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英飛凌科技股份公司宣布,大眾公司的汽車車身便捷性電子裝置已選用英飛凌設(shè)計(jì)的微控制器。該芯片可提供32位微控制器性能,是英飛凌近期推出的XC2200系列成員之一。大眾將通過采用這種微控制器為車身便捷性電子裝置提供更強(qiáng)大的網(wǎng)關(guān)功能,滿足汽車子系統(tǒng)之間日益增長的聯(lián)網(wǎng)和通信需求。

當(dāng)今汽車擁有50多個(gè)不同的子系統(tǒng),并構(gòu)成獨(dú)立的通信網(wǎng)絡(luò)。例如,這些子系統(tǒng)需要負(fù)責(zé)引擎和動(dòng)力系管理以及車身便捷性電子裝置和信息娛樂應(yīng)用,并且需要根據(jù)當(dāng)前行駛條件進(jìn)行相互通信。這種通信需要由基于微控制器的專用控制單元(中央網(wǎng)關(guān)單元)進(jìn)行管理。中央網(wǎng)關(guān)單元的任務(wù)是交換和協(xié)調(diào)不同網(wǎng)絡(luò)間的數(shù)據(jù),同時(shí)確定數(shù)據(jù)的優(yōu)先次序。它控制著所有內(nèi)部接口,包括引擎管理、娛樂系統(tǒng)、汽車儀表板和車身便捷性電子裝置控制單元接口以及外部通信接口(便于未來汽車經(jīng)銷商升級(jí)軟件)。

2009年及其以后的基于高爾夫平臺(tái)的車型都將需要一個(gè)具備6個(gè)CAN接口和至少2個(gè)LIN接口的網(wǎng)關(guān)。英飛凌目前為大眾開發(fā)的一款XC2200微控制器就將具備這種功能。

英飛凌科技微控制器業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁Jochen Hanebeck指出:“大眾之所以決定采用一款XC2200微控制器,不僅因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的功能,更是因?yàn)橛w凌在多年為汽車行業(yè)提供服務(wù)的過程中積累了豐富的技術(shù)專長,并與大眾集團(tuán)及其多家電子設(shè)備供應(yīng)商開展了多個(gè)戰(zhàn)略協(xié)作項(xiàng)目。”

目前,汽車系統(tǒng)供應(yīng)商已經(jīng)開始開發(fā)基于XC2200微控制器的新控制單元。目前正在設(shè)計(jì)當(dāng)中的應(yīng)用于大眾全新汽車中央網(wǎng)關(guān)單元的XC2200微控制器也將向其它汽車廠商供貨。

英飛凌XC2200系列微控制器經(jīng)過專門設(shè)計(jì)可滿足汽車制造商和未來車身應(yīng)用的需求。有了XC2200微控制器,系統(tǒng)制造商可采用一個(gè)硬件與軟件架構(gòu)覆蓋所有的汽車車身與網(wǎng)關(guān)應(yīng)用,這主要是因?yàn)閄C2200微控制器具備可擴(kuò)展性,能夠兼容從低端到高端的所有產(chǎn)品。這就意味著該微控制器可采用32KB至1280KB的嵌入式閃存和64針和176針的不同封裝。為了幫助降低成本,該微控制器還增加了閃存EEPROM仿真功能。

全新的16位產(chǎn)品系列將采用成熟的130nm嵌入式閃存技術(shù)制造。英飛凌目前批量生產(chǎn)已有一年多時(shí)間的32位TriCore微控制器就采用了這種技術(shù)。這些微控制器已經(jīng)證明了自己的性能,并被應(yīng)用于大眾汽車幾款控制單元。