福特公司的“人機(jī)界面驗證實驗室”采用高科技特制眼鏡進(jìn)行了駕駛注意力研究，幫助減少駕駛員開車時分心。
這種特制眼鏡配合福特汽車研究在真實與模擬條件下的駕駛狀況，能對駕駛員注視路面的時間進(jìn)行跟蹤，從而加快全新連接技術(shù)的開發(fā)進(jìn)度，有助于減少令駕駛者分心的因素。
該眼鏡研究項目驗證了早先開展的相關(guān)研究。先前的研究旨在研究包括福特SYNC與GPS導(dǎo)航在內(nèi)的車載設(shè)備上，應(yīng)如何顯示和獲取信息。
年輕駕駛者最有可能受干擾因素影響而分心，所以需要提醒他們的是：“不要邊開車邊發(fā)短信。”
2009年10月20日迪爾伯恩，密歇根——福特汽車公司針對不專心駕駛的起因和影響進(jìn)行了一項研究。在研究的最后階段，福特汽車?yán)靡环N高科技眼鏡來幫助驗證GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等車載技術(shù)的效果。這種眼鏡能測量駕車者目光游離路面的時間長短。
福特汽車的人機(jī)界面驗證實驗室，也被稱為“駕駛注意力實驗室”。福特汽車的工程師和技術(shù)人員們利用其實驗獲得的數(shù)據(jù)加快研究進(jìn)度，設(shè)計出讓駕駛員能時刻保持信息通暢、更為安全的車載信息服務(wù)系統(tǒng)。
在這個實驗中，實驗對象所佩戴的眼鏡帶有小型LCD屏幕，當(dāng)他在導(dǎo)航儀屏幕等新設(shè)備上瀏覽圖片或文字信息時，眼鏡會有規(guī)則地快速開閉。眼鏡打開代表駕駛員目光離開路面或看車上某個設(shè)備的時間。眼鏡閉合則代表駕駛員注視路面的時間。
如果超過85%的實驗對象能在允許的時間范圍內(nèi)完成一項功能任務(wù)，例如在導(dǎo)航屏幕上閱讀并選擇地址，則該功能將被視作符合行業(yè)規(guī)范。然而，倘若實驗對象無法在允許的時間內(nèi)完成某項任務(wù)，那么這項功能將被設(shè)計成在汽車行進(jìn)過程中鎖止，僅當(dāng)車輛停止后才能操作。
“相比其他方法，開閉試驗?zāi)芨鼮榭焖俸陀行У拇_定目光離開路面時間以及潛在的分散視覺注意力的因素。”福特汽車負(fù)責(zé)人為因素工程和人體工學(xué)研究的專家John Shutko表示，“在過去，我們主要通過開閉試驗來驗證其他研究結(jié)果。不過，近幾年我們開發(fā)的測試模型具備了相應(yīng)技術(shù)，能使我們相比以前更快地完成研究。”
得益于開閉試驗的開展，福特汽車對最新一代導(dǎo)航系統(tǒng)的信息顯示進(jìn)行了限制，使之符合行業(yè)規(guī)范，并減少可能分散駕駛員注意力的因素。
免提、語音操作的優(yōu)勢
對于確定如何向使用福特SYNC的最新功能應(yīng)用——交通、方向和信息的駕駛員所應(yīng)提供合適的信息量，這種開閉試驗也十分有用。
福特SYNC的最新功能應(yīng)用——交通、方向和信息——運用SYNC所具備的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的語音識別軟件、集成的GPS和藍(lán)牙電話，以簡便的免提方式提供定制的路況報告、精確導(dǎo)航信息和最新的商業(yè)列表、新聞、體育和氣象信息。信息由車上娛樂系統(tǒng)的揚聲器播放，以便駕駛員始終把握著方向盤并注視前方路面。
“研究顯示，諸如SYNC之類的語音操作系統(tǒng)比手持人工設(shè)備具有更為顯著的安全優(yōu)勢。”福特高級技術(shù)專家Louis Tijerina博士介紹說，“如果人們將會使用便攜式設(shè)備——沒有理由相信他們不會，那么福特希望給我們的顧客一個安全的方式來使用——比如通過福特SYNC。”
一項近期研究顯示，使用福特與微軟共同開發(fā)的SYNC——可語音操作的車載通訊與娛樂系統(tǒng)——能顯著降低注意力的分散程度。舉例來說，福特進(jìn)行的研究顯示，實驗對象在手持MP3播放器上選擇一首歌曲時，目光將有25秒離開路面，而相比之下，使用SYNC則僅需花費2秒鐘。
根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的估算，駕駛時分心在一定程度上成為了高達(dá)80%交通事故的肇因之一。影響注意力的因素包括車上聊天、進(jìn)食、吸煙以及使用便攜式電子設(shè)備。而另一項由美國移動通信行業(yè)協(xié)會(CTIA)和Harris Interactive近期在全美范圍內(nèi)進(jìn)行的一項調(diào)查表明，二十歲以下年輕人中有五分之四使用手機(jī)和MP3播放器。
福特汽車的注意力研究發(fā)現(xiàn)，二十歲以下的駕車者，尤其是十六、七歲的青年，在駕車時會因手動撥號、發(fā)送短信或者搜索歌曲而使目光在較長時間偏離了路面。而年輕的駕車者們對駕車時分心的風(fēng)險認(rèn)識顯然不同。35歲以下的受訪者中，僅有61%認(rèn)為從移動設(shè)備讀取短信是“十分危險”的，而在50歲以上的受訪者中，有92%人的認(rèn)同這一看法。
盡管存在差異，調(diào)查結(jié)果仍然顯示86%的美國駕車者認(rèn)為駕駛時在手機(jī)上發(fā)短信是“十分危險”的，且有93%的受訪者支持在全國范圍禁止這一行為。
福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一，總部設(shè)在美國密歇根州迪爾伯恩市，旗下?lián)碛懈Ｌ?Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)和Volvo等汽車品牌。此外，公司還開展了汽車信貸(Ford Credit)業(yè)務(wù)。福特汽車公司全球雇員20.1萬，制造和裝配業(yè)務(wù)的近90家工廠遍及全球，產(chǎn)品行銷全球6大洲。2003年福特汽車公司度過了它的百年誕辰。
