發布日期：2022-04-26 來源：中國工控網 點擊率：236
作為 “一帶一路”的標志性工程，中老鐵路（中國昆明-老撾萬象）于12月3日正式開通，昆明到萬象10小時可通達。全球電源管理大廠臺達為中老鐵路玉磨段（玉溪至磨憨）提供了150套不間斷電源系統（UPS），磨萬段（磨丁至萬象）51套UPS，以及通信電源、交流配電柜、列頭柜、蓄電池等產品，為這條國際鐵路線的平穩運行保駕護航。同時，臺達亦為位于老撾萬象的調度中心提供了以臺達DPH系列UPS為核心的高可靠性供電方案，確保列車調度運行安全，助力中老兩國互聯互通和繁榮發展。
臺達集團-中達電通信息通信事業部總監蔡潔表示，臺達以電力電子為核心技術，在電源管理領域擁有高能效、高可靠性等重要優勢，憑借多年來在國內外鐵路行業的豐富項目經驗，成功將不間斷電源系統等產品應用在中老鐵路電氣化工程中。尤其值得一提的是萬象調度中心采用的臺達DPH系列UPS，具有高能效(30％輕負載時可達到95％，50％負載時可達96％ )、高可靠性（全方位冗余設計和雙CAN總線冗余設計）、高可維護性（模塊化熱插拔結構，平均修護時間趨近于零）等特點，確保萬象調度中心這一中老鐵路的“大腦中樞”安全平穩運行。
臺達DPH系列UPS已在國內多條鐵路打造成功且成熟的供電應用案例，如：昆明調度中心、京張高鐵、商合杭高鐵等。除了擁有臺達產品一貫的高可靠性、優異效能和優秀的整機效率外，更具有明顯的三大核心優勢，包括：
?高可用性
DPH系列具有完全容錯設計，可通過內置控制機制來達成電源模塊的自體冗余。完全控制邏輯讓系統在某個電源模塊故障的情況下，能夠自動同步并自動切換到備份模塊，確保UPS持續運行。其關鍵元器件和模塊的熱插入功能可提高UPS系統的可維護性，從而降低平均修護時間(MTTR)至趨近于零，。
?高擴充性
DPH專為垂直和水平擴展無縫式擴充性而設計。標準19寸機架設計，可從25kVA擴充到75/150/200/300/400/500/800kVA，可靈活運用、隨需擴容。
?高能效
DPH在供電效率上也維持上佳表現，其優異的全額定功率(kVA=kW)和能源轉換AC-AC效率(30％輕負載時可達到95％，50％負載時可達96％ )使客戶能夠大幅節省能源成本。
