OLIGO公司的專家最近為一家美國汽車制造商創(chuàng)建了一條長100米的光隧道，并在2014年年初投入運行。成品車在通過該隧道時會進行嚴格的外觀檢查。全神貫注的工人慢慢圍繞在車身周圍，在64個燈光拱門照射下，尋找損壞車漆、加工殘留或其它表面瑕疵的跡象。
燈光配置會針對通過的每一輛車自動優(yōu)化。“不同表面紋理和顏色以及不同檢查類型的照明需求迥異，這樣可以確保用肉眼很容易地看到任何缺陷，”O(jiān)LIGO Lichttechnik公司副總經(jīng)理兼德國Lenzen工廠經(jīng)理Heiko Rieck解釋道。
全光譜控制
為了為其光隧道以及其它各種OLIGO產(chǎn)品如外觀檢查及顏色匹配工作站提供必要的光源，公司為表面控制應用開發(fā)了一個全光譜照明解決方案。這在行業(yè)內(nèi)是獨一無二的舉措，因此由64個燈光拱門構(gòu)成的光隧道吸引到了這家美國汽車制造商的注意。
光隧道由16個站點構(gòu)成，每個站點有4個燈光拱門，OLIGO控制系統(tǒng)可以確保當每輛車沿著64個拱門通過時對燈光進行適當配置。這里的主要挑戰(zhàn)是允許工人在任意站點處放慢車速或停車以便進行必要的修理。
“由于車輛的移動速度不同，因此我們需要協(xié)調(diào)燈光拱門定時以確保在任何給定時間內(nèi)對每輛車施以最佳照明條件，”O(jiān)LIGO Lichttechnik公司開發(fā)經(jīng)理Joachim Becker說道。“這需要控制系統(tǒng)具有很高的靈活性，而這只能通過我們基于貝加萊技術(shù)的最新控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。”
Power Panel和X20系統(tǒng)提高靈活性
帶10.4"觸摸屏和Intel Atom處理器的Power Panel提供控制和HMI平臺，軟件則完全通過Automation Studio 4開發(fā)。“這種高度集成的工程環(huán)境使我們能夠在任何時候快捷地修改控制系統(tǒng)，包括用戶界面，”Becker說道。這點非常重要，因為每一個OLIGO系統(tǒng)都是為了滿足客戶個性化需求而創(chuàng)建的。“調(diào)試過程中的意外并不總能得到徹底排除，然而由于我們的控制系統(tǒng)現(xiàn)在足夠靈活，因此它們已能得到快速解決，”Rieck說道。
硬件的靈活性也是必不可少的，因為照明控制系統(tǒng)及其相關(guān)更高層系統(tǒng)如車輛輸送系統(tǒng)需要通過各種不同的傳感器實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。這可以由模塊化設(shè)計的X20 I/O系統(tǒng)進行支持。貝加萊I/O系統(tǒng)包括適用于各種現(xiàn)場總線和工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)如CAN、Ethernet/IP、Profinet和POWERlink的總線控制器，它可以被用來連接Power Panel HMI和控制系統(tǒng)。
OLIGO公司使用Automation Studio為其表面控制方案創(chuàng)建所有控制和HMI應用程序。Automation Studio的System Designer在其中發(fā)揮了核心作用，它被用來快速、方便地選擇設(shè)備、組件和連接類型，并在硬件樹結(jié)構(gòu)或二維控制柜圖中進行排布。
X20系統(tǒng)提供的輸出量幾乎無限
對于OLIGO而言，控制平臺能夠與擁有DSI接口的數(shù)字式鎮(zhèn)流器通信同樣重要。“貝加萊的數(shù)字量輸出模塊可以滿足我們處理DSI協(xié)議的要求，”Rieck說道。“通過這種方式，我們可以使用X20系統(tǒng)實現(xiàn)幾乎任意數(shù)量的輸出。”
