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科普知識(shí)
數(shù)據(jù)分類:
濁度傳感器

三菱500kV聯(lián)變冷卻器控制回路設(shè)計(jì)缺陷及改進(jìn)

發(fā)布日期:2022-04-17 點(diǎn)擊率:94 品牌:三菱_Mitsubishi

  論文摘要:介紹了500 kV福州變電站#1聯(lián)變冷卻器控制回路設(shè)計(jì)上的缺陷;提出改進(jìn)措施。

  1 引言

  500 kV福州變#1聯(lián)變是保定天威變壓器廠與日本三菱公司合作生產(chǎn)的第一臺(tái)500 kV變壓器。冷卻系統(tǒng)采用NEFP—3型冷卻器,由風(fēng)扇、潛油泵、散熱器、油流指示器及控制回路組成,是強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷(OFAF)型冷卻系統(tǒng)。一共有10臺(tái)冷卻器,按奇偶號(hào)數(shù)分為兩組(奇數(shù)組和偶數(shù)組)。每臺(tái)冷卻器由兩臺(tái)風(fēng)扇和一臺(tái)潛油泵及散熱器片構(gòu)成。該冷卻系統(tǒng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理較先進(jìn)、功能較齊全,兩路交流工作電源之間、兩路直流控制電源之間、奇數(shù)組冷卻器(或偶數(shù)組冷卻器)之間分別互為備用。

  奇數(shù)組和偶數(shù)組冷卻器互為備用。若置于第一組則奇數(shù)組處于為主運(yùn)行狀態(tài),其自動(dòng)投退由#1聯(lián)變高壓側(cè)開(kāi)關(guān)5011、5012分合閘控制,偶數(shù)組處于輔助狀態(tài),其自動(dòng)投退由繞組溫度達(dá)到65℃控制。置于第二組時(shí)相反。該冷卻控制回路基本保證了聯(lián)變冷卻系統(tǒng)在各種異常情況下,聯(lián)變保持有足夠的冷卻器持續(xù)運(yùn)行,使聯(lián)變不發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象,確保聯(lián)變穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

  2 冷卻器工作原理

  2.1 冷卻器交流動(dòng)力電源供電方式

  #1聯(lián)變冷卻器采用交流動(dòng)力電源獨(dú)立雙回方式供),兩路獨(dú)立交流工作電源分別取自380220 V所用電Ⅰ段413屏和Ⅱ段423屏,分別經(jīng)52M1和52M2向奇數(shù)組冷卻器和偶數(shù)組冷卻器供電。正常運(yùn)行時(shí),兩路交流工作電源同時(shí)投入工作。

  43S—冷卻器交流電源切換開(kāi)關(guān); 52M1—冷卻器#1交流電源開(kāi)關(guān);52M2—冷卻器#2交流電源開(kāi)關(guān);52MN—冷卻器#1交流電源聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān);52ME—冷卻器#2交流電源聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān); T—52M1、52M2分閘線圈;27M1—Ⅰ段電源電壓繼電器;27M2—Ⅱ段電源電壓繼電器;27M3—聯(lián)絡(luò)段電壓繼電器

  2.2  雙回路電源備自投原理

  兩路交流工作電源通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)52MN和52ME互為備用,并受43S控制。當(dāng)43S置“電源1”時(shí)52MN開(kāi)關(guān)合,52ME開(kāi)關(guān)斷開(kāi),這時(shí)交流Ⅰ段通過(guò)52MN向聯(lián)絡(luò)段供電。當(dāng)43S置“電源2”時(shí),52ME開(kāi)關(guān)合,52MN開(kāi)關(guān)斷開(kāi),交流Ⅱ段通過(guò)52ME向聯(lián)絡(luò)段供電。

  (1)正常運(yùn)行(以43S置“電源1”為例)

  52ME分閘:DC220電源經(jīng)43S(電源1)開(kāi)關(guān)、 27M1TX常閉接點(diǎn) 、27M2TX常閉接點(diǎn),52ME分閘線圈通。

  52MN合閘:DC220電源經(jīng)43S(電源1)開(kāi)關(guān)、52MEX常開(kāi)接點(diǎn) 、52MNX常開(kāi)接點(diǎn) → 52MN合閘線圈通。

  (2) 自投過(guò)程

  交流Ⅰ段失壓則:

  52M1分閘:交流Ⅰ段失壓則27M1失磁,27M1T勵(lì)磁,經(jīng)延時(shí)后27M1TX勵(lì)磁。DC220電源經(jīng) 27M1TX常開(kāi)接點(diǎn) ,52M1分閘線圈T勵(lì)磁。

  52ME合閘:DC220電源經(jīng)27M1TX常開(kāi)接點(diǎn)、43S(電源1) → 52MEX常開(kāi)接點(diǎn) ,52ME合閘線圈勵(lì)磁。

  52MN這時(shí)仍在合位,奇數(shù)組冷卻器由交流Ⅱ段供電繼續(xù)運(yùn)行。

  3 存在問(wèn)題及改進(jìn)方法

  3.1 問(wèn)題

  交流工作電源失壓后再來(lái)電,影響1組冷卻器供電(以奇數(shù)組冷卻器為主運(yùn)行為例),表現(xiàn)為兩種情況:①所用電交流Ⅰ段因#1所用變故障而失壓,即使所用電備自投動(dòng)作,至少也要經(jīng)3 s才能使交流Ⅰ段恢復(fù)為有壓,這是由于為防止兩段所用電并列,備自投動(dòng)作時(shí)間設(shè)定為3 s。②所用電Ⅰ段倒至由Ⅱ段供電,引起所用電Ⅰ段短時(shí)失壓。

  所用電Ⅰ段短時(shí)失壓時(shí),各開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況如下:

  52M1分閘:交流Ⅰ段失壓則27M1失磁,27M1T勵(lì)磁,經(jīng)延時(shí)后27M1TX勵(lì)磁。DC220電源經(jīng) 27M1TX常開(kāi)接點(diǎn) ,使52M1分閘線圈T勵(lì)磁。

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