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　　歐姆龍變頻器中過電流維護的目標首要指帶有驟變性質的、電流的峰值超過了歐姆龍變頻器的容許值的景象.因為逆變器材的過載才能較差,所以歐姆龍變頻器的過電流維護是至關重要的一環,迄今為止,已開展得非常完善.

　　一、過電流的緣由

　　1、作業中過電流 即拖動體系在作業過程中呈現過電流.其緣由大致來自以下幾方面:

　　① 電動機遇到沖擊負載,或傳動組織呈現“卡住”表象,導致電動機電流的俄然添加.

　　② 歐姆龍變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發作彼此短路,或電動機內部發作短路等.

　　③ 歐姆龍變頻器自身作業的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器材在不斷替換的作業過程中呈現異常。例如因為環境溫度過高，或逆變器材自身老化等緣由，使逆變器 材的參數發作變化，致使在替換過程中，一個器材現已導通、而另一個器材卻還未來得及關斷，導致同一個橋臂的上、下兩個器材的“直通”，使直流電壓的正、負 極間處于短路狀態。

　　2、升速時過電流 當負載的慣性較大，而升速時刻又設定得太短時，意味著在升速過程中，歐姆龍變頻器的作業效率上升太快，電動機的同步轉速敏捷上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。

　　3、降速中的過電流 當負載的慣性較大，而降速時刻設定得太短時，也會導致過電流。因為，降速時刻太短，同步轉速敏捷降低，而電動機轉子因負載的慣性大，仍保持較高的轉速，這時相同可所以轉子繞組切開磁力線的速度太大而發生過電流。

　　二、處置辦法

　　1、起動時一升速就跳閘，這是過電流非常嚴峻的表象，首要查看

　?、?作業機械有沒有卡住

　?、?負載側有沒有短路，用兆歐表查看對地有沒有短路

　　③ 歐姆龍變頻器功率模塊有沒有損壞

　?、?電動機的起動轉矩過小，拖動體系轉不起來

　　2、 起動時不馬上跳閘，而在運轉過程中跳閘，首要查看

　?、?升速時刻設定太短，加長加快時刻

　?、?減速時刻設定太短，加長減速時刻

　?、?轉矩抵償(U/F比)設定太大，導致低頻時空載電流過大

　?、?電子熱繼電器整定不妥，動作電流設定得太小，導致歐姆龍變頻器誤動作。