憑借這一新一代控制系統(tǒng)，OLIGO將不再需要為較大的解決方案安裝額外的控制器，而在過去，前幾代控制系統(tǒng)僅能支持最多14個DSI輸出。對于長100米的光隧道來說相當重要的一點是，I/O模塊之間的距離通過POWERlink和一個總線控制器能夠經(jīng)濟有效地擴展至100米。甚至更大距離 – 最遠2公里 – 也能通過使用光纖電纜達到。
此外，X20系統(tǒng)還包括一個DALI模塊，它可以使OLIGO以盡可能低的成本在控制器上配備這種國際標準接口。
直接通往成功
在使用貝加萊技術(shù)之前，OLIGO已經(jīng)開發(fā)出自己的控制系統(tǒng)。為了限制系統(tǒng)認證費用，他們使用了一個經(jīng)ETL認證的外部電源。
“像這樣的解決辦法已經(jīng)沒有必要，因為貝加萊的所有控制組件都已通過認證，確保符合EMC/ESD標準，”Becker高興地說道。“此外，我們可以從貝加萊強大的創(chuàng)新能力和遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中獲益，更何況產(chǎn)品還擁有長期供貨保障和出色的支持。”
在貝加萊專業(yè)工程師的協(xié)助下，OLIGO使用與光隧道控制系統(tǒng)相同的貝加萊技術(shù)，能夠在較短的時間內(nèi)將機器視覺集成到顏色匹配控制器中。在相同的HMI和控制設(shè)備Power Panel中，圖像處理軟件運行在Windows上。“在生產(chǎn)和檢測過程中，我們使用攝像頭自動調(diào)整照射到物體表面的色溫和光密度，”這位開發(fā)經(jīng)理解釋道。
表面控制光源被安裝在光隧道中以創(chuàng)建反射，從而使反射面上的缺陷更加明顯。
先進操作控制采用貝加萊技術(shù)
OLIGO正在推動越來越自動化的外觀檢測行業(yè)的進步。“除了自動檢測缺陷并給予檢測人員支持之外，我們還致力于在人體工程學方面的改善，例如防止由強光引起眼睛過度疲勞等，”Rieck針對最新市場發(fā)展趨勢說道。
自動顏色控制 - Generation 4.0
對于OLIGO來說，他們已經(jīng)從轉(zhuǎn)換至貝加萊技術(shù)中獲益。公司使用了大尺寸Power Panel觸摸屏來創(chuàng)建先進的用戶界面，在虛擬工作站中，其逼真的燈光配置顯示有利于極其直觀的操作。
尤其是在檢測較大物體，在光隧道中進行檢測，以及檢測車輛內(nèi)外觀時，工人對使用平板電腦操作控制器感到很欣喜，這樣他們就可以從頭到尾、一氣呵成地完成檢測，而不用中途停頓。
可針對定制化方案擴展控制系統(tǒng)
“新的涂裝系統(tǒng)，創(chuàng)新的基材如碳纖維增強復合材料(CFRP)以及提高自動化程度的趨勢對外觀檢測控制提出了更大挑戰(zhàn)，”Rieck說道。“這需要使用高性能控制器。憑借基于貝加萊模塊化硬件和高度集成Automation Studio工程環(huán)境的新一代控制系統(tǒng)，我們現(xiàn)在可以輕松創(chuàng)建并修改定制化控制方案，以滿足不同應用領(lǐng)域的不同性能要求。”
關(guān)于貝加萊
貝加萊是一個總部位于奧地利并擁有遍布全球分支機構(gòu)的創(chuàng)新驅(qū)動型自動化企業(yè)，2017年7月，貝加萊成為ABB集團的一個業(yè)務(wù)單元。作為全球工業(yè)自動化領(lǐng)域的領(lǐng)導者，貝加萊融合了前沿技術(shù)與先進的工程能力，為各個產(chǎn)業(yè)客戶提供機器與工廠自動化、運動控制、HMI以及集成安全技術(shù)的完整解決方案。通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通信標準如OPC UA、POWERlink和openSAFETY以及貝加萊強大的Automation Studio軟件開發(fā)環(huán)境，貝加萊不斷重新定義自動化工程的未來。貝加萊保持持續(xù)的創(chuàng)新精神，為客戶提供更為簡化以及超出預期的工業(yè)自動化領(lǐng)域前沿技術(shù)與方案。
