發布日期：2022-07-14 點擊率：34
在日前舉行的無線互連大會(Wireless Connectivity Conference)上,飛利浦半導體商業互連部副總裁兼總經理Paul Marino表示,需要暫時維持現有的無線通信領域系列標準。他呼吁,“是該到了停止增加不必要的新標準和技術的時候了。”
他抱怨無線通信領域熱衷于“發明新事物”,而非“解決消費者現實面臨的問題”。當無線行業面臨互操作性問題或者應用故障時,經常草草做出結論需要另起爐灶,設立一個新的標準。Marino建議,“我們今后要停止這種做法。”
“我們是[自己]最大的敵人”,Marino說,一些公司試圖從開發新標中獲益。他舉例藍牙標準化團體Bluetooth Special Interest Group(SIG)定義了一些可有可無的新標準,已經有公司表示這將增大藍牙技術互操作性的維護難度。
引用藍牙技術在汽車中應用的例子,Marino表示,“我們甚至還沒有解決如何在汽車中訪問電話簿的問題”,這主要是由于汽車廠商和手機制造商還沒有統一認識。
一些SIG的成員不是去真正解決問題,而高談闊論“高速率藍牙技術”。Marino充滿感情的說,“誰關心那一切？”他補充到,客戶需要的是一種經濟有效產品,同時能和現有技術聯合工作。
無線局域網(Wi-Fi)對消費者體驗的重視是值得學習的另一個例子,盡管無線產業認識到這一點花費了十年的時間,但Marino表示IEEE “使用起來確實容易”。無線局域網具備相對穩固的標準體系,同時得到Wi-Fi同盟的強大支持。
飛利浦公司由于需要整合自身業務,于2003年離開ZigBee聯盟,但是該公司仍然相信ZigBee有不少優點。
飛利浦半導體也瞄準新出現的超寬帶技術(UWB)市場,該公司是多頻帶OFDM聯盟(MultiBand OFDM Alliance)的成員,并且與索尼公司和Alereon公司一道制訂了MBOA MAC建議。
Marino表示,有希望通過在UWB的運輸層頂部增加適配層,讓包括USB、藍牙和1394使用UWB頻段進行通信。這可以解決大量已經安裝的藍牙或者USB軟件的兼容性問題,“將一切推倒重來是不能接受的,”Marino說。
在UWB領域,由TI領軍的多頻帶OFDM聯盟以及由摩托羅拉力推的直接序列超寬帶(Direct Sequence Ultra-Wideband,DS-UWB)鴻溝日深,這將對超寬帶的未來發展帶來危害,Marino表示對此非常憂慮。
