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產(chǎn)品分類(lèi)

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科普知識(shí)
數(shù)據(jù)分類(lèi)：
漏電保護(hù)器

如何選購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀（二）　

發(fā)布日期：2022-04-27 點(diǎn)擊率：97

    　　６．真空度檢測(cè)  
   
　　通過(guò)對(duì)進(jìn)氣岐管真空度數(shù)據(jù)與波形實(shí)時(shí)檢測(cè)，分析進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉對(duì)進(jìn)氣岐管真空度造成的影響，從中找出對(duì)應(yīng)的故障。  

　　７．異響波形檢測(cè)  
   
　　通過(guò)異響波形，檢測(cè)出曲軸軸瓦、連桿軸瓦、敲缸、活塞銷(xiāo)子、氣門(mén)等異響，并確定發(fā)動(dòng)機(jī)各缸活塞運(yùn)行到什么角度時(shí)產(chǎn)生異響。  

　　８．缸壓法提前角檢測(cè)  
   
　　用缸壓法，對(duì)提前角進(jìn)行檢測(cè)，可測(cè)量出在各種轉(zhuǎn)速下的點(diǎn)火（供油）提前角度。對(duì)于汽油車(chē)，采用缸壓法比較方便，只需將缸壓傳感器代替火花塞，即可實(shí)時(shí)檢測(cè)。  

　　９．閃光燈提前角檢測(cè)  
   
　　用閃光燈對(duì)提前角檢測(cè)，可測(cè)量出在各種轉(zhuǎn)速下的點(diǎn)火（供油）提前角度。對(duì)于柴油車(chē)，采用閃光燈比較方便，若缸壓傳感器不好上，可用正時(shí)燈照射飛輪上止點(diǎn)，觀(guān)察檢測(cè)即可。  

　　１０．缸壓法配氣相位檢測(cè)  
   
　　用缸壓法對(duì)配氣相位進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，可判斷正時(shí)齒輪的安裝情況。  

　　１１．閃光法配氣相位檢測(cè)  
   
　　用閃光法對(duì)配氣相位進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，可發(fā)現(xiàn)正時(shí)齒輪的裝配情況。  

　　１２．點(diǎn)火波形檢測(cè)  
   
　　通過(guò)對(duì)閉合角、重疊角、點(diǎn)火高壓、點(diǎn)火時(shí)間等項(xiàng)目檢測(cè)，并對(duì)初、次級(jí)點(diǎn)火波形實(shí)時(shí)分析，可檢查出汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障。  

　　１３．單缸動(dòng)力性檢測(cè)（限于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)） 
　　利用對(duì)各缸自動(dòng)地逐缸斷火，可進(jìn)行單缸動(dòng)力性分析，找出某汽缸的故障狀況。  

　　１４．噴油壓力波形檢測(cè)  
   
　　對(duì)柴油機(jī)噴油波形與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)，可分析出噴油前滴漏、針閥咬死、二次噴射等故障。  

　　１５．外卡檢測(cè)  
   
　　用粘貼式外卡傳感器對(duì)柴油機(jī)高壓油管逐缸檢查采樣，將各缸噴油波形顯示在一個(gè)屏幕上，可對(duì)比出噴油嘴噴油波形差的汽缸。  

　　１６．電噴發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器檢測(cè)  
   
　　通過(guò)對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器數(shù)據(jù)檢測(cè)與波形分析，可對(duì)空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、溫度傳感器、車(chē)速、氧傳感器、爆震、噴油驅(qū)動(dòng)器等傳感器進(jìn)行檢測(cè)，可以靜態(tài)回放顯示過(guò)的波形。可以調(diào)出標(biāo)準(zhǔn)波形與故障波形來(lái)比較分析波形。還可以將新發(fā)現(xiàn)的故障波形存入故障波形庫(kù)中，自我擴(kuò)展。  

　　１７．汽缸效率檢測(cè)  
    
　　對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸做功時(shí)，產(chǎn)生的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速不一樣，由此可檢測(cè)出各缸的做功效率。  

　　１８．多通道示波器功能  
   
　　可任意選擇通道數(shù)，同時(shí)采樣顯示多個(gè)通道的示波波形，可分析各個(gè)波形的相互關(guān)系，找出其對(duì)應(yīng)的故障。  

　　八、 產(chǎn)品要通過(guò)行業(yè)專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)  
   
　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀產(chǎn)品的檢驗(yàn)或型式檢驗(yàn)?zāi)軌蛟u(píng)價(jià)該產(chǎn)品是否按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，能夠?qū)υ摦a(chǎn)品的使用性、安全性、可靠性等性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。已通過(guò)交通部汽車(chē)保修設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心檢驗(yàn)合格的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀產(chǎn)品見(jiàn)表1，可供大家在設(shè)備選型時(shí)參考。  

　　最后，還要注意售后服務(wù)與培訓(xùn)的質(zhì)量。諸如一些不負(fù)責(zé)任的廠(chǎng)家，只是簡(jiǎn)單地教會(huì)如何操作是不夠的。我國(guó)汽車(chē)修理廠(chǎng)之所以沒(méi)有像國(guó)外那樣廣泛地應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀，與修理人員不能深入地掌握發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀的檢測(cè)原理有很大關(guān)系。必須像醫(yī)生講心電圖儀那樣，將發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀的檢測(cè)原理、各個(gè)波形如何產(chǎn)生的其所代表的意義和對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障等仔細(xì)地向維修人員講述，使其能根據(jù)原理舉一反三地解決實(shí)際問(wèn)題。維修人員對(duì)其原理掌握的熟練程度，決定其維修水平的高低，就如同一張心電圖，專(zhuān)家與實(shí)習(xí)大夫診斷的效果可能大不相同。

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