，如在重型車床、重型龍門加工中心和精密磨床中都有大量應(yīng)用。
滾珠直線導(dǎo)軌KUVE..B
KUVE直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的滾動(dòng)體是四列滾珠，為點(diǎn)接觸，運(yùn)行平滑，具有較高的承載能力，其滾動(dòng)摩擦系數(shù)更小，僅為0.0007~0.0015之間，因此運(yùn)行時(shí)摩擦阻力更小，運(yùn)行速度可以達(dá)到6m/s，加速度可以達(dá)到150m/s2，高速設(shè)計(jì)的滑塊的運(yùn)行速度甚至可以達(dá)到10m/s。其精度高，而且可預(yù)先施加預(yù)緊力，能保證一定的剛度。導(dǎo)軌滑塊采用端部和縱向下部密封，能有效防止污染物進(jìn)入滑塊內(nèi)部；潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，采用近鄰滾珠的潤(rùn)滑油腔的設(shè)計(jì)，可儲(chǔ)存更多的潤(rùn)滑脂，并實(shí)時(shí)對(duì)滾珠進(jìn)行潤(rùn)滑，延長(zhǎng)了潤(rùn)滑間隔，甚至可以做到免維護(hù)。客戶可以根據(jù)應(yīng)用環(huán)境，選擇額外密封和長(zhǎng)效潤(rùn)滑單元等附件，而且其滑塊種類非常多，可以滿足客戶各種設(shè)計(jì)空間的需求。另外，其還具有自帶測(cè)量系統(tǒng)和齒條的滑塊和導(dǎo)軌可供用戶選擇。
綜上可知，滾珠直線導(dǎo)軌和滾柱直線導(dǎo)軌在性能上的最大差別在于：承載能力和剛性不同。由于滾珠導(dǎo)軌為點(diǎn)接觸方式，摩擦力更小，因此可以提供更高的加速度，但隨之而來的是承載能力和剛性的降低。所以，滾珠直線導(dǎo)軌主要應(yīng)用于對(duì)承載能力和剛度要求相對(duì)較低的應(yīng)用場(chǎng)合，如小型機(jī)床和加工中心，以及常用的機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域等都有廣泛的應(yīng)用。
滾珠直線導(dǎo)軌和滾柱直線導(dǎo)軌在性能上的最大差別是承載能力和剛性不同。
