電梯是一個(gè)具有特種容載裝置轎廂沿著恒定不變的鉛垂導(dǎo)軌，在不同水平面間歇運(yùn)動(dòng)的用電力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械，它適宜于裝置在二層以上的高層建筑物內(nèi)，專供上下運(yùn)送人員或貨物之用。電梯結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
電梯的結(jié)構(gòu)及其裝備可分為機(jī)械、電氣兩大部分，現(xiàn)將組成電梯的主要部件按其安裝部位的不同分別介紹，并說明其作用如下：
一、機(jī)房部分：
1、曳引機(jī)：
電梯的起重機(jī)構(gòu)，安裝在專用承重鋼梁上，其主要有下列部件組成：
a. 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)―采用變壓變頻（VVVF）驅(qū)動(dòng)方式，對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，電梯起動(dòng)時(shí)，逆變部分使定子頻率從零赫茲，按要求上升到額定頻率，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從零速平滑地上升到額定值，電梯停站前電源頻率從額定頻率按要求下降，使轉(zhuǎn)速平滑地下降為零速，實(shí)現(xiàn)電梯停層，保證了電梯具有良好的舒適感。
b.制動(dòng)器―閉式型電磁制動(dòng)器，只有在制動(dòng)器通電時(shí)松閘，或當(dāng)電梯停駛時(shí)即時(shí)制動(dòng)。并保持轎廂位置不變，即制動(dòng)器通電松閘，關(guān)電制動(dòng)，充分保證工作的可靠性。
c.減速器―采用蝸輪蝸桿減速器或永磁同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)，蝸輪蝸桿減速器具有承載能力大，驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)，永磁同步驅(qū)動(dòng)具有高效率及低噪音特點(diǎn)。
d.防振裝置―采用橡膠防振裝置安裝于曳引機(jī)與承重大梁之間，以消除或減小曳引機(jī)的振動(dòng)，提高電梯運(yùn)行時(shí)的舒適感。
2、限速器：
由限速器的制動(dòng)裝置和漲緊裝置組成，它通過安全繩索與轎廂連接，把轎廂的運(yùn)動(dòng)傳遞給限速器隨轎廂速度相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轎廂的運(yùn)動(dòng)速度超過允許的安全速度時(shí)，限速器即起作用，其過程分為：
a. 首先通過超速限位開關(guān)，切斷控制電路；
b. 如果電梯繼續(xù)超速，則限速器動(dòng)作帶動(dòng)安全鉗或夾繩器動(dòng)作。
3、控制屏：
控制屏是電梯電氣控制的中心，采用先進(jìn)的微電子及電力電子元件，用現(xiàn)代的微機(jī)技術(shù)及變壓變頻技術(shù)對(duì)電梯進(jìn)行電氣控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正確地實(shí)現(xiàn)起動(dòng)和停止、上行或下行、快速和慢速，以及達(dá)到設(shè)定的自動(dòng)功能和安全性能。當(dāng)按下廳外召喚或轎內(nèi)指令按鈕時(shí)，控制系統(tǒng)按原先編制設(shè)定的程序，通過輸入輸出接口電路將信號(hào)輸入微處理器，根據(jù)電梯當(dāng)時(shí)的狀態(tài)確定電梯的運(yùn)行，屏內(nèi)裝有自動(dòng)/檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)，以及上行/下行按鈕，可對(duì)電梯實(shí)行機(jī)房控制。
4、主開關(guān)：
每臺(tái)電梯單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所供電電路（下列供電電路除外）的主動(dòng)力開關(guān)，該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路。
a.轎廂照明、通風(fēng)；
b.轎頂電源插座；
c.機(jī)房照明、電源插座；
d.電梯井道照明；
e.報(bào)警裝置，該開關(guān)裝于機(jī)房門內(nèi)。
二、井道部分：
1、導(dǎo)軌：
采用電梯專用導(dǎo)軌，分轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，用壓導(dǎo)板固定導(dǎo)軌支架面上，當(dāng)電梯正常工作時(shí)，轎廂和對(duì)重沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，以保持轎廂和對(duì)重相應(yīng)之間及井道壁之間的位置要求，而當(dāng)安全鉗起作用時(shí)，則起支撐轎廂及其負(fù)載和對(duì)重的作用。
2、對(duì)重：
當(dāng)曳引鋼絲繩通過鋼絲繩錐套或?qū)χ剌喖右詰覓欤米髌胶廪I廂的自重和 45～50%的電梯額定載重量，在其上下兩側(cè)裝導(dǎo)靴，以使其沿著對(duì)重導(dǎo)軌上、下滑行。
3、緩沖器：
有彈簧式和液壓式兩種，且區(qū)分為轎廂緩沖器和對(duì)重緩沖器，安裝在轎廂架及對(duì)重架下面的井道底坑內(nèi)，當(dāng)轎廂超載 10%，并以限速器允許的最大速度下降時(shí)，緩沖器能承受相應(yīng)的沖擊，它是電梯的重要安全部件之一。
4、井道終端開關(guān)：
裝在井道的上、下兩端站處，由裝在轎廂邊上的撞弓觸動(dòng)，當(dāng)電梯到達(dá)端站超越正常的停站檢測(cè)位置時(shí)，能自動(dòng)強(qiáng)迫減速或切斷控制回路使轎廂停止運(yùn)行。
5、底坑設(shè)有停止開關(guān)，當(dāng)檢修時(shí)，人進(jìn)入底坑前先動(dòng)作停止開關(guān)，切斷控制電路。
